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SUZUKI グラストラッカー ビッグボーイ 2009年式 250cc
- 更新日
-
2021年3月2日
- オーナー
-
PJ
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
3 |
積載性 |
2 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4
|
-
TRIUMPH SCRAMBLER 1200 XE 2020年式 1200cc
- 更新日
-
2021年2月16日
- オーナー
-
sugata
さん
- バイク保有状態
-
今後ほしいバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
- 更新日
-
2020年12月3日
- オーナー
-
ビリー
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
5 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.8
|
-
TW200
YAMAHA TW200 1991年式 200cc
自己評価
走り |
2 |
積載性 |
3 |
ルックス |
3 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
3.5
|
-
DUCATI SCRAMBLER ICON 2020年式 803cc
- 更新日
-
2020年11月7日
- オーナー
-
K.A
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
5 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
4 |
燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
4 |
総合評価
4.5
|
-
250TR
KAWASAKI 250TR 2004年式 250cc
- 更新日
-
2020年11月7日
- オーナー
-
ポンコツおじさん
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
3 |
積載性 |
1 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
3 |
燃費 |
2 |
メンテナンス性 |
4 |
総合評価
2.8
|
-
SUZUKI バンバン200 2014年式 200cc
- 更新日
-
2020年11月6日
- オーナー
-
Gonchan28
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
3 |
積載性 |
4 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
4 |
燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
4 |
総合評価
4
|
-
KAWASAKI 250TR 2008年式 250cc
- 更新日
-
2020年10月5日
- オーナー
-
vevjun
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
HONDA FTR223 2007年式 223cc
- 更新日
-
2020年9月29日
- オーナー
-
K2
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
2 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.2
|
-
HONDA FTR223 2002年式 223cc
- 更新日
-
2020年9月21日
- オーナー
-
tanaka
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
2 |
ルックス |
3 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
3.7
|
-
YAMAHA TW225E 2007年式 225cc
- 更新日
-
2020年9月16日
- オーナー
-
BILLY WEI
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
- 更新日
-
2020年8月25日
- オーナー
-
けろりん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
5 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.7
|
-
KAWASAKI 250TR 2002年式 250cc
- 更新日
-
2020年8月19日
- オーナー
-
KEI
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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-
アリさん
SUZUKI ST250 Eタイプ 2011年式 250cc
- 更新日
-
2020年8月14日
- オーナー
-
yossii
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
3 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.5
|
-
- 更新日
-
2020年8月13日
- オーナー
-
ぽん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
3 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.5
|
-
DUCATI SCRAMBLER URBAN ENDURO 2016年式 803cc
- 更新日
-
2020年8月5日
- オーナー
-
OGI@パニガーレ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
HONDA FTR223 2008年式 223cc
- 更新日
-
2020年7月31日
- オーナー
-
SMACK17
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
- 更新日
-
2020年7月28日
- オーナー
-
アフロレイ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
3 |
積載性 |
2 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
4 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
3.7
|
-
TYS
YAMAHA トリッカー 2005年式 250cc
- 更新日
-
2020年7月24日
- オーナー
-
アマダ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
3 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
3.7
|
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- 更新日
-
2020年6月21日
- オーナー
-
タニシ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
3 |
積載性 |
3 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
4 |
総合評価
4.2
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昔のモトクロスタイルでストリートも林道もO.K。気軽に乗れる。
不満点はまああるものの、スプロケット、ハンドル、メーター(トリップ付インジケーター内臓)交換すれば十分良くなって、決して速くはないが実用域では心地よく愛着が沸くバイク。
自分は過去に、4スト4気筒250,400、初期のジェベル200と250、SR400キャブのシングルと、速めのバイクも遅めのバイクも乗ってきたのでそういう人は良さがわかるのではないでしょうか? 大型乗りのセカンドバイクで乗ってる人も結構いるみたいです。
純正ハンドルは幅が広過ぎ。
ギア比設定も1、2速はレンジが狭く、高速巡航も純正スプロケットではイマイチなのでスプロケ交換をおすすめ。
積載性UPの専用社外パーツは少しだけ出てはいるがダサい。自分で工夫が必要。
FI用の社外マフラーは適度な音量やエキパイ形状の良いのがない。
トラッカーブームも去り、FIになってから売れてない?のでやはり社外専用パーツが少ない。
メーター、ハンドル、グリップ、スプロケット交換。ハンドル防振バー搭載。ビキニカウル取付。その他小細工色々。
ネットの評判ではキャブ車の評判が多く、タンク容量が少なくてシートが薄くてお尻が痛くなりやすい・・・等となっていますが、FI車は改善されています。
ただ、他のFI車もそうですが、マフラーを社外のFI車用であっても、抜けの良過ぎる(音量が大き目の)ものに交換するとアフターファイヤーが出やすいでしょう。FIの自動燃調はあくまで純正の範囲の調整であって、ある程度までしかやってくれません。