| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗りとオフ用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道やオフロードに入っていけて、倒しても壊れてもショックを受けないぐらい安い（ボロくて可）バイクを探していた。候補としては、これ以外にグラストラッカーがあったが、身長172cmの私にはボディが小さすぎたのでTWにした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高年式で安かった。キックがあるので、バッテリー上がっても安心。 プラモ感覚で分解・組み立てできて改造・メンテが楽しい（自己責任で）。 |
| 短所・不満な点 |
200cc16馬力は悲しいぐらい非力で遅い。 5段変速だが、1速が使うことがないぐらいスーパーロー、実質4段変速みたいな感じ。 |
| これから買う人へのアドバイス | TW200の中古はスカチューンされているものが多いです。薄いシートの下に電装部品を押し込むため、振動でコネクタが外れてエンストやウィンカーが点かなくなることがあります。自分でその場で修理できるスキルがなければ林道など人が少ない場所へ行くのは危険かもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 家族の自動車ＡＴ免許の取得をきっかけに、共用できる街乗り用のバイクが欲しかったため。ヤマハのビーノ、ホンダのジョルノ、ダンクなどと比較しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 自動車ＡＴ免許で乗れるので家族で共用できること。昭和レトロ感のある伝統工芸品的な見た目。シフトチェンジができ、自分で操作している感が強くあり、意外と走る喜びがあります。チェーンやブレーキにカバーがついており、メッキパーツが汚れにくくキラキラ感が他のバイクに比べて維持しやすい。メジャー車種なのでバイク用品店やネットでも簡単に部品が手に入る。超低燃費！！ |
| 短所・不満な点 | 体重90kgのせいもありますが、トルク不足でギアによっては坂道で減速する。ショップによると思いますがギア付きになるので定期点検費用がスクーターに比べて若干高くなる。速度制限30kmや片側2車線道路で2段階右折が必要など他にもバイクを乗っているとストレスが溜まります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 体格が大柄で自分専用に使用される場合であれば、バイクの大きさは同じそうですので2輪免許が必要になりますが110cc以上をオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイクリターンで今のバイクのスタイルはどうも受け入れられなく、以前ほど乗る機会も少ないだろうからキャブ車は除外。気軽に乗れて林道も入れて色（オレンジ）はどうかと思ったが新車で安かった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
FIになって始動性、航続距離、シートクッションは確実に改善されています。 昔のモトクロスタイルでストリートも林道もO.K。気軽に乗れる。 不満点はまああるものの、スプロケット、ハンドル、メーター（トリップ付インジケーター内臓）交換すれば十分良くなって、決して速くはないが実用域では心地よく愛着が沸くバイク。 自分は過去に、4スト4気筒250，400、初期のジェベル200と250、SR400キャブのシングルと、速めのバイクも遅めのバイクも乗ってきたのでそういう人は良さがわかるのではないでしょうか? 大型乗りのセカンドバイクで乗ってる人も結構いるみたいです。 |
| 短所・不満な点 |
トリップメーターがない。（高速乗れるバイクでありえない！） 純正ハンドルは幅が広過ぎ。 ギア比設定も1、2速はレンジが狭く、高速巡航も純正スプロケットではイマイチなのでスプロケ交換をおすすめ。 積載性UPの専用社外パーツは少しだけ出てはいるがダサい。自分で工夫が必要。 FI用の社外マフラーは適度な音量やエキパイ形状の良いのがない。 トラッカーブームも去り、FIになってから売れてない？のでやはり社外専用パーツが少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
主に街乗り、たまにツーリング。基本ノーマルのスタイルを崩さずに快適性、利便性を重視にいじる。 メーター、ハンドル、グリップ、スプロケット交換。ハンドル防振バー搭載。ビキニカウル取付。その他小細工色々。 ネットの評判ではキャブ車の評判が多く、タンク容量が少なくてシートが薄くてお尻が痛くなりやすい・・・等となっていますが、FI車は改善されています。 ただ、他のFI車もそうですが、マフラーを社外のFI車用であっても、抜けの良過ぎる（音量が大き目の）ものに交換するとアフターファイヤーが出やすいでしょう。FIの自動燃調はあくまで純正の範囲の調整であって、ある程度までしかやってくれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 単発のエンジン音がいいね。 |
| 短所・不満な点 | 長く乗るとおしりがいたいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | ちょい乗り、プチツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 練習用、ツーリング、街乗りとして |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他にはないルックス。前オーナーがカスタムしまくったみたいで、ここまで手が入ってるTWはそうそうない。遠目で見ても一目ですぐ分かります。あと、良く声かけられた。 |
| 短所・不満な点 |
Uターンしづらく小回りが利かない タイヤが高い シートがヘタっているので、長い時間乗ってるとお尻が痛くなってくる 高速道路はパワー不足で怖くて走れない |
| これから買う人へのアドバイス |
産まれて初めて手にしたバイク。 免許を取得し、ホンダのCB400SFを買おうと思っていたものの、色々な拘りが邪魔してしまって購入できずどうしようか迷っていた際に、友人から友人の上司がバイクを手放すという話を聞き「ホンダが好きなのは分かるけど、乗れずじまいになっちゃうだろうからとりあえず練習用みたいな感じで乗っちゃいなよ？」と勧められて譲ってもらったもの。 最初は「バイク乗れるのは嬉しいけどヤマハなんて…」と思ってたけど、バイクの楽しさと「ホンダ以外のバイクも良いんだぞ！」って事を教えてくれたバイクです。 主に街乗り、ツーリング用。高速はちょっと怖いので下道限定です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
軽さは正義。 vtr1000fがオーバースペック、かつ普段使い出来なすぎたため、日に日に使用頻度がなくなりこれではイカンと思い立ったため。 あとライディングスキルの向上のため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく取り回しが楽。 ハンドル切れ角が正に自転車の如くえげつないので、転回が余裕。 加速~通常巡航はノーマル状態でもなんのストレスもない。 見た目は最初はただの自転車だが、如何様にも自分色に変えていける楽しさもある。 |
| 短所・不満な点 |
短所は長所の裏返し。それを買ってから文句言う奴は当初見積りが甘いだけ。 不満ではないが強いて言うなら苦手分野は高速巡航のみ。もともとハンドリングが超軽いことが仇となり、110キロ超えるとハンドルがブレる。(腕力ステダンでカバー) 贅沢言うなら最低限燃料計とハザードはあって欲しかったが、デフォルトで足りてない状態がまた魅力であったりする。(ハザード、燃料系は後付けした) |
| これから買う人へのアドバイス |
あんたのテクならコレで充分。 というか玄人でさえこれで楽しめます。 カタログスペックは決して高くない(低い)が、それが速さや楽しさとは異なることを実感できるバイク。走りだってアウトバーンを走る人でない限り間違いなく楽しめます。そして安価でシンプル機構なので、自己メンテナンスも容易かつ自分色に染める余地が多く、愛着も一層沸くかと思います。 コンビニ余裕、街乗り余裕、峠余裕、林道余裕、高速無問題なので、乗れる局面がかなり多いバイクです。普段使い＆ツーリング含めたトータルの費用対効果はリッターバイクや原付原二よりも明らかに高く、セカンドバイク買えないお父さん達には良い相棒と思います。 |
| 今後のカスタムプラン | パフォーマンスダンパー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
