| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤メインの安く、楽に乗れるバイク |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 小さい割に足元が広い。街中ではいい走りをする。取り回しがしやすい。デザインが古臭くない。意外とヤエーして貰える。 |
| 短所・不満な点 | 唯一の不満点。街中の高架はいい感じで走るが山道は全然登らない。フルスロットルで40km/hくらいなので登坂車線がなかったらちょっとしんどい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
SYM Xpro100を所有性能には満足してたが、3万を超えてそろそろ寿命と 乗り換えを検討、日本のメーカーにはない洗練されたデザインだかすでに 販売終了の為、ヤフオクで出品された11万の車両を購入 |
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| 長所・満足な点 |
Xproより大柄の為取り回しは少し変化したが、軽い車体で違和感なく乗り換えられてた、発売当時雑誌で紹介された125クラス最速の走りを楽しんでます。 Xproのように5千あたりでいきなりパワーが盛り上がるタイプではなく いつの間にかスルスルとスピードが出てる感じで、周囲の交通を難なくリード 出来る乗りやすいバイクです。なぜ人気がないのか不思議です。 |
| 短所・不満な点 |
燃費はＳＹＭ共通で悪いようです。Ｘｐｒｏも25Ｋｍ／リットルだったので少しでも良くなってれば、それ以外は不満なし デザイン・2本リアサスで足回りも不安なし |
| これから買う人へのアドバイス | 個性的なバイクを求めてる人はぜひ！不人気車種の為販売価格がかなり抑えられてたので、中古で10万台で購入できるチャンスです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前から欲しくて。 お買い物からツーリングまで。 |
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| 長所・満足な点 |
スチールモノコックボディーなので、どこにでも磁石が着く。 ただのおしゃれスクーターと思いきや、2スト4速MT。 80年代バイクにして純正、社外部品が異様に豊富で安価。 その気になれば社外品だけでエンジンが組める。 構造が簡単なので、要領がわかれば修理もメンテナンスも自分で何とかなる。 |
| 短所・不満な点 |
Webikeのここもそうだけれど、ベスパ はメーカーではなくて車名。 メーカーはピアジオ社。 通称スモールフレームは(成川商会がつけた?)ビンテージなんて名前で呼ばれるけど、本国ではそんな名前付いてないし。 (正式名はプリマベラだろ) あと、探偵物語で松田優作が…って言われるのも嫌。 あれはラージフレームのPシリーズだから車種違い。 (全然形違うんだから見分けろと) ノーマルはFブレーキはついてないも同然。 電装バッテリー無しの6Vで、弱くて不思議回路で苦手。 ライトもウインカーも暗くてホーンもマヌケな音。 シートはスプリング式なので座面の踏ん張りが効かない。 (以上全部改良済) 操作系がワイヤーだらけで張り調整がちょっと面倒くさい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
名前と形だけで選ぶのなら、現行型を。 4ストATだし形も何となく旧型を踏襲しているし、ブレーキもよく効くしライトも明るいし、そっちになさいよ。 フツーに楽ですから。 (時々壊れるのは同じ) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
安い！軽い！速い！ 旋回性も抜群。キャンペーン付属のＢＯＸで積載性もかなり高いです。 購入するなら断然Ｇがオススメです。 |
| 短所・不満な点 |
メットインが小さい。 製品精度・組み立て精度が甘い。 これは値段相応かもしれませんが。 あと付属のＢＯＸ・メットイン共にＳＨＯＥＩのＸ11等ディフューザー付きのヘルメットは入りませんので注意が必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
バンク角が左右とも浅いので、リアサス変更でケツ上げ。 前後タイヤ変更。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤で使用するため購入 |
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| 長所・満足な点 |
燃費とカスタムパーツの豊富さには、満足。 あとタイ生産であるにもかかわらず、10年以上50000キロ以上乗っても故障はないところがさすがホンダ。 |
| 短所・不満な点 |
初期型には時計が付いていないところ。 タイヤが細く、後方からの見た目がイマイチ。 販売台数が多いため、飽きるほど街でよく見かける。 |
| これから買う人へのアドバイス |
新車から50000キロ以上乗っているが、故障もないため安心して乗れます。 もし何かしろ壊れてもパーツが豊富なので、買ってから困ることがなさそうです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
近所のバイク屋で発見、衝動買い。 ほとんど足代わりです。 |
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| 長所・満足な点 |
乗り心地・・・綺麗に舗装されてる道なら良好、1時間以上乗ってても余裕。安定感もある。。 加速性能・・・飛ばさなければ不満ナシ。すり抜けからのシグナルダッシュする人はウェイトローラー変えましょう。 流れに乗れば幹線道路も余裕です。 |
| 短所・不満な点 |
最初は足場が窮屈と感じた。 足つき性は両足つま先。軽いから倒しはしないけどストップ＆ゴーが続けばメンドウ(身長168cm)。 轍や段差は突き上げ感が多め。道が悪かったらゴツゴツ、ガタガタと不快で原付スクーターのほうが楽に走れる。 125ccスクーターにしては燃費悪い(最高で42km/l)。 ノーマルシートは滑る、とても疲れる！ |
| これから買う人へのアドバイス |
国内フルノーマル状態では、 信号発進で台湾仕様・アド・PCXに完全に置き去りにされます。 車相手では向こうが踏み込まないかぎり先導できます。 ちょっとでも踏めば追いつけません。 出だしは4st原付スクーターと変わらない、勿論、こっちはフル加速。 駆動系を少しいじるだけで加速性はかなり良くなりますが燃費は30km/lまで低下。 シート交換は本当におすすめです。 東京‐奈良を14時間、弾丸で走ったが殆ど疲労なし。 こんな感じで、パーツも豊富なので自分の気なるところを交換していけばきっと不満なく良いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | なし！ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
50ccの時速30キロ制限と二段階右折というしばりから解放されたくて小型2輪AT免許取得 この車種はほかの2輪に比べてコケにくい滑りにくい走りやすいという情報と 自分は体重90キロ近くあるため少し大きめのをと求めて一目惚れ。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レーシング的スタイルに惚れた！ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | まずは、マフラーと吸気系 |
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USBポートが標準でついているのでスマホなどの充電に困らないところ
限定車なので見た目が派手！
フロアー周辺が結構窮屈に感じます
逆光の時はパネルの反射がきつくスピードや回転数がほとんど見えません。ウィンカーやハイビームのインジケーターは問題なく見えますが・・・
良く走るいいバイクです