購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
妻用バイクが主でたまに私が乗る用途 街乗り・林道・ロングツー 納車予定は、2020年4月4日 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | USB電源、ナビorスマホホルダー、 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
なんてってもカルイ! 2stの甲高いエキゾーストとオイルの焼けた匂い |
短所・不満な点 |
背中が汚れる・・・ 荷物が積めない・・・ 高速はキツい・・・ |
これから買う人へのアドバイス | 林道散策用&冬季通勤用 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 個人売買で、出物有りとの報を受け、片道2時間半の街まで取りに行ってきました! |
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長所・満足な点 |
チャンバーとサイレンサーが入っていて、シビれるサウンドです! 2ストは、やっぱりこうでなくっちゃ!! |
短所・不満な点 |
前オーナーのカスタムがいただけません(・・;) 養生も下地処理もせず、乱雑に缶スプレーを吹きまくっただけと言うヤッツケ仕事(;´д`) 電気系もあちこちブッチブチ切断されたまま放置しているし(絶縁処理は一切していません)… これぞ、中学生の「ギリチャリ」仕様です(大汗) ホンダ車の常で「重くてアンダーパワー」は健在(^◇^;) |
これから買う人へのアドバイス |
何一つ部品が出ないホンダの旧車。 旧車ブーム、2ストブームに乗っかって、手を出したらドえらい目に遭いますよ!! |
今後のカスタムプラン |
乱雑な缶スプレー塗装を全ておっ剥がし、いただけない外装を全て交換したいところ。 しかし、中古ですら、全くと言って良いほど部品が出てきません( ̄◇ ̄;) |
購入動機・用途・比較車種 |
KTM も遂にLC4エンジンの開発を止めてしまい690エンデューロRは2年前にカタログ落ち。 兄弟車のハスクバーナ 701エンデューロが最後のLC4エンジン搭載オフロードモデルとなりました(オンロードモデルのビットピレン701だけは出してますが現在はこれが唯一無二のLC4)。 しかしその701も2017年を持ってドロップアウト… 2017年モデルとして最後の最後にハイパワー改良型LC4エンジン搭載の701エンデューロが出ました。 流通台数も非常に少なく、中古車としても今後出てくる見込みは皆無に近い(10年近く作られた兄弟車のKTM690エンデューロでさえ中古車はまず出ない)。 最後の一台が行きつけのショップに有ったので、カミさんのGO!サインに、つられて買ってしまいましたー(*≧∀≦*) |
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長所・満足な点 |
ビックオフとしては、非常に軽い車体。セロー並。 それでいて凄まじいパワーと、恐ろしく太いトルク。 これを超えるトレールバイクは、もう二度と出ることはないでしょう。 |
短所・不満な点 |
新型LC4エンジンになって燃費が悪化しています。夏場はエンジンがかかっている間、冷却ファンがずっと回っている。廃道アタックやケモ道ツーリングではオーバヒートが心配。 シート幅が兄弟車のKTM690エンデューロRより有るため、701の方が足つき性が若干悪くなってます。 重量も7キロも増加してるし。 |
これから買う人へのアドバイス |
少しでも興味のある方は、無理してでも入手しておきましょう! 新車でも流通量が少ないし、中古のハスクバーナやKTMは殆ど海外に流出していまいます。 2017で絶版!と聞いたので無理して購入しましたが、2019年モデルがアナウンスされるし!? |
今後のカスタムプラン |
ボックスを付けただけですが、もう大満足。このルックスと性能に大満足しているので、暫くはこのまま行きたいですね。 無機質なデザインのサイレンサーはいづれ取り替えたい所ですが、純正は14万オーバーだし、社外品は2種類しか出ていません… |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
パニア付ければ、まぁどこでも行けます。無くても行けます。 優しめな林道も行けます。コケても何とかなる。 燃費も23km/lでタンクも容量多いし 旅バイクとしては最強なんじゃないか思う。 絶滅危惧種なので、同種族とすれ違う事皆無 |
短所・不満な点 |
ライトが暗い(要交換) なのでフォグが欲しくなる バックファイヤが酷い。調整必要 トルクはある。でも高回転型。街中だと4速なんか入れる事ない。 パーツが入手しづらい。 パニアステーすら手に入り辛い。 ヘプコでまだ買えるけど、まぁ仕上がりが酷い。 車種別で買って付かないとかどうかしてる。 |
これから買う人へのアドバイス |
絶滅危惧種です。良いと思ったらすぐに捕獲推奨。 パーツはホントにないです。 手に入ったらマフラーは交換すると良いです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 250ccで選択余地が狭い・・・今までアプリリアSX125に持っていましたが、高速道路走行が出来ない為 |
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長所・満足な点 | 見た目は目立つ・・走りはそこそこいい感じ・・・とにかく軽いので、非常に取り扱いが楽・・・ まだ乗り始めなのでわからないが、各所の塗装が錆に強そうな感じ・・・メータ-もシンプルで見やすい! |
短所・不満な点 | 今のところないが、カラ-バリエ-ションがあったら・・・Sタイプはレッドしかないので、も-少し選ぶ楽しみがあっても良いのではないかな~・・・ |
これから買う人へのアドバイス | シ-ト高を確かめる時は、常用するブーツを履いて確認するのがよいですね・・・スニ-カ-等でバイクに跨っても、足首が自由に曲がるので足付きはよくなります これなら乗れるぞと購入し、ヘルメット、グロ-ブ、ウエヤ-と買い揃えると思いますが、特にブーツ・・オフロ-ドブーツは足首がある程度固定されるので、バイクに跨ったら足が地面に付かない・・なんてならない様に注意!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 最後のバイクとして |
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長所・満足な点 |
250単気筒にしては加速が良く足回りも強靭でスタイルも最高、フルサイズオフ車の中でも大きい車体です。半面軽いんですけどね。 北海道で1台所有バイクだとオフ車になりました・・・ |
短所・不満な点 |
タンク容量少ないのでツーリング志向のライダーには不向きです。 頻繁な給油とスタンド位置の確認で自分は150km超えたら給油するイメージですね。北海道の田舎だとハイオク給油不可のお店がありますので仕方なくレギュラー給油したことも・・・ シート高895ミリメートルなので林道では転倒リスク高いけどオフ車なら仕方ないかと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
中古でも価格は高め、絶版車人気で新車価格を超える車体も多数。 北海道を知るならオフ車しかないと思います、遊びの範囲が広がりますよ! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
やっぱり何と言ってもデザインがカッコイイ!! あとは、軽さもイイ! 特にコーナーリングはヒラヒラと曲がれるのがいいですね~! |
短所・不満な点 |
スピードを出すバイクじゃないんで、最高速はね・・・。 そして、パワー不足も感じます。 まっ、250シングルなのでこんなもんでしょw |
これから買う人へのアドバイス |
色々なパーツがあるのでカスタムの選択肢がいっぱい! 整備性も割とシンプルなんで自分でなんとかなるかも? |
今後のカスタムプラン |
カスタムはほぼ終了してしまいました・・・(笑) あとはライディングテクでも磨きましょうかね~?(笑) |
購入動機・用途・比較車種 |
バイク乗りたいなー→免許取った→赤いオフロードがいいなー。という動機から。 そして何故かグレーに惹かれてグレーのCRFを購入。色々あって4ヶ月間待って7月にようやく納車。まだ下道をちょこっと走るだけですが、いずれキャンプとか林道とか行くのが夢。 |
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長所・満足な点 | 恐れ多くもまだバイクそのものに乗り始めて日が浅いので大したことが言えませんが、見た目も走行も最高です。 |
短所・不満な点 | CRFに限った話ではありませんが、ウィンカーがホーンの下にあるので手が小さい方はクラッチを握りながらだと若干ウィンカー押しづらいかなあと思います。初日、ウィンカーと間違えてホーン2発かましました。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ツーリングにはホイールを入れ替えてオンでもオフでも活躍。16Ⅼ入るタンクで長距離走れる。明るいライト。シートが広くて疲れにくい。 30馬力でそこそこ速いかな。キャリアをつけているので荷物積みやすい。 素のTT250Rの部品でアップグレードできる。(アルミ製リアスイングアーム、カートリッジ式フロントフォーク) |
短所・不満な点 | 思ったほど燃費はよくなく、25から28km/Ⅼ。タンクが重く足つき性が悪いので、林道アタックは覚悟がいる。旧車なので補修部品がない。カスタムパーツが少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | とにかく古いバイクなので補修部品がないので覚悟が必要。オークションやメルカリを利用することもありです。当方は、車庫保管で錆がでないうちにみがいたりしていますが、屋外だと錆びます。オイル漏れを起こしやすいと聞いていますが荒い使い方をしていないので3万キロほどの走行距離でオイル漏れは、起きていません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |