| 購入動機・用途・比較車種 | バイク屋で4年も売れ残っていたのを、NC750Sの点検を待つ間暇なのでちょっと跨がってみたら、ドはまりして即決。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
タンクから左右にはみ出たエンジンの強烈な存在感。 排気音がとても良い。シリンダーヘッドのタペット音も良い感じで聞こえる。 横風に強い。全然流されないで地面を這うように突き進む。 今どきの電子制御やスリッパークラッチもなく、シンプルで良い(ABSはついてます) ギア比配分が均等で変なクセがなく扱いやすい。 定速トルクもりもりで一般道なら1500~2000回転しか使わず、ドコドコドコっと加速するのが快感。80km/h以下は2000回転前後のアイドリングみたいなドコドコ音のまま速度だけ変化する感じ。 最高速は160km/h程度。ショートストロークエンジンで良く回る。といっても5000回転ちょっとくらい。新東名の120km/h区間ではだいたい4000回転、100km/h区間では3000回転。 ヤマハ伝統の落ち着いたハンドリング。最初は鈍いと思ったが、慣れてきたら楽で良い。 ベルトドライブは静かで、バイクカバーが油で汚れたりしないのでとても良い。 燃費は19km/L~26km/L。渋滞にはまらなければリザーブを使わず240kmくらい走る。 シートバッグの取り付けがしやすく、シート高が低く乗り降りが楽なので、実はツーリング向き。タンクバッグは、フィラーキャップの突起が邪魔でイマイチしっくりこない。 右ハンドルのボタン一つでメーターの表示をODO、TRIP1、TRIP2、時計と切り替えができるのは便利 ヘビー級の割には取り回しが楽。 先端の下がったセパハンがしっくりきて、コーナーリングが決まる。 伏せ身姿勢が自然にとれ、強い向かい風の時は楽。 足つきが良いのは助かる。身長167cmの私が両足べったり。乗車したまま多少は動かすことができる。 |
| 短所・不満な点 |
80km/h以上ではバックミラーがブレまくってまともに見えない。車が後ろにいることくらいはなんとなくわかりますが。 夏場の熱だれは特に感じなかったが、冬場はオーバークール。 乗り心地は悪くないが、クッションストロークが短いので、あまり荒れた路面はショックを吸収しきれない。 人によっては前傾姿勢がきついと感じるかも。私はレプリカ世代なので全然気になりませんが。 タンクのニーグリップは無理。右はエアクリーナーボックス、左はシリンダーヘッドカバー若しくはヘッドガードで支える。慣れるまでの辛抱。 |
| これから買う人へのアドバイス |
若い世代の方には、ハーレーのパクリと思われることがありますが、40年前のヤマハバイクカタログの一番上に載ったフラッグシップは空冷60度V型元祖のXV750で当時憧れの的でした。 バンク角が浅く、今どきのスポーツバイクほど足回りが強固ではないので、血の気が多い方には向きません。しかし、前傾姿勢で正しくコントロールすれば、スポーツ走行もほどほどに楽しむことができます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁のバイク |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 足付きが良く、大きくてかっこいいから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長距離のツーリングする際に乗ります 車両が大きくカラーが白なので写真映えする 重さの割には爽快に走ってくれる |
| 短所・不満な点 |
重すぎて駐車場などの取り回しは大変 急坂道は重さとトルクの無さで登らない ハーレー？とよく聞かれる白だから白バイに見えたなども |
| これから買う人へのアドバイス | 中型の割には凄く満足のバイクだと思っていますが、その分取り回しが大変なので乗るまで乗った後が苦にならなければ乗り続けられると思います |
| 今後のカスタムプラン | 特に無し |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走り ：ルックスからのイメージは良い意味で裏切られました。 クルーザーとネイキッドの良い所取りのハンドリングを楽しんでいます。 燃費 ：およそ25km/Lです。不満は有りません。 とりまわし ：重量は約250kgも有りますが、重心が低いせいで楽ちん。 不安な時は跨っちゃえばＯＫ。 メンテ性 ：カバー、カウル類が極力減らされたデザイン、ボルトオンパーツが多い等、とてもメンテ・カスタムがやりやすい。 |
| 短所・不満な点 |
ルックス ：多少カスタムしているので星は一つ減らしましたが概ね満足です。 一つ言うとエアクリーナーカバーが個人的に気になり、社外品に交換。 純正カバーはおにぎりに見えてしまいました、気に入ってる方すみません。 エンジンへの影響を考えると吸気系は出来ればカスタムしたくなかった。 積載性 ：これは元々期待していません。バッグ増設しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 十代のころからの憧れ、いつかは所有したかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイルが最高にイイッ！ 音もサイコー！ アイドリングで揺れるエンジンもいい！ 不満なところも全てハーレーだからで許せてしまう。 |
| 短所・不満な点 |
リジットのような乗り心地（サス変えようかな~） 燃費が悪い（ＦＣＲだから？） お尻がしびれる！ 物を入れるところがない。 止まらない。曲がらない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ハーレーは初めてなので、これといったアドバイスはできませんが、 やはり国産にはない味はあります。 良いショップを見つけるのもハーレーの場合重要かと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | パワーに余裕のある手軽な足バイクが欲しくなり馴染みのバイク屋さんへ覗きに行ってみたらバルカンSが目に留まったから勢いで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目の印象とは違い曲がるバイク。エンジンも変に低回転へ振っていなくて良し。 車重を見ると230kg近い数値だが、重心位置が低い為か押し歩き含めて数値ほど重さを感じない。 メッキパーツが少なく落ち着いているし何より磨きに執着せずにいられる。 |
| 短所・不満な点 |
社外パーツが少ない。 シートやハンドル等、体の大きさに合わせたポジションをとれる様に純正オプションが豊富だが、現行車ながらもメーカー在庫が無かったり高価だったりで辛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
道具として割り切って乗る方へオススメかもしれません。 収納場所は皆無ですが、トップケース等で解決できるので問題無しかと。 ETC車載器の収納場所には困るかもしれません（一体型を取り付けました） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知り合いから不動車貰って直して乗ってる |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
リッターバイクに比べて気軽に乗り出せる事、通勤に最適。 ゆっくり走って気持ちがいい。 燃費はそこそこ、街乗りで30弱。 初心者でも低速トルクあるから発進は楽。 全長長いのでバイクが大きく見える。 |
| 短所・不満な点 |
キャリアなりサイドバッグつけないと積載に困る。 下手に高速入ってぶっ飛ばすバイクじゃない。 メーターで120位実測で100ちょっとが実用限界。 あと、曲がりにくい。 ハンドルはプルバックでリアサス3cmアップで何とか。 純正マフラーは静かだけど、新聞配達っぽい。 メッキパーツはメッキが剥がれたらクソダサい |
| これから買う人へのアドバイス |
チェーンスプロケは頻繁に見てください。 ビラーゴは520だけどドラスタは428，耐久性が？ 不動車の不動の原因はスタータークラッチ。 オイル管理悪いとすり減って空回りするよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
チェーンスプロケを520コンバート。 428で146リンクは、、、 520なら116リンク位で足りる。 安いしビラーゴのリアスプロケ使えるから丁数の選択幅が広がる。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
中免取って初めて買ったバイク。 アメリカンスタイルだけど、エンジンはスポーツバイクという他にないコンセプトに惹かれました。 大型ならVmaxなどありますが、中型ならエリミネーターぐらい。唯一無二のスタイルが刺さりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他にはないスタイル！低く、長く、400には見えない迫力！ 特にSEは真っ黒の外装にビキニカウル。これほど個性的なバイクは他いないと思います。 長距離ツーリングは最高に楽チン。 |
| 短所・不満な点 |
止まらない、曲がらない、カスタムパーツが殆どない。 しかし既にカスタムバイクのような外観なので、大した不満じゃない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とてもいいバイクです。当時スティードやビラーゴなど、 「アメリカンといえばVツイン」という概念を破ったドラッグスタイルが、今見ても新鮮です。 ただ玉数は少ないので、程度の良い中古車はほぼ皆無でしょうね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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forty-eight はスタイルに一目惚れ。