| 購入動機・用途・比較車種 | 前車クラシックにもバック装着していましたが、本格ツアラー登場で買い替え。 |
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| 長所・満足な点 |
ロングツーリングの最適。 フロントタイヤよりシリンダーボアの方が大きい。 キャストホイールのクラシックからキャストホイール化されたのでパンクの不安は解消。 |
| 短所・不満な点 |
益々重い。。。某車みたいにバックギアも無いし。 バンク角があまりに無さすぎる。 広い道路しか走れない巨体なので林道に行かない人向きです。 ※これで林道いける人は超人的かも。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もう25年以上前のバイクになりますので滅多に見ない。 でも、このバイクは丁寧に扱っているライダーが殆どだと思われますので、コンディションは良好な車体が多いかと。 若干、純正部品が枯渇してきているので色々対応できる人にお薦めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイク屋で4年も売れ残っていたのを、NC750Sの点検を待つ間暇なのでちょっと跨がってみたら、ドはまりして即決。 |
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| 長所・満足な点 |
タンクから左右にはみ出たエンジンの強烈な存在感。 排気音がとても良い。シリンダーヘッドのタペット音も良い感じで聞こえる。 横風に強い。全然流されないで地面を這うように突き進む。 今どきの電子制御やスリッパークラッチもなく、シンプルで良い(ABSはついてます) ギア比配分が均等で変なクセがなく扱いやすい。 定速トルクもりもりで一般道なら1500~2000回転しか使わず、ドコドコドコっと加速するのが快感。80km/h以下は2000回転前後のアイドリングみたいなドコドコ音のまま速度だけ変化する感じ。 最高速は160km/h程度。ショートストロークエンジンで良く回る。といっても5000回転ちょっとくらい。新東名の120km/h区間ではだいたい4000回転、100km/h区間では3000回転。 ヤマハ伝統の落ち着いたハンドリング。最初は鈍いと思ったが、慣れてきたら楽で良い。 ベルトドライブは静かで、バイクカバーが油で汚れたりしないのでとても良い。 燃費は19km/L~26km/L。渋滞にはまらなければリザーブを使わず240kmくらい走る。 シートバッグの取り付けがしやすく、シート高が低く乗り降りが楽なので、実はツーリング向き。タンクバッグは、フィラーキャップの突起が邪魔でイマイチしっくりこない。 右ハンドルのボタン一つでメーターの表示をODO、TRIP1、TRIP2、時計と切り替えができるのは便利 ヘビー級の割には取り回しが楽。 先端の下がったセパハンがしっくりきて、コーナーリングが決まる。 伏せ身姿勢が自然にとれ、強い向かい風の時は楽。 足つきが良いのは助かる。身長167cmの私が両足べったり。乗車したまま多少は動かすことができる。 |
| 短所・不満な点 |
80km/h以上ではバックミラーがブレまくってまともに見えない。車が後ろにいることくらいはなんとなくわかりますが。 夏場の熱だれは特に感じなかったが、冬場はオーバークール。 乗り心地は悪くないが、クッションストロークが短いので、あまり荒れた路面はショックを吸収しきれない。 人によっては前傾姿勢がきついと感じるかも。私はレプリカ世代なので全然気になりませんが。 タンクのニーグリップは無理。右はエアクリーナーボックス、左はシリンダーヘッドカバー若しくはヘッドガードで支える。慣れるまでの辛抱。 |
| これから買う人へのアドバイス |
若い世代の方には、ハーレーのパクリと思われることがありますが、40年前のヤマハバイクカタログの一番上に載ったフラッグシップは空冷60度V型元祖のXV750で当時憧れの的でした。 バンク角が浅く、今どきのスポーツバイクほど足回りが強固ではないので、血の気が多い方には向きません。しかし、前傾姿勢で正しくコントロールすれば、スポーツ走行もほどほどに楽しむことができます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走りも安定していて加速も強くて100km/h巡行は余裕。 軽めのオフロードもこなせる万能。 キャブ車なのでハーレーらしい音も三拍子も完璧。 |
| 短所・不満な点 |
全く無い。 このスクランブラースタイルに飽きても多数のパーツがあるので、チョッパーからレーサーまで自由自在。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
強いて言うならこのタンクが小さくてロングツーリングで困るのでタンクは変えるかもしれない。 が、概ねの方向性はこのスクランブラースタイルでいくつもり。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 883 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁のバイク |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
高速を使ったツーリングがしたく購入 カワサキの900RSが欲しかったが田舎の為、新車購入には隣県まで行かなくてはならないので断念しました。 |
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| 長所・満足な点 |
軽くて足つきが良いのでとりまわしが楽です。 高速道路での走行でも不満のない元気な走りができますが走行風がきつく80~90km/hが快適範囲かな。 デザインは好きですね |
| 短所・不満な点 |
ワインディングを調子に乗って走ると、直ぐにステップを擦りますけどしょうがないですよね タンク容量がちょっと少ないと思います(走行距離250kmを目安に給油) |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
自分用としては約30年ぶりのMyバイク。 妻のバイクを時々借りて乗っていましたが、一緒に出掛ける際、タンデムが疲れるため、ネットオークションで入手しました。 晴れた日の通勤に、近県までのツーリングにと活躍しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
人生初のアメリカン、そしてＶツインの乗り味。 街乗りでは予想以上の安定感で、道路の縦溝も不安なく走れるところ。 燃費も35~40km/Lと経済的（飛ばさないので）。 |
| 短所・不満な点 |
慣れないせいもあって高速道路で横風を受けるとかなり怖い。 長距離を走るとお尻が痛い（走行中ポジションを変えられない）。 13年落ちの中古車ゆえ、あちこち手を加える必要があり、約10万円で手元に届いてから、その2倍以上の費用と手間を投じてしまった。 でも、手が掛かった分かわいい愛車です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パワーは無いし、ビート感もそれなりなので、それらを求める人には物足りないかも。 でも250ｃｃで車検なし、高速道路もＯＫ。ゆったり乗る分には申し分ないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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