| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
転勤に伴い車両入れ替え。 MT-07/09かCB1100RSかストリートトリプルか悩んでいたところでなぜかこれを買ってしまいました。一目惚れです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインが最高です。 燃費が意外といい（おおよそ20km/l以上走る）。 2000rpm程度から普通に常用できます（してます）。 EFI車だけどチョークレバーついててカッコいいです。 走行性能は流石に凄まじいです。だいぶ持て余しています。 |
| 短所・不満な点 |
収納もヘルメットホルダーもありません。 個体差か知らんけどアイドリングからスロットルをちょっと開けた瞬間にエンジンが停止します。 |
| これから買う人へのアドバイス |
近代のスポーツバイクなのでポジションがキツイです。 電装の端子類は一回外して磨いてちゃんと取り付けてあげたほうがいいです。 クラッチのレリーズを変えると操作力が軽くなる上に半クラッチのコントロール性もよくなるのでこのバイクをツーリングに使う奇特な方はぜひ。 |
| 今後のカスタムプラン | シートフレームを後期用に交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
SuperSport939Sの残念だった点が全て改善されて、 しかもデザインまでさらに洗練されたので。 同車種での乗り継ぎだけどこれはアリだと思わされました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(前車SuperSport939Sとの比較です) ・ＤＲＬ実装とヘッドライトのフルＬＥＤ化 ・ＴＦＴカラーインパネの搭載 ・車体側センサーの強化 ・油圧クラッチ採用 ・よりPanigale寄りのデザインに(むしろこっちのほうがスマート？) ・かなりアップグレードされているのに基本価格がほぼ変わらない ・車体は大きく変わっていないので939Sのパーツが流用できる ・クイックシフターの感触が良くなっている ・ウインカーのオートキャンセラーがついた ・明らかに発進エンストしにくくなった 旧型の不満点(改良要望点)がほぼ対応されているので、社外パーツで (保証を犠牲にして)カスタムするリスクがなくなった |
| 短所・不満な点 |
・ミラーの視認性が相変わらず悪い ・振動ブレも残っているので見づらい 競合対象にNINJA1000・GSX-S1000F(GT)がいるため、価格で真っ先に 除外されてしまう(オーナーからすれば希少性が上がるからいいけどw) |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
学生の頃から気になっていて、その27年後、遂に購入を決意！ 通勤・ツーリング・ワイディングに使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 意外とモリモリと有る中低速トルクで非常に扱い易くて、中低速コーナーも楽しいです！小生が学生の時からイメージしていた通りのとても楽しいバイクです！燃費を気にして乗るようなバイクでは無いかも知れませんがこれから確認して行こうと思います。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルの出来の良さを充分堪能した後、OXレーシングSTREET MUFFLER (MAGIC FIRE) ストレートチャンバー 3XC-70 CDI OXレーシング TM30キャブレターキット F/R DUNLOP GPR-α14(H) ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ディーラーからのＤＭで稼働初日に試乗したところ、 あまりにも出来が良すぎたので一気に入れ替え検討へ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ヘッドライトのフルＬＥＤ化に加えて、フルスロットルは ＬＥＤウインカー・ＤＱＳ・テルミニョーニサイレンサーが標準搭載。 第一世代よりはハンドルが扱いやすい高さと幅になっている。 とにかくエンジンのレスポンスが良く、非常に扱いやすい。 鼓動感は従来通りながら空冷と思えないレベルの仕上がり。 |
| 短所・不満な点 |
積載性は完全無視。シート下に何も入れられない。 滑らなくなった代わりに薄く・硬くなったシート。 長時間のライディングはお尻にキツいかも。 第一世代よりは良くなっているが、やはり長距離巡航になると ハンドルがキツい。特に右手に疲れが溜まりやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | AELLAのステップキットとラジエーターガードの商品化待ち。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
エンジンを弄って見たくてパーツを選択しプラモ感覚で作りました。 公道を走れるディアゴスティーニ的に毎月パーツを買いコツコツと仕上げました。 未だ完成せずサクラダ・ファミリア状態です！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
完全オリジナル、唯一無二のバイク。 素人なりにバイクを仕上げ走らせる事が出来た。 110ccなのでとてもパワフルです。 |
| 短所・不満な点 |
お金と時間が掛かる！ 乗るより弄る時間の方が長い！ パーツは殆ど現物合わせで1箇所弄るとほぼ連鎖的に周辺パーツに変更が生じる。 故にお金と時間が掛かる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
そのまま乗るも良し、弄るも良しな楽しいおもちゃです！ 盗まれ易いので保管には気を付けて下さい。 モンキー125買った方が幸せかも・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
配線修正。 DOHC125cc！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前SR400を所有していたのですが元々SRのルーツはXT500なので500にどうしても乗りたくなり購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
飽きないスタイル キックスタートのみのシンプルさ ビッグシングルのトルク感と鼓動が楽しい この年式には懐かしい速度警告灯が付いている |
| 短所・不満な点 |
シート下に積載スペースがない。この年式のグラブバーにはネットを引っ掛ける突起が無い。 錆びやすいやっぱり高速道路はキツイ |
| これから買う人へのアドバイス |
セカンドバイクでのんびりと走るツーリングが主です。 生産中止からかなり経過しているので何台も観て目を養ってからの購入が良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 購入した時にはノーマル風でも年式違いの部品が多々使用されていたのでそれらを年式に合った物に交換していくノーマルに戻しカスタムを予定しています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | JA07です。ちょうどセカンドで乗っていたスクーターが壊れた時に、次はカブに乗りたいなぁ、と。当時JA10が出回り始めた頃でしたが、最後の国産・最後の丸目にこだわりオクでJA07の出物を購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
実用性がありながら、走っていて楽しい！しっかりバイクしてる！ プコブルーの車体色が可愛すぎ。愛着増し増し。 燃費良すぎ。リッター70キロは走ります。 適度な鼓動感。トコトコと心地良い。 BRDのエアクリとマフラーを入れたら豹変。サイコーに気持ちいいバイクになりました。カブ乗りにはBRDセットは絶対のオススメです。本当に気持ちいいバイクになりますよ。 |
| 短所・不満な点 | 最新のJA44と比べると、パーツが少なく、またサイドカバーの物入れありなデザインがメリハリがあって羨ましい。JA07はぺったんこ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今買うならJA44で間違いありません。少しでも安くカブを欲しいならJA07の中古もいいでしょう。ホンダ嫌いな私でさえ、カブの良さは認めざるをえません。カブを知るともうスクーターには戻れなくなります。といいつつ、戻りました笑。カブ150が出たら間違いなくカブに戻ります！ →ADV150に乗り換えたものの、やはりCVTはつまらない。ってわけでカブ一族のジョルカブを今更増車しました。大満足中。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 代車のPCXに乗って、最近のスクーターはこんなに凄いのか！と感激。より外装がカッコよく、高速道路も走れるadv150の限定白に一目惚れしてしまい、カブ110と入れ替え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
街乗りにも遠乗りにも不満のない、ジャストなサイズ。スクーター離れしたカッコいいルックス。可変シールドは最高！とにかくよく走る。 先人情報を見てWRを17gに替えたら、排気量が上がった？と錯覚するほどのダッシュ力に。最高速は変わらないしオススメです。 |
| 短所・不満な点 |
高速域でのパワー不足。 高速道路では走行車線が定位置。最高速はGPS計測で100キロくらい。まあ実用上問題はありません。 、、、結局CVTは面白みがない。都内通勤通学に使うなら最高のバイクですが、趣味の領域まで考えると運転していて楽しいバイクではありません。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
タイ生産ですが、特に不具合なし。 購入価格は高めですが、満足度は高いです。 またマフラーは忠男以外はかなり煩くなるのでご注意を！忠男マフラーは中速トルクが増え（その代わり上は伸びません）音量もノーマル+αで大満足しています。 実用バイクとしては満点、でも楽しさを求めてしまう私は乗り換えを検討中。。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | エンジンに鼓動感や味があり、それでいて比較的軽量な200キロ前後のバイクはないものかと彷徨っていたら、レンタルバイクでコレを見つけレンタル。一発でヤラレました笑 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
素晴らしい鼓動感！時速50キロで走っていて心から笑える、こんな大型バイクって他にあります？それでいて軽量。Uターンも苦になりません！ハーレーやビッグ・グッチもこれくらい軽量だったらよかったのに。 もうとにかく、のんびり走っていても最高に楽しいです。BRD仕様カブ500って感じで、まさに理想のバイク！ |
| 短所・不満な点 |
とにかく作りがチープ。よく壊れる、らしい（ブルブル）。そのうちフレームが折れるって本当？？（ガクガク） パーツはとにかく個人輸入しかない。 ノーマルでは微細で不快な振動もとにかく多かったですが、非インド製パーツを次々に投入していったら上質な鼓動感だけになり大満足。元々やればできる子、なのね笑 |
| これから買う人へのアドバイス |
これは達観した、最後に行き着くバイク感が満載です。 セカンドバイクもある、たまに不動になっても笑って対処できる、でもとにかく安全に低速でも楽しめる鼓動感最高のバイクが欲しい、そんなあなたに最適。 買ってしまったら、まずはチェーンとクラッチケーブルを国産または英国産に換えましょう。これだけで走りが激変します。また、リアサスもYSSに替えたら乗り心地激変。 やはり懐具合に応じてできるだけ早期にインド製パーツを無くしていくのが安心して永く乗るコツです笑 もうこれに飽きるようならバイク卒業か、はたまたオフ車とかまったく畑違いの世界に行くか、どちらかだと覚悟しています。 とにかく最高のバイク、一生の宝物に出会えたと大満足しています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
新車発売時からずっと欲しかったバイク。でもメットインは小さいし、荷物は乗らないしで条件合わず。 それから15年経ち、いよいよ時は来た！白ジョルカブを購入。 購入時から専門店オススメの75cc化して乗り出しましたが、まったく力がなく、自宅前の坂では失速して横から車にビュンビュン抜かれる地獄。。。 で、ストレスが溜まり結局わずか1年で売却。 でもあのかわいさ、楽しさが忘れらずにあれから10年の時が経ち、最近の88cc仕様では大袈裟な装備が不要で、且つしっかり走るらしいと聞き、もうジョルカブを買えるのはラストチャンス！とばかりに今度は黒を購入。でも買ったのは72ccでやっぱり遅すぎます笑 しかしこちらも歳をとり自由に使えるお金も増えたので、CDI・パワーフィルター・マフラー等々オクも活用しながら一通り替えてみると走りが激変！平地ならメーターを振り切るし、日常使いでは不満のない速さに！これ以上速いと足回りがついてこないので、もう十分大満足、今やこればかり乗っています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかくかわいい。降車して車体を眺めてると、とにかく幸せ。 某イタリアンスクーターの、その中でも最もデザインがいいと言われてる機種のデザインをパクったのですから、本家より良いです笑 また一般スクーターのCVTと違ってカブ系エンジン、楽しさは段違いです。 これは裏道を時速40キロ程度で、おばちゃん軽の後ろをトコトコ走っているだけで幸せになれます。 走りもボアアップして吸排気系やCDIを替えるだけで激変です。 10年前に遅ぇ！と早々に手放した自分を叱りたい笑 サスもギコギコ音が酷いし仕事をしてなかったので前後YSSサスに替えたら超乗り心地が良くなりました。ノーマルサスはさっさと捨てましょう笑 |
| 短所・不満な点 |
カウルを外さないとメンテができない整備性に難あり。 また今時のFIカブと比べると燃費はそんなに良くないです。リッター35キロくらい。ADV150より悪いです。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
少しでもこのバイクに興味があるなら今すぐ買うべし！ もう上タマは殆どありませんが、新車発売から24年、そりゃしょうがない。絶滅へ向けてまっしぐら！ でもエンジンはカブ/モンキー系だし、ボディパーツはベストセラーのジョルノのパーツがポン付けOKだから、ジョルカブ専用パーツ以外なら供給不安なし。 スクータースタイルなのにギアチェンジ、もうたまらなく楽しいですよ。 このバイクは本当にゆっくりトコトコと遅さを愛でながら走るバイクです。古き良き時代のカブエンジンを引き継いでいて、今どきのハンターカブやクロスカブにはない、絶妙な脈動感やガチャガチャ感が楽しめます。 ボアアップと吸排気の変更で、幹線道路走行も無問題となります。 |
| 今後のカスタムプラン | とにかく全身リフレッシュ。すでに車齢20才以上、満身創痍なので。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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