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1~20件 / 全2,015件
  • KAWASAKI GPZ900R 1990年式 900cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ゼファー750 2005年式 750cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711622598279M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z1000 (水冷) 2014年式 1043cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1711622256910M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ON&OFF SLID FTR HONDA FTR223 2005年式 223cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    朝3マンモス さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1710486796684M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 シニア生活は、気ままにシングルバイクで自然を感じに。
    長所・満足な点 長野県の酷道は、継ぎはぎ凸凹・国道でもセンターラインのない幅狭が多くあり、ON&OFF仕様で駆け抜けるDUNLOPタイヤは、峠道の縦溝コーナーでもGOOD。もちろん、ハンドル切れ角が大きいので、狭い道に迷い込んでのスライドUターンもすんなりと。
    短所・不満な点 埼玉県で購入し、燃料満タン、関越道、上信越道をたまにトラックを追い越すくらいで長野県の自宅に乗って帰ってきましたが、並走の車には、碓氷峠越え後は、先に帰ってもらいました。自宅まであと1km位で燃料切れとなり、ガソリンスタンドよりめっちゃ自宅のほうが近いので押して帰宅に。燃料予備コック切り替えが半分位でなるので、気になってしまいます。
    これから買う人へのアドバイス トルクフルなので、スプロケット歯数を自分の走りに合わせて調整してON&OFFを駆け抜けています。高速道走行では、追い越し加速が十分あるのでETC装着しGO、山間部では、軽重量なので、道から外れ落ちても一人手で引きずり上げてGO。
    今後のカスタムプラン
  • RVF HONDA RVF400 1996年式 399cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    kiyo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711247298830M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 0
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ヤフオクでRVF400を見て相場価格より手頃価格(現状渡し)で
    埼玉へ行く機会にショップへも行って車両を見せて貰い
    キズは無くエンジンも状態が良かったので購入。

    エンジン始動して貰っただけで試乗せず購入したのが間違いでした。
    キャブは同調が取れないほどで、中古キャブを購入し
    しっかり#3キャブの同調も取り中速域のもたつきが改善し
    購入してから半年でツーリングに使えるように成りました。
    長所・満足な点 NSRと同じようなミッションで7千rpmを超えると
    怒涛の加速をします。
    本気度100%のレーサーレプリカです。
    リッターSSよりスロットルを開けられるので楽しい。
    ガムギアトレーンでレッドレブ14500rpmです。
    短所・不満な点 NSRのカセットミッションシフトタッチと比べると
    ニュートラルに入りずらい。
    V4エンジンでキャブの取外し、取付に慣れが必要。
    インシュレーターの噛み込みで2次エア吸って不調の要因でした。
    これから買う人へのアドバイス 5千rpm以上回らずキャブダイヤフラム交換、イグニッションコイル新品交換
    プラグコード接続端子が錆付いていた。プラグコード先端2mmカット、スパークユニット中古品に交換
    Frホイールベアリングゴリゴリで交換。現状渡しなので自分でメンテナンスが
    必要でした。
    出来れば試乗してエンジン異音が無いか、キャブの同調が取れているか、
    7千rpmは回してみてスムーズに回転上昇するか確認した方がいいです。
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI バリオス 1995年式 250cc
    更新日
    2024年3月27日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1312708315348M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • Long distance touring VTR HONDA VTR250 2009年式 250cc
    更新日
    2024年3月27日
    オーナー
    朝3マンモス さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1708473550602M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 60歳を迎えたら赤色、赤色といえばITALIAN RED。快適走行250ccは4気筒かVツインとなると信頼と耐久性のHONDA VTR。低重心VエンジンでON&OFFマルチは、道を選ばず酷道をサラリ快適に。
    長所・満足な点 イタリアンレッドの3ピースカウルが眩しいタンデムツーリング仕様のHONDA VTRを'10年7月に購入してから2万Km余りとなりました。アンダーカウル下の路面を青く照らしながら走る高速・長距離を得意とする愛車は、HONDA純正ビキニカウル、センターカウル、アンダーカウルそしてカラーシートレールカバーを装着し、プラチナスパークバルブ、クリアウインカーレンズ、スキッドパット、サイドバックセット、無限ラジエターグリルにプラス、HYAKKIの3P輝LEDでアンダーカウル下の路面をブルーに照らし、&3P輝レッドLEDでブレーキランプを追加し、リヤまわりを視覚アップ、そのほか、DAYTONAデジタルテンプメーター、MagicalRacing リアフェンダー、A-TECH ドライブチェーンガード 、KITACO フロントフォークインナーチューブガード、YAMAHAヘルメットホルダー、JPモトマート レッド SPタンデムベグで、アクセントレッドに、センターカウルのエアダクトにステンレスネットを取り付け、サイドカバーをエアダクト加工、タナックス モトフィズ ETCハンドルマウントステーでETCを車載、6灯ブルーLEDをヘッドライト下に、左センターカウル内からHYAKKIの3P輝ブルーLEDで前方を照らしています。ソロツーリング時は、純正サイドバックセットをGOLDWINスポーツシェイプサイドバック24にし容量2倍、タンクバッグをリヤシートにも装着することにより、トラベルセットをコンパクトに収納でき、低重心、ライトウエイトのフィーリングをもたせ、車体バランス良く、快適な走りを続けられるようにしています。
    短所・不満な点 サイドバックセットを常設しているので、ヘルメットホルダーが、使用できなくなっていることです。しかし、YAMAHAヘルメットホルダーをハンドルに取り付け、キーロック時は、タンクバック上にヘルメットが、置かれた状態になるようにしているので、扱いやすく、外観も良くなっています。
    これから買う人へのアドバイス お勧めVエンジンの基本形。フルスケールの走行体験ができる250CCでEnjoyしちゃいましょう。走行距離十万kmを過ぎてもフルパワーで快適走行できています。信頼のHONDA VTRです。
    今後のカスタムプラン これが、長距離ツーリング仕様イタリアンレッドHONDA VTR!!!!、に向かって!!!
  • HONDA CD125 1990年式 125cc
    更新日
    2024年3月25日
    オーナー
    cab_tokyo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1510222084599M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 頑丈な小型バイクが欲しかった
    長所・満足な点 ほぼ鉄でできていクラシカルなルックス
    ホンダのルーツとも言えるお金の掛かった空冷125cc 2気筒エンジン
    たぶん、もう二度と作られることがないであろう
    磨くとメッキがきれい
    短所・不満な点 暖気に時間がかかる
    上り坂は、弱い
    これから買う人へのアドバイス 一生乗る!
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トリッカー 2010年式 250cc
    更新日
    2024年3月25日
    オーナー
    cab_tokyo さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1658020360109M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 スリムなデザインにしびれた。
    軽くて全体の作りがしっとりとしたやつが欲しかった。
    長所・満足な点 12年落ちだったのでフロント周りやフレームやマフラー部分が結構錆びてた。
    1ヶ月ほどかかってコツコツと純正パーツに戻したり磨いたりして、きれいに掃除したら、愛着が急上昇。
    自転車みたいな乗り味。 車体が軽いので急坂の山道がめちゃ楽しい。 

    登録書類入れの説明が「書類を丸めてゴムで止める」という表記で、割切感があって素敵。 
    短所・不満な点 特に無い。
    ケツが痛くなりそうなシートや不得意な高速走行などから、長距離ツーリングには気合がいるかも。
    これから買う人へのアドバイス 多分このバイクは手放さないと思ってたけど、手放してしまった。
    傑作です。
    構造が簡単なので自分で直せる所も多いので、欲しい人は買っとくと良いとおもう。
    今値段が上がってるのが悩みだけどね。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR1000RR 2010年式 1000cc
    更新日
    2024年3月25日
    オーナー
    TAKA さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711299807629M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • sfv650a SUZUKI グラディウス650 2011年式 650cc
    更新日
    2024年3月24日
    オーナー
    もと さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1641820746816M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 250ccバイクでの高速走行、長距離ツーリングにて物足りなさを感じていて大型二輪免許取得を機に。、
    長所・満足な点 V型2気筒エンジンということで特有のドコドコ感がある。慣れてくるとお気に入りに。加速の性能は申し分なく欲しい加速はアクセルをひねれば解決します。

    デザインは十年前は前衛的すぎると感じていましたが、今見るとものすごく刺激的で格好が良いと思います。

    整備性は悪い、と思い込んでいましたがメーカーの方の英知でデザインを損なうことなくギリギリの線での整備性も追求しており割と整備性は良いです。
    短所・不満な点 走行中のハンドルへの振動が強い。手がしびれますね(笑)これぞVツイン。
    エンジンシリンダー形状のためジャッキをかけるポイントがない。

    メンテナンスローラーとスイングアームへパンタグラフジャッキで対応中。
    これから買う人へのアドバイス 海外ではSFV650で輸出されていた逆輸入モデルです。

    どことなくおしゃれな雰囲気はそのせいかもしれません。

    大型二輪免許で乗れる常識的な範囲のバイクだと思います。

    重量、加速性能、燃費。

    身の丈に合うバイクをお探しの方にはおすすめです。

    デザインの好みが合えば良いですね。

    走りは期待を裏切らないと思いますよ。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー9 GT 2023年式 888cc
    更新日
    2024年3月24日
    オーナー
    老体Rider さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711241928834M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YZF-R1 YAMAHA YZF-R1 2013年式 1000cc
    更新日
    2024年3月24日
    オーナー
    secunana さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1380024990431M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ロクダボ HONDA CBR600RR 2022年式 600cc
    更新日
    2024年3月24日
    オーナー
    1536 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1691755825836M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4

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    購入動機・用途・比較車種 センターアップマフラーに一目惚れ
    長所・満足な点 センターアップマフラーに満足。遮熱板外したがマフラー社外品のため排熱問題なく満足。車体の軽さに満足。ワインディングも快適で満足。サーキットは行きません。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン ECM書き換え
  • Z900RS CAFE KAWASAKI Z900RS CAFE 2023年式 900cc
    更新日
    2024年3月24日
    オーナー
    1536 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1703992708887M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

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    購入動機・用途・比較車種 初めてのバイクを購入するときにみたZ900、Z900RS 50thAnniversaryモデルの衝撃が忘れられなかったため。
    長所・満足な点 見た目、走り、すべてに満足。カスタムバリエーションも豊富。車重はカタログ値で200Kgを超えているが重さを感じない。アンダーカウルは納入待ち。
    短所・不満な点 CAFEは少し足つき良くない、かかとが浮く。ローダウンをするとハンドリング性にどの程度影響あるのかという点で迷っている。見た目もローダウンした方が更にカッコいいが。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン KOOD:フロント、リアアクスルシャフト
    ACTIVE:パフォーマンスダンパー
    Supreme Technology:オーバーサスペンション
    ADVANTAGE:SHOWA BFF(Balance Free front Fork)
    ECU書換
  • KAWASAKI W3/650RS 1976年式 624cc
    更新日
    2024年3月19日
    オーナー
    kiyo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1691506921480M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3

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    購入動機・用途・比較車種 1976年当時CB400Fと650RSが欲しいバイクでした。
    しかし、ヤマハXT500エンデューロが発売となり
    単気筒500を購入することに。
    2019年 ’76欲しかった650RSをネットで関東店舗車両を
    探し気に入った車両を見に行ったところ別の車両に目が行き購入です。
    長所・満足な点 一般道を40~60km/hで走っても苦にならない。ハーレーやW1と
    分かるキャブトンマフラーからの音に酔いしれる。
    短所・不満な点 いまどきの6速から比べると4速なので高速道は辛い。
    急な登坂路ではギヤ比が合わない。
    ギヤチェンジはスコンスコンではなくリンクを介しているので
    ガッチャンガッチャンです。
    これから買う人へのアドバイス 40年以上前に生産車両なので購入後も何かしら部品の劣化から
    交換することが発生します。
    リプロパーツが有るので助かります。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA モンキー125 2019年式 125cc
    更新日
    2024年3月17日
    オーナー
    ごくにゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1619772545072M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BMW R1200RS 2016年式 1200cc
    更新日
    2024年3月17日
    オーナー
    ごくにゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1584660140336M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR250R (2011-) 2013年式 250cc
    更新日
    2024年3月15日
    オーナー
    朝3マンモス さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1690528034145M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 1
    総合評価 2.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 レプソルカラー
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • カワサキ Z900RS 2022年式 948cc
    更新日
    2024年3月13日
    オーナー
    OveRisk さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1710312097483M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

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