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SUZUKI SV650X 2022年式 650cc
- 更新日
-
2024年4月25日
- オーナー
-
名乗るほどじゃ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
3 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
3 |
燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
2 |
総合評価
3.3
|
-
YAMAHA SRX400 1985年式 398cc
- 更新日
-
2024年4月25日
- オーナー
-
ロッキー
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
SUZUKI GSX-R1000 2010年式 1000cc
- 更新日
-
2024年4月25日
- オーナー
-
サチオ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
- 更新日
-
2024年4月25日
- オーナー
-
Biogon21
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
3 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
4 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
3.8
|
-
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
Cucciolo
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
ルー
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
3 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
4.3
|
-
BMW R nineT 2014年式 1170cc
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
sora
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
1 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
2 |
メンテナンス性 |
4 |
総合評価
3.3
|
-
水冷Z
KAWASAKI Z900 2020年式 948cc
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
キサブロウ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
2 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.2
|
-
SUZUKI Vストローム800DE 2023年式 775cc
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
ねこまるる
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
5 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
3 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
4 |
総合評価
4.5
|
-
HONDA CRF250L 2023年式 249cc
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
ねこまるる
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
|
-
SUZUKI HAYABUSA 1999年式 1298cc
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
Mazun
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
5 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
1 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
3.7
|
-
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
ま~くん
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
3 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
4
|
-
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
MAX
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
5 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
4.5
|
-
HONDA CT125 ハンターカブ 2022年式 125cc
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
K
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
5 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
5 |
燃費 |
5 |
メンテナンス性 |
5 |
総合評価
4.8
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Zちゃん
KAWASAKI Z1000 (空冷) 1977年式 1040cc
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
おソラ
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
3 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
2 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
4 |
総合評価
3.5
|
-
YAMAHA SR400 2005年式 400cc
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
ゑびす様
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
0 |
積載性 |
0 |
ルックス |
0 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
0 |
メンテナンス性 |
0 |
総合評価
0
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-
YAMAHA トレーサー9 GT 2023年式 888cc
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
ゑびす様
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
3 |
積載性 |
4 |
ルックス |
5 |
とりまわし |
3 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
3.5
|
-
YAMAHA FZ6-Sフェザー 2005年式 600cc
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
ホリタク
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
5 |
ルックス |
3 |
とりまわし |
3 |
燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
2 |
総合評価
3.7
|
-
YAMAHA RZ350R 1983年式 350cc
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
ゑびす様
さん
- バイク保有状態
-
今乗っているバイク
自己評価
走り |
4 |
積載性 |
3 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
4 |
燃費 |
3 |
メンテナンス性 |
4 |
総合評価
3.7
|
-
YAMAHA MT-09 トレーサー 2017年式 850cc
- 更新日
-
2024年4月24日
- オーナー
-
ゑびす様
さん
- バイク保有状態
-
昔乗っていたバイク
自己評価
走り |
5 |
積載性 |
4 |
ルックス |
4 |
とりまわし |
0 |
燃費 |
4 |
メンテナンス性 |
3 |
総合評価
4
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6Rで大型に復帰する前から気にはなって居たモデルで
SS、レプリカ、ロッカーズは好物。
再度SSに戻るのは金銭的にキツかったが、乗らないでいることもできず
レンタルして見るといい感じ!
年齢的にもツーリングの方が機会が増えそうというのもあり
即決!
他にも気になるモデルはあったのだが、どれもコレも200オーバー・・・
カスタムで6Rの金額超えているだろうが・・・そこは分割w
私の場合、腰痛持ちだが無印だとドカンと座ることから腰の負担が大きく
セパハンのが腰は調子いい。
ただ手首の負担は・・・1日乗ってると腱鞘炎が痛いw
腹筋背筋の衰えもあるが運動不足で体を支えられないw
ということで!
購入動機:車両の価格とポジション&見た目!
用途:ツーリング&サーキット走行
比較:金銭的に比較できなかったw
サーキット、ツーリングとオールマイティーに使えるため
自分に合っているかな?
色々な装備が、テンコ盛り車両多い中
必要最低限でコストが優しい。
公道使用であれば十分。
最近の尻切りデザインやSSよりは積載しやすい!
2気筒のドコドコなパルス感も少しは感じる。
V2の良さが理解できるモデル
そしてレギュラーガソリン!
世界的に人気あるようだが
普通すぎて話題にならない。
だからパーツもイマイチ?
走りに振ってるアフターパーツが少なく
製造からの期間考えてもパーツが期待できない。
欧米では評価高いので、其れなりのパーツが入ってきて欲しいところ。
サーキット走行では1000ccに呑まれるので、パワーがもう少し欲しい!
100ps有ると楽しいのだが・・・・。
あくまでも私的にだが
一般的に評価の高い「ローrpmアシスト」は要らない!
自分で操作するのに補正されるため、極低速でタイミングがずれて
返ってエンストする時がある!w
V2の宿命的でもあるが整備性が悪い。
後ろバンクへのアクセスは、遠慮したい作業になる。
・・・色々なアシストやモードは要らないけど・・・
オートクルーズは付けて欲しかった!
セパハンでロングツーリングは辛い! (笑笑笑
どちらかといえば優等生で、この価格でコレだけの車体なら万々歳!
だが、いかんせバイクと言う趣味ではインパクトに欠けるだろうか?
物は良いのだが・・・
ハーレーやドカなどの2気筒と比べてもプレミア感はない?
コスパに振ってるからなw
必要にして十二分だが、そこら辺の線引きは必要か?
お勧めできるんだが・・・ん~~~~所有感に期待しない事か?
でも世界では人気なんだよね?
2気筒エンジンのパルス感ですが、ハーレー的な考えではいけません。
あんなにドコドコはしない。
もっと高回転よりなので纏ったパルス感です。(ドカ程は高回転でも無いが)
最近のバイク全体に言えるが、余りカスタムパーツは無い。
※それでもアレコレやってると、其れなりのモデル買える金額になるがw
SSの様なイメージより回り込む様な感じもないし、必要以上にパワーに振り回される事も少ない。
4気筒乗って来た人だと突き抜ける爽快感は少ないし
4気筒の感覚で乗ると、気づかない間にスピードが乗る(音でアクセル操作だとズレる)
設計から時間も経ち、後継?的なモデルも出て来たが。
まだまだコレの楽しさは味わえる!
熟成されたモデルだから故障も少ないし
余計な電子制御も少ないので壊れないw