購入動機・用途・比較車種 | APE100が14年で25,000kmエンジン異音で乗り換えです。 |
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長所・満足な点 | ズバリ!!目立ちますネ。125ccなので余裕があります。新色投入後すぐにゲット出来たので同じカブとはカブりません。 |
短所・不満な点 | 何をするにもカウルを外さなければイケない。足つきが悪い。ステップの横だとつま先立ちになります。ステップが横に出過ぎていて乗車したまま後退するとき足に当たり割と痛い。 |
これから買う人へのアドバイス | まだ余りカスタムパーツが少ないので様子見です。足付きは思ったより良くないですね。右サイドカバー内はほとんど物は入りません。 |
今後のカスタムプラン | クラシカルヘッドライトLED化、マフラー済、可倒式のステップ、ハイスロ済etc |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 6速ミッション化&ZZRのピスントンに変更 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | グラディウス650の車検を継続する気満々でしたが、GSX-S750生産終了のニュースを目にし、グラディウスの車検が近かったこと、もう水冷4気筒750ccなんか出てこないだろうと思い購入を決断 |
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長所・満足な点 |
現行S1000よりS750のお顔の方が気に入ってます GSX-Sを選ぶ人はほとんどがS1000かS1000GTに行くのでS750はまず誰とも被らない(笑) |
短所・不満な点 |
身長165cmからすると少々足つきが悪い(^^;) GSX-R750がベースのストリートファイターなので積載性がほぼない ヘルメットホルダーはつけてほしかった |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 黒いカフェを、もう一台(2台目)作りたかった。 |
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長所・満足な点 |
一年たっても、キャブレター微調整中です。 純正仕様のありがたを痛感しています。 マフラーの抜け具合、太さ長さサイレンサー、インナーサイレンサー等によりキャブ設定が違ってくることに今頃気が付いたので、もう少しよく走ると思います。 |
短所・不満な点 |
キャブ設定一つで、エンジンが焼けることがわかりました。 チョイノリでも帰ってこれたのでラッキーでした。 見た目は、そこそこ行けていると思いますが、シートの部厚さを調整しました。 写真は後日アップ予定。 |
これから買う人へのアドバイス | 時々乗るなら、今風がお勧めです。ご自分でセッテイングが出来る方は、もっともっとを突き詰めれば良いと思いますが、手が油汚れするのが嫌いな方は、前述を! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 400ccで4気筒 高回転域のエンジンフィーリング、サウンドが素晴らしい |
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長所・満足な点 |
足つき良し、バランスも良い、パワー感もちょうど良い 峠道などのワインディングではサスペンションの動きは問題ありませんが、サーキット走行だと少し柔らかく感じます。RRでも |
短所・不満な点 |
7000rpm付近で振動が少しあります。 スクリーンが低いので社外品に交換するのがおすすめ リアフェンダーも短いので長いタイプがおすすめです。 |
これから買う人へのアドバイス |
カスタムも楽しめるしツーリングもしんどくないポジション。 走行会行っても楽しめるバイクです。 純正フューエルタンクはニーグリップしにくいのでタンクパッド装着するのがおすすめです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
なんといっても6軸センサー、オートシフター!サーキットで威力を発揮しますね♪ 所有して3年は街乗りとサーキットで使用していました。 サーキットでは電子制御にも助けられ、今のところ無転倒で走れています。 クロスプレーンの加速感もたまらなく好きです。 |
短所・不満な点 |
一般道では性能の半分も出せない事ですかね^^; 高速道路、サーキット走行だと満足できます^^ ECUの書き換え後は燃費が10~12km/l 一段と燃費が悪くなってしまいました。 2020年モデルも購入するのですが、そちらは燃費が少しでも良くなっていると良いのですが。。。 |
これから買う人へのアドバイス |
2015年10月23日に鈴鹿ツインサーキットで初乗りしてきましたが、Cモード(電子制御下から2番目)で十分に速く、慣らしで1分5秒台出たのはさすがです^^ 2016年10月4日 一年ぶりに鈴鹿ツインサーキットへ行ってきました^^ 今回はPWRモード 1 ! しかし、TCS(トラクションコントロール)とSCS(スライドコントロール)は最大www でもベストは一応更新しました。 そこらじゅう石灰撒いてたので慎重に走りながらでしたので、 十分ですかね。怪我復帰一発目を考えると満足できる結果でした。 1分02秒888 YZF-R1は非常に魅力的なバイクです! 思いっきり走りたい人は必ずサーキットで走ってください☆ 2019年9月にツインサーキット 1:00:787で年間ランキング3位までいけました。 |
今後のカスタムプラン | エンジンの2次カバー取り付けたいですね。 |
購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイクとしてオフロードが欲しかった。250ccじゃ足付きが不安なので125ccで気になってたKLX125.今回の台風12号の災害が決め手になり念願のセカンドバイクとして購入 |
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長所・満足な点 |
燃費も良く、軽いので足付きもつま先ながら不安なく申し分なし。 小さいので酷道へでも林道へでもどこへでも入っていける♪ |
短所・不満な点 |
オフ車なので仕方ないが、積載性がほとんどない。 125ccでそこまで求めるのが間違ってますが、追い越しはスムーズにいかない(^^;) |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 自己満足なプチドレスアップをちょこちょこやって行きたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤 近所の足 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |