| 購入動機・用途・比較車種 | 乗りやすさと運転の楽さから購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
安定性、足つきの良さから疲れにくい ATとMTが選べる楽しさ、クラッチレバーがなく手元でギアを操作できるが楽 |
| 短所・不満な点 |
操作が楽過ぎて本当に「ただ乗っているだけ」になってしまい物足りなさやつまらなさを感じてしまう 車体が大きいので取り回しが大変 |
| これから買う人へのアドバイス |
DN-01から受け継いだ近未来的なデザイン 走行モードが色々あったり細やかなギミックも沢山あるので楽しめます |
| 今後のカスタムプラン | フォグランプ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
印象的なスタイルに一目ぼれ 初のアドベンチャーバイク |
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| 長所・満足な点 |
正にロボットと言っても過言では無いスタイル 走っている間はとても安定性が高く目線も高いため疲れにくい |
| 短所・不満な点 |
車体全体が高いのと幅もあるので乗り降りは厳しい カスタムパーツはほぼ海外から輸入するしかなく手間とコスパがかかる |
| これから買う人へのアドバイス |
オンもオフも不安なく長距離を乗りたい方へおススメ テネレ700の前身とも言えるのでシンプルな造りです |
| 今後のカスタムプラン | ホースカラー・クラッシュバー・フォグランプ・センタースタンド |
| 購入動機・用途・比較車種 | 購入時はモタードの流行があり興味本位です |
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| 長所・満足な点 |
全体的に軽く小回りが良く、それでいて抜群な安定性で乗りやすい カスタムの自由度が高くお手軽なところも良い |
| 短所・不満な点 |
走り等々に刺激が欲しい人には物足りなさを感じます ブレーキタッチなどフィーリングも軽いので落ち着かない |
| これから買う人へのアドバイス | 視線が高めなのとパワーがマイルドなので中距離や長距離でも疲れにくく数あるモタードの中でも乗りやすいかと思います |
| 今後のカスタムプラン |
TWMCリアインテークカウルステ施貼装着 XR250RME08カムシャフト・ピストン・カムスプロケ購入装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 元々は街乗り目的 |
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| 長所・満足な点 |
ズーマーの流れを汲んだ特徴的なデザイン パーツの取り付けが自分でも容易にできて手軽にカスタムができる コストパフォーマンスが高い |
| 短所・不満な点 |
燃料計が正確ではなく飾りといってもいい 排気量が107CCだが時たまにパワー不足を感じてしまうことがある |
| これから買う人へのアドバイス | 遊びもビジネスも違和感なく使えて街乗りからツーリングまで問わず使える本当の意味でマルチなスクーターバイクです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗りでもツーリングでも使える丁度いい大きさが欲しかった |
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| 長所・満足な点 |
縦二灯プロジェクタータイプライトのフェイスが特徴的 ショートな車体でコーナーリングはとても楽しいです |
| 短所・不満な点 |
カスタムパーツが少なく大半がメーカーで出してる物しかありませんでした もうちょっとシャープなスタイルでも良かった |
| これから買う人へのアドバイス |
不意のエンジンストップが頻発し原因は最後まで分かりませんでした 新型も良いですが旧型のオリジナリティも見どころです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 思い描いたカスタムプランがあり購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
メカニカルなデザインと左右非対称な特徴的なライト 直線の走りは目が覚めるような感覚でとても気持ちが良い |
| 短所・不満な点 |
純正・カスタムパーツ、そしてメンテナンス等々一つ一つのコストが高い 取り回しは車体が大きい上に重く力がいる |
| これから買う人へのアドバイス |
振動によってフロントブレーキのリザーブタンクのキャップが緩み漏れることがしばしば BMWを所有する満足感を味わえます |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 不動車5000円！ まぁキックも降りるし直るだろうと安易な考えで購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
現行のスクーターより遥かに速い！最初からリミッターが何故か無い。なんで？ 軽い車体に馬力あるエンジンで余裕でメーター振り切ります。コスパ最強ッス 見た目アレなので誰も盗まないと思います。 |
| 短所・不満な点 |
ガソリンタンクが小さい！3リットル位しか入らない！まぁ、そんなに遠出しないから良いけど…。 タイヤサイズがレアなのでメーカーがブリジストンかIRC位しか選べない。今はサイズ変更して80/100-12のブロックタイヤ履いてます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ハブのベアリングがいつの間にかイカれてるので、(林道走るから？)小まめに見てやって下さい。あと、タンクが小さいので林道走るとき携行缶持っていくと少し安心です。 近所の若い奴が欲しいって言うので譲ったら翌日には廃車クラッシュする位に暴れるモンスター |
| 今後のカスタムプラン | 林道攻めすぎたせいで傷だらけになってしまい、2回目の全塗装しようか計画中 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
買わないか？と言われ… そして仲の良い後輩に譲りました…。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんかレトロな怪しい見た目と黄色に心を奪われた。あとは特に無い…。ツーストだからメンテナンスも分解も簡単かもよ？ あと、オプションの大きい荷台と前カゴが付いてるから多い日も安心。 |
| 短所・不満な点 |
激しいビート(悪い意味で)が心と身体を揺さぶる。これがロックだ！と見た目から想像も出来ない地雷な子。 ライトが暗い。LEDでもぶちこんでやろうと思ったけどまさかの6V…。まぁそのうちでいいや。 |
| これから買う人へのアドバイス | 約40年前のヤングでナウい同世代なのでお互いに労りつつ、リフレッシュさせてあげてくれる優しい方でないと痛い目に遭うと思います。長い目で観てやって下さい。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえず燃料コックからガソリンが垂れるのを直す事とライトかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
52歳で大型免許を取得。 約1年間はレンタル。 （レンタルした順） YAMAHA MT-09 KAWASAKI Ninja650 HONDA CB1000R 2回レンタルしました SUZUKI GSX-S1000F KAWASAKI Ninja1000 SUZUKI Vストローム250 2回レンタルしました YAMAHA セロー YAMAHA MT-07 HONDA CB400SF HONDA CBR650F YAMAHA MT-25 ハーレー ストリート750 KAWASAKI Z900RSCAFE 2回レンタルしました KAWASAKI ZX-6R 3回レンタルしました HONDA CBR250RR YAMAHA トレーサー900 HONDA CB1300SB YAMAHA YZF-R25 HONDA CB400SB 見た目と価格と面白さで6Rを選択 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
短時間の街乗り、峠、高速、ロンツー全て満足です。 足つきは良好で両足ベタ付きです。 ステップも足にあたりません。 排熱も気になりません。 燃費も20km以上なので不満なしです。 |
| 短所・不満な点 |
ミラーが見にくい。これはカスタムして変えても大きく改善はしないです。 ハンドルの切れ角が少ないので小回りしにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
凄く良いバイクです。峠は最高に楽しいです。 高速も楽ちんです。故障もありません。 スポーツバイクのポジションは慣れます。 慣れるけど楽じゃないです。楽じゃないけどサーキット以外でスポーツ走行するには最高です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
はじめは'21MT-09SPの新車を買うつもりだったが それまで乗っていたバイクの下取り価格が良かったので、思い切って購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まずは疲れない！それまではずっとSSばかり乗っていたので本当に楽ちん。 クルーズコントロールにクイックシフターも本当に最高。 見た感じ完全なツアラーなんですが、峠を軽快に走る事も可能な出来の良さ。 思ってた以上に足回りが良くて十分楽しめます。 |
| 短所・不満な点 |
当然だけど重い。。。 クイックシフターは普段使いには最高に良いんだけど、飛ばしているときにラフに扱うと入りが悪かったりします。 結局飛ばすときは普通にクラッチミートした方が良いです。 シート高がカタログスペック以上に悪いです。 これは電サスのせいもあるみたいで、普通またがれば多少サスの沈み込みがあるものなんですが、走り出さないとサスの沈み込みがないのと、シートの幅があるため足つきが悪くなっています。 初期生産型にあったECUリコール(自分のは対策済み)ですが、基本的には解決していないようで、2度エンジンチェックマーク点灯 1度目はECU交換で直りましたが、約1か月後また点灯で入院です。 点灯すると電子制御系が使えなくなり燃費がすこぶる悪くなります。 走るだけなら走れるので帰ってこれましたが、今後もこれが続くのか不安です。 保証期間内だから良いようなものの、期間後に発症したら目も当てられません。 メーカーはなるべく早く、しっかりとした対策を示して欲しいですね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
昨年の7月下旬に頼んで納車が4月初めと約8ヶ月待ちました。 途中何度もくじけそうになりましたが、本当に待って良かったです。 それほどバイクの完成度は高いです。 じっと待てる。もしくは現車があるなら即買いしましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2ST 125の楽しさが忘れられず、しかしすでに国産では公道走行可能なものは無くハスクバーナにした。このマシンは100周年記念モデルでスウェーデンカラーがカッコよいと思った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽量で、低速トルクがある為、トライアル的な事も楽しめる。 排気デバイスが作動するとターボ的加速をしてくれる。 何度か投げたり、まくれたりしたが、基本丈夫である。 スウェーデンカラーがカッコイイ。 |
| 短所・不満な点 |
純正指定レーシングプラグだとすぐかぶる。 電気系配線が弱くちぎれた為、国産材料で作り直した。 国産車に比べると、ゴム部品の劣化が早い。 純正スピードメータは、自転車用でほぼ使えない。 レーサーベースなので仕方ないが、燃費が悪くタンク容量が少ないので、航続距離が短い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
レーサーにナンバーを付けただけの、公道可エンデューロマシンです。 航続距離は100Km位なので遠乗りはキツイです。トランポ使用がお勧め。 125とはいえレーサーですのでエンジン系以外は250CCモデルと変わりなく国産125トレール車よりハイクオリティーです。 |
| 今後のカスタムプラン |
タイヤ交換 リア:MICHELIN Tracker【120/90-18 M/C 65R TT】済 フロント:MICHELIN Tracker【80/100-21 M/C 51R TT】済 ローダウン フロントサス30mm リアショック10mm 済 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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道に迷ってしまったとき手軽に停車や進路変更ができるのも魅力です
下道・裏道ツーリングにはもってこいのバイクだと思います