| 購入動機・用途・比較車種 | ホンダの新型ホーネット発売を待っていたが待ちきれず。バイク店のお勧めと新型という魅力で購入。結果合格。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハイギヤでも加速する力があり快適。コーナリングも車体がついて来て楽。積載性を気にしないショートツーリングならだいぶ楽しい。 |
| 短所・不満な点 | 新エンジンのバランサーにより振動少ないとの触れ込みだったが、確かに車体全体の振動は少ない。が、ハンドルやステップに微振動の出る回転域があり、それがまた高速巡航時に出た為手の痺れによりかなり不快だった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新型の為、まだアフターパーツが少ない。小ぶりなので格納場所が少なくすむ。ディーラーが少ないので、出先での故障対応はほぼ無理。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
多分最後の大きなバイク。 死ぬまでにどこまで出来るか？ 78年9月製造なんでほぼ同い年、18歳の頃以来の久々の四気筒です！ |
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| 長所・満足な点 |
・地味 ・長くバカでかいタンク。長距離も行ける！ ・カタナの部品ちょいちょい流用可 ・見た目の割に軽量でめちゃくちゃ乗りやすい |
| 短所・不満な点 |
・400や750と比べてそもそも見ること自体が少ない。イベントとかでなら見れるのかも。 ・お世辞にもブレーキは効かない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
旧車というジャンルの中で、まだ比較的手が届きそうな価格帯（それでも高いっちゃ高いが）、意外に他車の部品が使える様で、そー言った意味では買いやすく維持しやすい旧車なのかも。 国内販売されてない事からか欲しい部品が国内には少なく感じる、部品調達は国内オクはもちろん、海外オクも含めて探してます。 部品番号の変更とかあるので、パーツリスト準備すると少しは部品探しも捗るかも⁈ 自分ではすごく乗りやすくいいバイクだと思ってます。 |
| 今後のカスタムプラン | 夏にカウルつける！つける！つける！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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| 長所・満足な点 |
加速、軽さ、文句無し。 ポジションも楽で、オートクルーズも楽。 とにかく楽すぎて疲れない。 かなりの雨の中でも100km巡航余裕ですし初見の田舎ローカル道、府道と書いて腐った道と読む腐道に入り込んでも突破力があるので安心。 新車納車後すぐ長雨にやられたり電波の入らない山の中の集落の方々でもあまり使わない道に迷い込んだり… 慣らし運転で使う道をかなり間違えましたが1速20km巡航2足30km巡航がとても安定していて非常に扱いやすい為ちょっと冒険したくもなりました。 BEAST！という割に、実は優しさがあるバイクです。 しかしながら、 油断してアクセル開けたら後ろに落とされる緊張感。 言えない速度からのエンジンブレーキ、ブレーキ握った時に感じる感覚、直線からコーナーインアウト、凄い。 そしてこのバイクがVツインだと言うこと。 絶妙に面白い！！ パルスもある旧モデルを選んで良かったと思います。 私にとっては楽しさを詰め合わせた理想的なバイクです。かなり満足しており乗り換えは考えられません。 |
| 短所・不満な点 |
サイドスタンドが不満、大丈夫かこれ？って思う。 現行モデルみたいなしっかしたモノが欲しかった。 あとはクイックシフターのダウン。 あくまでも当時の最新豪華スペックだから仕方ないけど。 欲を言えば欲しいところ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクは逃げない。 しかし身体は年齢と共に老い、 目や身体がついてこれなくなり乗れなくなる。 後悔のないように自分のステージに合わせたバイクを選んだら良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | サイレンサーくらい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
・Ｚ系譜のエッヂの効いた初期型外装 ・無駄のない５本スポーク ・軽量かつシンプルな佇まい ・イジり倒した電装系 ・ＡＲ８０用１９８５年製ユーゾーチャンバー |
| 短所・不満な点 | フロントの剛性 |
| これから買う人へのアドバイス | 私の原点回帰のバイク。いつかはＡＲを手に入れたいとユーゾーチャンバーを買ったのが２００３年。車両は２００５年にヤフオクで不動ジャンクを３万円で購入。キャブ清掃のみで復活するも、通勤の足には非力すぎて鑑賞用のみに。２０１２年何故かバイクメンテ熱が復活し、外装やら特装で新車以上の費用と２００時間以上の手間を注ぎ込み今に至る。 |
| 今後のカスタムプラン | 月面着陸 |
| 購入動機・用途・比較車種 | セル＆キックスターター付きで、性能優先の4st オフロード車が欲しかった。 積載性、快適性は特に求めなかったので。 |
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| 長所・満足な点 | 速い、軽い。2stから乗り換えても違和感が少ない操安フィーリング。 4stオフロードトレール車としては現在でも最高レベルだと思います。 |
| 短所・不満な点 | オイルクーラーがダメージ受け易い。 エンジンガードがフレームに溶接されていて、変形しても交換出来ない。 夜間走行は難しいヘッドランプの明るさ… |
| これから買う人へのアドバイス | いまや法規制の為、これだけの性能の4stトレール車はもう買えません。 ちゃんと整備されていて、オフ走行比率の低い車両が有れば、即買いだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤、ツーリング 他にはないホーネット独特のスタイルに一目惚れ！ ホーネットは4気筒というのも魅力ですが、やっぱりこのスタイルが一番の購入理由！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250ccの4気筒！他にないスタイリング。とにかく軽快！！ スピード出てないのにめちゃ早そうな排気音がまたなんとも良い。 ロングツーリングでは満タンで300キロ以上は走ります。リッター27キロを走ったこともあります！！高速でも全然平気！！ |
| 短所・不満な点 |
メンテナンス性が悪いかな..... プラグ交換、クーラント交換はその都度ガソリンタンクの取り外しが面倒臭い！！ 積載はほとんど皆無。 自分が下敷きになってもタンクを守る覚悟で乗ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 年々価格が上がってるプレミアム車！後期型をおすすめしますが、走行距離の改ざんが否めないところ…。要現車確認と思います。 |
| 今後のカスタムプラン | やりきった感はあります。赤黒DXカラーはお気に入りですが、着せ替え感覚で、今度は白黒DXカラー仕様にしてみたい願望。。。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | リッタークラスに乗りたくて！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
美しいロケットカウル 意外と大きく見える車体サイズ コーナリングの安定 太いトルクと鼓動感で飛ばさなくても気持ちいい |
| 短所・不満な点 |
ミラーが見難い所と、タンク容量が14リットルなので200km超えたらソワソワする。高速で1時間ほど走ると振動で手が痺れる。 タンクの両サイドが樹脂のため、持ってたマグネット式タンクバッグが使えなくなった。 ゴールドウィンシートバッグのエックスベルトが締まりにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
デザインが好きなら買うべし！走りも文句なし！ 実物は画像よりかっこいいと感じるため、短所も許せる♪ シート裏のゴムブッシュが落下した時があったので、出先で無くさないように注意！ |
| 今後のカスタムプラン |
ニーグリップパッド マフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル |
| 短所・不満な点 | フレーム熱くなりすぎ、軽く膝をヤケドする |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤からツーリングまで |
| 今後のカスタムプラン | 乗り手のﾃｸと根性！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 原付枠で本格アメリカンを提供するＨＯＮＤＡ最高！。 |
| 短所・不満な点 | 新聞配達のおじさんのバイクと同じ音、悲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
主に通勤で使用中。 「2011春カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン |
１．キャプトンマフラー（W650用）を移植計画中。 ２．マグネシュウムホイール（17-3.5）取り付けようと苦戦中。 ３．フロントグリル制作中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 予めホーネット250に決まってはいました。探す為に赤男爵へ来た所、そこには塗装ズタボロの黒いホーネットが…後は衝動です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | タンクの形状と丸型のヘッドライト。走りは使いこなせてないので何も言えませんが、一万回転を超え出すとステップを通じてエンジンの振動が足の裏へビリビリと伝わってきます。 |
| 短所・不満な点 | まだ替えた事はないですが、タイヤ代が高く付く事くらいです。文字数稼ぎに強いて言いますと好みのカスタムパーツが無い事です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古いマシンなのでオイル交換や洗車などのメンテナンスは怠らないのと、乗らない期間をなるべく少なくするようにすべきだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2014ニンジャ250からの乗り換え、6ＰＳのエンジンパワーＵｐに惹かれた。 比較車両は無し。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2019型は2014型よりルックスが更にスパルタンな印象に・・・ エンジン新設計のおかげか、旧型よりパワーが格段に向上しているし、振動が手に伝わりにくくなって長距離ツーリングも快適。 見た目変わらなさそうなシートも更にお尻が痛くない。 何より「リッチになったメーター」がＶｅｒｙｇｏｏｄ！ だが、折角なら25Ｒと同じくＲＥＶリミットランプ機能を付加して欲しかった。 |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトは両面点灯のＬＥＤタイプになり、明るい印象は有るが、ハイビームとロービームの照射範囲の違いをあまり感じない。 リアタイヤサイズを150にしても良かったのでは？と思えるくらい、フロントサイドとリアサイドのタイヤの使いきりのバランスが悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2輪のＡＢＳ装着車両は初所有だが、慣れは必要だが、緊急ブレーキでは何も考えず思い切り握って(掛けて)も安心です。 ただ、思いの外早めにＡＢＳが係る感じがする場面も感じるので、ＡＢＳ無し機種より早めにゆとりのブレーキングをお薦めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
サーキット対応の為、エンジンガードスライダー・スプロケットガードを装着。 スポーツ走行の際のライト部のテーピングした姿は、あまりに見た目悪いので、ライトカバーをFRPで自作しようかと構想中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ノーマルの雰囲気を崩さずにカスタムして行くところです。 |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | とくにツーリングなどを、楽しんでます。 |
| 今後のカスタムプラン | ＡＳウオタニ ウイリー製のカバー類 トリプル |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 以前からいいな~と思いつつ、一度も跨ったこともないどころか指一本触れたこともないまま新車を購入。ポジションがきついとか取り回しが大変とかはオイラの宿命と思いすべてを受け入れていきます(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
V-TEC FULLで走っても思ったより燃費がGOOD！ ハーフカウル（ロングスクリーン）でメーター振り切りでも風圧をほとんどを感じないし^^なんといっても現在までトラブル”０”はさすが、HONDAですな！！ |
| 短所・不満な点 |
贅沢ですが、優等生過ぎで物足りない？ お出かけ先で必ずCB400SBに逢う（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
ホンダCBはパーツ豊富でカスタムするのが楽しい。 大型仲間と高速ツーリングで*00Kmオーバーでも十分についていけるし、取りまわしがなにより楽ちん。 |
| 今後のカスタムプラン | ナビ・レーダー GIVI |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
取り回しが楽です．規制前でパワフル！ 時代を感じるライトON/OFFスイッチ付き 1時間を超える通勤なので， この位のクラスが丁度良い様です． |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトが100/90Wと電力を消費するの で，バッテリに気を使います． 時計が付いていないので， 腕時計をハンドルに固定しています． |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤用に試行錯誤中 18年目に突入 楽しいことも痛かった事も思・い・で |
| 今後のカスタムプラン | SOLAM HID DC46W ，ETC |
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