新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全26,535件
  • HONDA フォルツァ 2023年式 250cc
    更新日
    2023年12月23日
    オーナー
    Ryo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1694913555539M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 以前持っていた、ツーリング用のCBR650Rと通勤用のADV150の2台体制を1台で両方こなせるバイクで探した結果がHONDAのFORZA(250cc)だった。比較車種はYAMAHAのX-MAXだったが、可動域180ミリメートルの電動スクリーンが魅力のFORZAに決定。
    長所・満足な点 威圧感のある精悍なフロントマスク。
    可動域180ミリメートルの電動スクリーン(無段階調整可能)。高速走行で前面の風防効果は良好だが、逆に巻き込み風で背後から押される感じがある。冬場はハイにすると走行風を遮り寒さを凌げるので頻繁に使用します。
    グリップヒーターにハンドルカバー併用で寒い朝の通勤もへっちゃらです。
    ミラーマウント型のウィンカーが高級感あり。
    アナログ2眼メーターと中央の液晶メーターの組合せが見やすくて良い。
    脚を伸ばせて、滑り止め加工が付いたエンデュランスのステップボードが良い。
    ビームスのヒートチタンマフラーの見た目と鼓動感がたまらない。
    システムヘルメットが2個も入るシート下収納には驚き!
    短所・不満な点 足つき性の悪さ(つま先立ち)。対策として、SP武川エアフローシートカバーをかぶせることにより、座面の滑りが良くお尻をずらして脚が地面につきやすくなった。
    走行中、路面の段差を結構拾うところかな。
    下り坂駐車でのパーキングブレーキが欲しかった。
    他の方も良く指摘されてる給油口蓋の開閉不良。(PCXでもそうだった)
    これから買う人へのアドバイス 足つき性に関しては、身長170でもつま先立ちですので、対応は購入先とよく相談して決めて下さい。250ccでも車重は186kgと重いので取り回し要注意です。
    今後のカスタムプラン パーキングブレーキの取付
    寒くなったらハンドルウオーマー取付
  • KAWASAKI Z900RS 2024年式 900cc
    更新日
    2024年3月26日
    オーナー
    Mi-29 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711347322795M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 見た目は最高!不満は全くないです!
    主に長距離ツーリングで乗ります。
    走りについては基本マッタリなので問題ないです。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 400 4気筒 KAWASAKI ZX-4RR 2024年式 399cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    HIDE さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1707723545769M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 2.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 25Rでサーキット走行会に参加してますがストレートで平成400に抜かれるのが悔しくて一発奮起!

    25Rは嫁号へ

    9月17日納車
    長所・満足な点 ◎往年のワークスマシン並みのパワー。
    ◎25Rと同寸なので取り回しは良い。
    ◎カラー液晶メーター
    ◎足が良く動く。
    ◎Kw表示が自主規制時の400の馬力と同じ数字なのは狙ってやったのかな。
    短所・不満な点 ●車高が上がってるのに250と同じスタンド使ってるので傾きが深い。
    ●コケると根元の溶接部からポキッと折れるハンドルバー
    ●慣らし速度ではマフラーからの熱が上がってきて右足が熱い。
    ●パワーモードセレクトよりクルーズコントロール付けてよ。
    ●所々にインドネシア品質が見られる。
    これから買う人へのアドバイス 25Rは車重に対してパワー不足。しかし殆ど車重変わらず+30馬力は魅力感じます。250に比べて回さなくても良いので。

    押し引きではエンジン、ダブルディスクになったフロントの重さを感じますが、25Rに比べて前後タイヤが1サイズ上がった割には走り出すとハンドリングはクイック方向になってます。
    25Rより6ミリ突き出しが増えてるせいかな。

    ストリートメインなら装備的にSEの方が良いと思います。唯、リヤサスは硬いでしょうけど。
    今後のカスタムプラン 平成400ccとの直線勝負の結果次第かな~。
  • HONDA CL250 2023年式 250cc
    更新日
    2024年3月28日
    オーナー
    copo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1703156931397M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 噂で出ていたCG予想画像を見てヘンテコだなぁ~、けどシルクロード見たいなバイク出るのかぁ?と懐かしさ半分と期待半分でしたが、その後CL250として発表、モヤモヤとした興味が出ました。
    しばらくして長女と数店舗廻っている内にモヤモヤが膨らみ、長女のバイクと同時予約してしまいました。(ADVごめん!)
    長所・満足な点 ローギアード化に伴ってミッションがクロス気味で心地よい変速が出来る。

    フロントが適度に軽いので操舵が楽、スーっとフロントが入るのでカーブ進入に安心感があります。

    手の平は優しくて指には食い付く考えられた優秀な純正グリップ。 仕方なくグリップヒーターを取り付けてしまったが。

    4灯のLEDプロジェクターを収めたヘッドライトは綺麗なカットラインで扇状に広がる2灯のロービームと集光的な2灯が足されるハイビームは共に効果的な配光で明るく視認性が高いです。
    短所・不満な点 些細なことですが、明るい所だとメーター表示が見え辛い。(後日取説見ると輝度調整出来る事が判ったが・・・既に最も明るい状態だった)

    フロントフェンダーが前後に短い為、ラジエターは言うに及ばず、ステムアンダーブラケット、ヘッドライトまでハネが及ぶ。 勿論ライダーも足下はエライ事に。(自作ゴムマット→P&Aエクステンダーフェンダー追加で幾分改善・・・)

    純正DIDチェーンがダメダメ。 品質が悪いのか、すぐ伸びる。
    これから買う人へのアドバイス 長いタンクが表す通りロードバイクなシッティングライディングポジションで、あくまでスクランブラーであり踏み固められた未舗装道路対応可なバイク。
    山に入りたいならOFF車の方が幸せになります。
    癖のあるデザインですが、現車を前にするとシンプルながらドキっとする程のスタイル、メンテナンス性も良く長く付き合えそうです。
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI エリミネーター400(2023-) 2024年式 398cc
    更新日
    2024年3月19日
    オーナー
    copo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1703946474325M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 長女の2輪デビューで。
    最終候補でロイヤルエンフィールド(メテオ350、ハンター350)、ホンダGB350で迷っていたが、馴染みがカワサキ系であった事と比較的に納入日が早めであった事(納車整備が混んでいて遅れたが。笑)で高額で遠慮(笑)していたエリミネーターに決まった。
    長所・満足な点 低重心で車体が軽く、低シート高のおかげて足付き性良好、立ちゴケの心配は少ないと思います。

    押し引き、取り回しが軽くて移動が楽。

    トルク変動が少ない滑らかな180度クランクエンジン、唐突なレスポンスは無くフラットな過渡特性でビギナーには扱い易いと思います。

    上記の事柄と楽なライディングポジションで疲れ難いと思います。
    短所・不満な点 メンテナンスの為にセンタースタンドが有れば尚良かったのになぁ。

    違和感有るフニャフニャなメインキーシリンダー。

    整然としており、アクの強さや躍動感、刺激を求める向きには物足りなさを感じさせると思います。
    これから買う人へのアドバイス ビギナーは勿論、気軽さ、足代わりに使いたい向きにはシート高や軽さが助けに。又は旅バイクを求める方には疲れづらいフレンドリーな道具として高いパフォーマンスを発揮すると思います。
    スタイルはクルーザータイプ、ほぼ万能と思える程の使い勝手とカッコ良さ、満足度は高いと思います。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA X-ADV 2023年式 745cc
    更新日
    2024年3月25日
    オーナー
    め~たん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1696397360363M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 チェンジ操作が煩わしくなり、AT車を検討していた。(すぐに左手が痛くなるもんで...)
    長所・満足な点 ATなのでとにかく楽♪
    距離ガバでも、お尻も腰も痛くない!
    750ccのわりにパワーは低いが、走りに不満はない!
    エンジンパルス音が心地よい♪
    短所・不満な点 ここまでDXなのに、クルコンないのはどうよ...
    燃費はAVで30以上は欲しいよね...
    年齢的なものですが、夜間走行にフォグは必須ですね!
    道が見えない...
    シートが簡単に閉まらない!(購入時の説明で閉まりにくいとアリ)
    最初からって、改善してから発売してよ...
    これから買う人へのアドバイス 待てるのであれば、クルコンが付くまで待ちたかったのですが、我慢できなかった...
    検討中の人は良く考えて!
    でも、クルコンなくても超快適マシンです!
    今後のカスタムプラン リモート調整式のオーリンズが出れば欲しいかも...
  • SUZUKI GSX-R1000R 2022年式 1000cc
    更新日
    2024年3月23日
    オーナー
    R さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1711182211808M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • グロム HONDA グロム 2016年式 125cc
    更新日
    2024年3月29日
    オーナー
    ごー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1711677859665M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン 【備忘録】 2024.03.29 譲渡 10816km
    オイル (バロンキープオイル) : 10625 km 2023.12.29
    フロントフォークOH : 3700 km
    バッテリー:YTZ5S : 2020/11
    .
    タイヤ交換 2020.04.11 9845km
    F: DUNLOP TT93GP 120/70-12 51L
    R: DUNLOP TT93GP 130/70-12 62L
    .
    未装着
    F:DAYTONA 97184 ゴールデンパッドχ
    R:DAYTONA 97185 ゴールデンパッドχ
    .
  • YAMAHA YZF-R6 2003年式 600cc
    更新日
    2024年2月19日
    オーナー
    K-DOLL さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1596545520272M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 上りじゃ600SSにNSRじゃ勝てなかったから。
    長所・満足な点 200までの加速ときたら、購入したばかりで走った時はカルチャーショックでした。見た目は自分でマジカルシートカウル加工して取り付け、一人乗り仕様目立ちました。いろんな意味で
    短所・不満な点 水温が華氏表示で切り替えられない。
    この年代なのでシフトポジション表示なし(あと付けでつけてました)
    整備性はやはり悪い。
    足回りかっちり決まればワインディング最高。
    これから買う人へのアドバイス 5年ほど乗りましたが、ダイレクトイグニッションコイルが1本、熱によるものかいかれました。この時代はインジェクション過渡期のため性能的には現在のものとは乗り味が違います。(この型はCVキャブのような変なインジェクションだった気が)
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CBR650R 2019年式 648cc
    更新日
    2023年5月13日
    オーナー
    Ryo さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1612519070226M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 CB650Fからの乗換え
    ツーリング専用
    見た目が抜群
    650Fよりさらに性能・装備がUP
    長所・満足な点 全体的なスタイリング(特に精悍なフロントマスク)
    直4のエキゾーストパイプとショートマフラーからの心地よいサウンド
    きれいに並んだ4本のエキパイが見所の一つ
    クラッチレバーの軽さ
    Fには無かったシフトインジケーターとトルクコントロール
    ライディングの軽快さ、コーナリング時の倒しこみやすさ
    エアバルブが横向きとなり空気圧調整が楽になった
    短所・不満な点 リアシートの積載性(リアシートが短すぎるしタンデムも厳しい)
    停車時、エンジンから足元への熱風
    セパハンなのでハンドル切れ角も少ない
    これから買う人へのアドバイス 見た目、軽量コンパクトな造りで400CCクラスに見えるが、いざ走らせるとリッターバイクにも引けを取らない、パワフルで安定性のある走りが楽しめます。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ホーネット250 2007年式 250cc
    更新日
    2024年3月24日
    オーナー
    まーな さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711270686248M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ADV160 2023年式 156cc
    更新日
    2023年7月14日
    オーナー
    め~たん さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1682384709958M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 普段の足としてスクーターが欲しかったから。
    高速道路も乗れるから。
    ビジュアル的にかっこいいから。
    長所・満足な点 二種原級の大きさで高速道路も走行可能であるとか、スタイルが斬新であるとか…
    走りも160ccと思えば、上出来と思います。
    短所・不満な点 メットインの収納性が悪すぎ!
    ほとんどのフルフェイスは入らないし、ジェットでもメジャー品はほとんど入らない…
    トップケース必須車両と考えざるを得ないヤツです…

    あと…
    カウルの脱着に、爪が沢山折れます><
    私の扱いが悪いのは否めませんが…
    これから買う人へのアドバイス アフターパーツがまだ少ないことから、車両購入はパーツが出揃ってからが良いかと…
    カウル脱着はYouTubeなんかで出てますが、そんなに上手く脱着できません><
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI バーグマンストリート125EX 2023年式 125cc
    更新日
    2023年9月5日
    オーナー
    かわい さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1697864375079M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 GSX-S750で通勤していましたが通勤は出来ますが寄り道買い物出来ないので下駄バイクとして購入。
    比較対象はリード125、Dio110、ジョグ125、アクシスZ。足下の快適性がどれよりも優れていたためこれを買いました。
    長所・満足な点 とにかく足下の快適性に尽きます。
    フラットは他にもありますが同じフラットでもスペース、足置きの角度が違うので運転中非常に楽です。荷掛けフックもあり買い物に重宝してます。

    もともとキャリアついててgivi、キジマはそのままつきます。

    落ち着いた見た目で外観も気に入ってます。

    走りは安定に重きを置いている様な印象で自分には合ってます。人によっては短所になると思います。

    アイドリングストップ機能は自動車と違い非常にスムーズで違和感無し。購入前は不安でしたがずっとONで運用してます。

    大柄ですが非常に軽いので取り回しが楽です。
    短所・不満な点 シート下容量が少ない。フルフェイス入りません。ジェットヘルでギリギリでしょうか。私は元々ボックスをつける気でしたので織り込み済みでした。

    加速はお世辞にも良いとは言えず信号ダッシュで他の125に適いません。とはいえ、それなりの加速なので不満無し。

    最高速出ないです。周りの流れに合わせてたらメーター読み93は出た気がするので充分なような。

    社外品が少ない。ロングスクリーンすらないのは厳しい。

    足付きが悪い。どかっと座ると両足かかとがつきません。片足ならべったりなので軽さもあり不満はないのですが跨って確かめた方が良いと思います。着座位置を前にずらせば両足かかと着きます。シートがでかい??
    (当方V-Strom650で両足かかとギリギリつく程度の股下です)
    これから買う人へのアドバイス 上記の比較車種に比べると少々お高いですが最高の下駄バイクです。
    アイドリングストップ無しであと少し安ければ尚良かったのですが。

    よくPCX125、NMAXと比較されると思いますが対抗馬ではないような気がします。悩むならPCX125、NMAXを購入した方が良いかと。


    「加速、最高速はそれなりでいいよ、それより快適性だよ」って方にお勧めです。
    今後のカスタムプラン
  • ジスペケナナハン SUZUKI GSX-S750 2022年式 750cc
    更新日
    2023年12月30日
    オーナー
    賢いリュウさん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1695723860418M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 最後の四気筒ナナハンにスズキで乗りたかった。
    長所・満足な点 音もいいし、兎に角バランスがいい。重くもないし、安心して倒し込める。身体と一体になってくれる。ホンダに比して少しざらついたエンジン感覚もいい。
    短所・不満な点 これはこれでいい。積載?引越の荷物運びにランボルギーニを使わないのと同じ。最初から無いものと考えている。
    これから買う人へのアドバイス 維持費用はホンダドリームの7掛けくらい。オイルもエクスターを選びます。エンジンはシンプルな構造なので、スタート時の暖機とオイル管理をしっかりすれば長持ちするはず。社外の対応サスペンションがあまりないので、迷います。
    今後のカスタムプラン 多分あまりいじりません。オリジナルの味を大切に乗ります。
  • HONDA VT250F/インテグラ 250cc
    更新日
    2024年3月24日
    オーナー
    生協の庄司 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1711266411790M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA VT250F/インテグラ 250cc
    更新日
    2024年3月24日
    オーナー
    生協の庄司 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1711266554654M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R1100 1991年式 1127cc
    更新日
    2024年2月13日
    オーナー
    copo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1633320201089M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 購入する一年程前に竜洋テストコースで乗れる機会があり、重い印象しか無かったが、時はZZ-R(C)一辺倒!それと双璧となるGSX-Rがフロントタイヤサイズを下げ、カウルがスラントノーズに・・・コレしかありませんでしたね。後にツアラーへ更に振ったと判りましたが・・・(ーー;)
    長所・満足な点 良くも悪くも存在を主張する油冷エンジン。
    トルクフルで独特な空油冷フィール。
    独創のアルミダブルクレードルフレーム。
    高品位な塗装外装。
    短所・不満な点 しばらくブレーキを掛けないでおくとキャリパーピストンの戻りが大きくなり、再制動時(一発目)に大きくなった無効ストローク(レバーが深く入る)で冷や汗を掻く。(マスターシリンダー交換で対処だったかな? 後にキャリパーも交換)
    走り方によってはセルフステアが強めに出る切れ込みクセのある操舵性。
    不可解な車体設計(整備性)
    一長一短だが軽いフルエキに替えると以前にも増して前後重量配分がフロント寄りとなり、操安に影響が・・・。
    これから買う人へのアドバイス 昨今のバイクと比べると重く楽ではない操安性、電子制御のカケラもないアナログバイクですが、何故か走りの質問わず満たされる感じがします。
    今では見かける事も稀に・・・油冷、GSX-R、所有感を強く感じさせてくれます。
                                                                 
    今後のカスタムプラン コンディション維持の為、適宜メンテナンス。
  • HONDA PCX125 2018年式 125cc
    更新日
    2022年3月12日
    オーナー
    Ryo さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1572038397083M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 第2世代のPCXも4年乗り、今回新たに第3世代のPCXが発売されたので
    長所・満足な点 (1)スマートキーにしたことにより鍵の抜き差しが必要なくなった
    (2)シート下の収納スペースが以前のタイプより広くなった
    (3)前後とも車幅にボリューム感がついた
    (4)タイヤ幅もサイズアップしている
    (5)タンデムステップ収納形状がグー!(水平型から垂直型に移行)
    短所・不満な点 サスペンションがちょっと硬いかなって感じです
    スクーターにしては足つきがいまいち(当方身長170センチメートル)
    これから買う人へのアドバイス 主に通勤と街乗りに使用。
    坂道も4輪に負けない力強さで駆け上がります。
    信号待ちや踏切待ちの時はアイドリングストップ機構でエンジン停止・燃費に貢献。
    冬場もグリップヒーター&ハンドルカバーの活用とスタッドレスタイヤ装着で通勤可能。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム250SX 2023年式 250cc
    更新日
    2024年2月19日
    オーナー
    たーま さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1708292467061M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ZX-10R 2017年式 1000cc
    更新日
    2024年3月23日
    オーナー
    R さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1711182340321M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

車種で絞り込む

詳細条件で絞り込む

バイクジャンル別
都道府県別
保有状態
登録年

キーワード検索