| 購入動機・用途・比較車種 | 簡単、楽ちん、カッコいい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目がカッコいい。耕運機みたいな音がかわいい。車体が軽くて操作が楽ちん。ちょっとした整備も簡単。セル付きなのが良い。 |
| 短所・不満な点 | 低速音はカッコいいけどさ、高速時はうるさい。ロングツーリングは疲れるよ、気にならないのは首都高くらいまでかなあ。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく簡単＆楽ちん、誰でもウェルカムなバイクです。見た目と雰囲気は良いからさ、初めてのバイクにいいんじゃないかなあ。買うならセル付きが良いよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
50歳になり人生最後の道楽で400ccを購入することに ネイキッドのキャブ車限定でいろいろ物色。 CB400SF、ゼファーX、ZRX、XJと全てまたがってみて、ポジション的に一番楽なのがカワサキ。ゼファーが最終候補だったけど10年落ち走行3万km超で60万円。当時の新車価格より高いんじゃね~って迷っていた。 400ccネット検索で、きれいなカラーリングだな~と見つけたコイツが、ゼファーのお店から30分のお店だったのでついでに見に行ったら一目ぼれ。10年落ち3万kmで車体15万円、車検込みの乗り出しで29万円。毎週日曜日、3回も通った末に購入決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
運転していて楽しい。 街乗り、峠でコイツのポテンシャルの100％を使って走る事ができる。 80~100km/ｈが一番楽しい速度域かな。 一方、低速トルクがあるので回転数落としてトコトコツーリングも可能。ポジション楽だし、車体軽いし。 ルックスもいいよね、80年代のバイクって感じ。赤ツートンもきれいだし。 5速全開で140km/ｈしかでないので、常にレッドゾーン手前で走っても何とか扱えるスピード範囲、危なくない。 追記:回したら駄目、レッドゾーン入れっぱなしだとオイル循環が間に合わなくピストン抱き付きが起きました。 ゆっくり走るバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
5速しかないのは、乗り出して初めて判った。 タンクが細くてニーグリップがし難い。 ついつい回してしまうので、リッターあたり23kmぐらい、航続距離が140kmくらいなのでロングツーリングの際、ガス欠に気を使う。 実際、紀伊半島のど真ん中でGSが見つからずに夕暮れ時、危うくお手上げ状態になるところだった。 排気音に金属音が混じった感じがする。4stマルチの排気音の方がカッコイイ。 タペット音、カムギアチェーンの音が気になりだす。 |
| これから買う人へのアドバイス |
なぜか車体価格も上がっているけれど、年式相応ではないよね今の中古車市場は。 キャブ車は加速感がアクセル開度に追従するから楽しいよ。 インジェクションはねぇ~。PCXでイライラ溜まりまくり。 純正部品の保有率、ホンダは優等生なんだけれど、そろそろメーカー在庫がなくなりつつあるから考えものだよ。ピストンとか在庫が少ない。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルが一番！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | シングル そして安心のセル付き |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | カフェ？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前乗ってたバイクとなにもかも違うバイクを探して行き着きました。日常の脚として、メンテナンス技術の向上に、なにも付いていない(電子制御も無ければ、ABSも無い、ほんと何も無い)theバイクなのでライディング技術の基準点の経験に。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | キックペダルも付いてるクラシックな外見。整備性の良さ(単純構造で容易)整備した分だけ答えてくれる。軽い140kgほどの車重、まるでノーパンクタイヤのチャリぐらいに思える取り回し、走りのパタパタ感と単気筒のドコドコ感。ダブルフラットシートでタンデムし易く、ネットやラッシングベルトで大抵の荷物が積める。 |
| 短所・不満な点 | タンクが小さ過ぎて、燃費が良くても走行距離で見ると200kmが限界。(田舎に帰省出来ない、道中完走前にガス欠なる)燃料計はもちろん無く、燃料警告灯すら付いていない。キャブ車です、FIと違ってキッチリ暖機してあげないといけない。 |
| これから買う人へのアドバイス | カスタムベースにもってこいです。SR400と間違われるぐらいソックリですが車両価格は安いです。自分でメンテナンスを学ぶ為の良い教材です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | SRにしようかと思っていたところコヤツを発見。スペックを見て軽さに驚愕。SRどころか最近の250ccより軽い！その上セル付き。見た目もコヤツの方が好み。→買うしかない！！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目がクラシカルでよい！ ビッグシングルの割に振動がほぼないため、長時間ツーリングも手の痺れの不安なし！ パワーの無さがアクセルをたくさん回せる機会を増やしてくれる！ カブが400ccになったかのような静かでジェントルなマフラー！ それとは正反対の結構けたたましいエンジンノイズ！ シングルスポーツの名は伊達じゃない！！ |
| 短所・不満な点 | ステップは分厚いゴムで覆われていて、ライディングブーツなどヒール部分のある靴ではステップに引っ掛けるようなポジションが取れない。それ故に本来メーカーが想定しただろうポジションを取りづらい。さらにステップの位置がかなり前にあるため、ヒール部分のある靴では結果的に低速時でもステップにつま先を乗せざるを得ない状態になる。かえってスニーカーのような靴底が平面のものの方が、メーカーの想定したポジションを取れるはずである。ただそのポジションもかなりのアップハンドルと組み合わさって、のけ反り寸前の殿様スタイルになります…教習車よりさらに教習車らしいポジションと言えよう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
身長が170後半ある人はポジションが窮屈かも… 教習車殿様ポジションが万人にとって乗りやすい訳ではないこと教えてくれました… |
| 今後のカスタムプラン |
ハンドルまわり変更！より低くより遠く！ バックステップ導入！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | シングル大好き、いつかはロイヤルエンフィールド乗りたい。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
綺麗なバイクだと以前から気になっていたところ”欲しい欲しい病”に罹患してしまい、あえなく購入 ツーリングはもちろん。通勤とちょっとした買い物にも使ってます |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とても乗りやすいバイクで大満足 軽くて、適度なトルクもあり、扱いやすく乗りやすい デザインもとても綺麗でオジサンが乗っていても違和感を感じないところがよい |
| 短所・不満な点 |
ハザードランプ機能が欲しい エンジンが温まるまでガラガラとうるさい (調子悪いのかと心配になる) タンク容量が11リットルでリッター20キロの燃費なので遠出したときにガス欠が心配になる |
| これから買う人へのアドバイス |
本当に扱いやすいバイクだと思います まあ、好きになったバイクに乗るのが一番なので欲しかったら迷わず買っちゃうのが良いと思います |
| 今後のカスタムプラン |
クラッチカバーを他車流用で付けたい ハザードランプ機能をつけたい 2輪ETC装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | SR探してバイク屋に行ったら見つけて一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
SRよりも振動が少なめ。 キックが軽い |
| 短所・不満な点 |
積載力が無い パーツが少ない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CBRのニーハン(MC41後期型)を降りたあと、次はシンプルなマシンに乗りたいと思い、いろいろと探索。 すると、程度のいい今のマシンに出会ったので購入。 自分にとって、初めてのオーバー250のマシン。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
日本国内では絶滅してしまった、ホンダ製空冷ビッグシングルを積むマシン。 前期型なので、スタートがキックのみと言う潔さ。一発始動しなかった場合、始動するまでいい運動になりますw |
| 短所・不満な点 |
純正タンクは容量が少ないため、仕方ないとは言え航続距離が伸びないこと(なので、イマイチの欄に書いていいものか、少し悩みました)。 リザーブ無しで200キロ走れたら、かなり上等です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
セル付きの後期型の方がスタートは圧倒的に楽(エンスト時の復帰も同様)なので、購入を考えられている人にはそちらの方を勧めます。 玉数自体も、前期型より後期型の方が多いようですので。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 安かった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。 |
| 短所・不満な点 | 航続距離が短い(150km程度)。軽いので風に弱い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
免許を取ってから一年乗りましたが扱いやすいバイクでした。良くも悪くもカブ400的な。 高速道路中心のツーリングが多いので快適性の面から大型に乗り換えました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アウトドア用途に最適、取り回しやすさ。燃費。乗り味。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ライディングポジション。積載が充分。適度な機能性。 クラシカルなスタイルに最新の機能。 |
| 短所・不満な点 | スポークの強度不足。Fフォークスプリングの耐久性の低さ。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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