購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | セローばかり7台乗っている。当初は林道キャンプツーリング、その後フェリーも使う遠距離連泊ツーリング、今はほぼ休眠に近い。他に比較するものなし。振り返ると、一番気に入っているのは1995年に買った1台目の4JG2かもしれない。 |
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長所・満足な点 | サーキット以外ならどこでも走れる。パワーにおんぶされることがなく、自身の力量に合わせての人馬一体性を感じながら楽しめるバイク。燃費も良く、メンテも含めて維持費があまりかからない。終のバイクとして購入。 |
短所・不満な点 | エキパイとマフラーを交換しており、120km/h以上楽に出せるが、快適なのは100km/hまで、燃費も考慮すると80km/h以内か。赤いちゃんちゃんこの意味も込めたが、カタログやHPのオレンジ色とはかなりイメージが違った点は、少し残念。 |
これから買う人へのアドバイス | ファイナルエディションの新車が僅かに残っている程度なので、今後は中古車がメインとなると思われる。年式によってはリコール扱いとなったトラブルもあるので、信頼できるショップを見つけることが重要。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | セローファイナルエディションが乗りたかった。 |
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長所・満足な点 |
通勤からツーリングまでなんでも使えるところ。 見た目は、ファイナルエディションのフレーム塗装がいい! |
短所・不満な点 | 用途、見た目については特に不満な点はないが、走りについてはパワー不足だが、それも含めてセローだと思う。 |
これから買う人へのアドバイス | 今のところ特に問題ないが、これから購入する人は中古車になると思うので良いセローに巡り会えるといいですね。 |
今後のカスタムプラン | エンデューロ仕様にする予定 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
先輩友人にセローを借りて林道を走った時からセローが欲しかった。 予算がなくて乗り換えを諦めていたが、セローファイナルエディションで生産終了のニュースで購入を決意。新車在庫がなくなるギリギリで購入しました。 |
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長所・満足な点 |
トコトコのんびり走れるし、どこでも走っていける。驚くほど燃費がいい。 ガレガレの林道でも低速の粘りがあるので楽に走れる。 |
短所・不満な点 |
普段のツーリングでは、ブレーキがイマイチ。排気量が大きいバイクとのツーリング では5速ではちょとキツイ。6速があれば・・・。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリングの楽しさを求めて |
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長所・満足な点 |
オンではそこそこな走り。 本領発揮は林道に着いてから。 ツーリストを履かせてから、ガレ場に強くなりました。 |
短所・不満な点 |
オンではタイヤの種類もあってか、リアが滑っているような感覚。80キロ程度からの振動もそれなりに。 私には丁度良いのですが、身長ある人は膝が窮屈かも。 追加 タイヤの皮剥きが終わったら気にならなくなりました。 |
これから買う人へのアドバイス | オフロード走ってみたい!と言う人にはぴったりの入門用バイクです。カスタム次第でさらにオフに強くなります。セローは良いぞ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 以前セロー225WEに乗ってたのもあってか、セロー250に乗っても、セローってなんか全てがホッとさせられます。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | いろいろと遊べそうだから。 |
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長所・満足な点 | 低速からでもトルクの太く乗りやすい。フロントアップも簡単。足つきがとても良い。個人的には燃費が良い20km/L以上は走るので。フラットダートを走らせる場合、パワーが出すぎないので穏やかにリヤを滑らせながら走ることができる。RMX250に乗っていた頃はアクセルオンのときの挙動に気を使っていたので。。 |
短所・不満な点 | クラッチがすぐに滑る。2速でクラッチミートさせてからのウイリーを一日やると一発で焼けます。オフロードで使う分には車体が重い。林道ツーリングでは問題はないですが。倒れるとウインカーが壊れる。キャブ車なのでしばらく乗らないでおくと、エンジンのかかりがすさまじく悪い。フロントフェンダーが分割式になっていること。中古でも車体価格が高すぎる。車両の価値と金額が不釣り合いに感じますね。すり抜けしにくいです(ハンドルを変えてしまっているので尚更)。 |
これから買う人へのアドバイス |
のんびり乗る分にはもってこいのバイクです。トライアル染みた遊びもできるので結構楽しめます。そうは言っても長距離はしんどいですが。。 FIセローと乗り比べたことがありますが、FIをおすすめします。理由は始動性の良さと極低速時のアクセルのツキの良さです。 クローズドのダートコースを走ってみたい!という方にはお勧めしません。サスペンションの限界がとても低いことと、車体が重いことが相まってジャンプやフープスで気持ちよく走れません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | たまたまバイク屋に行ったら新車のファイナルセローあり。何とか足が届きそうだったし、いつかはオフ車に乗ってみたいと思っていたので購入。がん検診で引っかかってしまい人生を楽しまないと!と思ったのもきっかけ。 |
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長所・満足な点 | 軽い、アップハン、単気筒、こかしてもだいたい平気。低燃費でだいたい46~47km/l走ってくれている。 |
短所・不満な点 |
低身長には足つきが悪い。停止時とミッションをNから1速に入れる時がヒヤヒヤする。 シート下に何も入らない、シートもボルトを外さないと取れない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | R4年からはオフロードを走れるように準備したい! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
若い頃から憧れのバイク リターンしたタイミングで製造終了と聞いて以降、思いは日に日に募り、比較的近場で在庫のあるショップを見つけて購入を決めました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
自分のオフ車の記憶は「CRMが出た!」という頃で終わってる。 リターンする際にとりあえず買ったドラッグスター400があまりに走る道を選ぶのでまたオフ車に乗りたくなり、年齢を考えると脚付きの良いパワーの穏やかなものをということでこれになった。 |
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長所・満足な点 | 荒れた林道を足を付きながらトコトコと走ったり、クローズドコースでアクセルを思いきり開けて走ったり、性能は穏やかなので余裕を持って遊べます。 |
短所・不満な点 | 身長173cm足は決して長くない中年のおじさんにも長時間のライディングは膝や太腿に痛みが出るほど乗車姿勢は窮屈でした。ツーリングシートに替えていましたがノーマルよりはましという程度で時間と共に苦痛に苛まされていました。 |
これから買う人へのアドバイス | 思っているより下半身の窮屈さはあります。私と同程度の身長のある方でロングツーリングでこれをと思っている方は一日レンタルで試乗することをお勧めします。 |
今後のカスタムプラン |