| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高校卒業して友達から購入後すぐに焼き付かせて廃車にしたので、社会人になって復活させた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高校当時にやりたかったN1キャスト化を実現できたこと。 街中で6速まで使えるので操作してる感はすごくあります。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
もう旧車の部類なので大事に乗ってあげてください。 あと、パーツ少ないです。 レギュレーターが壊れやすい印象あります。あとはスピードメーターケーブル。この2点は今まで2回交換しました。今は全波整流＆N1ホイールにしてから問題なし。 |
| 今後のカスタムプラン | ・リアブレンボ化(カニキャリパー) |
| 購入動機・用途・比較車種 |
突発的に2st 50ccのギア車が欲しくなりました(*´ω｀*) 現在、車両はあるものの、ムフフな作業のため、バイク屋にて入院中です。 ＞＞＞納車して、今慣らし中です。 ＞＞＞＞絶賛運用中＆キャブのセッティング地獄にはまってます♪ 売却しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さくて軽いので取り回しが楽。ノーマルでも十分に走るし、早い。年式の割には、いまだにカスタムパーツや純正部品が残っているのが素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 | シートが小さすぎ＆滑るので、ボケっと走って、フルブレーキすると股間がタンクの上に乗りそうになる。強いて言えば、純正サイズのタイヤの選択肢が狭い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自分のは19年も前の車両になります。言うまでもないですが、見た目がキレイでも何が起きるか分かりません。特にゴム類やプラスチックのパーツで劣化しやすそうなものは早めに交換したほうが良いと思います。また、車両価格が程度の良いものだと当時の新車価格を軽く超えます。が、安いのを買って新品に変えるのも手ですが、最初からある程度良いものを購入して、劣化したパーツを変えたほうが、結果として安く済みそうです。 |
| 今後のカスタムプラン |
タイヤをミシュランのパイロットストリートにしようと思います。 ＞＞＞しました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近隣移動。近県ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ともかく軽い。メンテナンスが単純。乗ったままでのバックも簡単。リッター30の経済燃費。始動性良好。街中での運動性抜群、アクセルレスポンス最高。ついでに自転車置場が使えるなどなど、都内移動では最強かも。 |
| 短所・不満な点 | 高速に乗れない。荷物を詰めない（バイクに箱を積むのはもっと嫌い）。あくまでも50cc＋αの狭いパワーバンドを使いこなす技術が必要。全開で走り続けるには限度がある。音が大きい事への世間様の眼差しに打ち勝つ強い心が必要。運転姿勢がレーシー、オイルの匂い・煙いなどなど。 |
| これから買う人へのアドバイス | この時代、2stはいろんな意味で話題・課題がある。そういう妬み・やっかみを含んだ誹謗中傷にもめげる事なく上手に付き合う「心」が必要。今風のアクセル開いたら勝手に走ってくれる感のバイクではないから…、バイクの基本である2サイクルエンジンの知識が覚えられて、メンテナンスも楽しい、パワーバンド2000回転足らずを上手に使って走り回るのが楽しい。そう言う気持ちになれる人・なってみたい人には是非オススメのバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにバイクに乗りたくなり、友人に話したら友人の知り合いでRZ50を手放す方がいらしたので、譲受け。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
原付とは思えぬ元気の良いエンジン。 ネイキッドスタイル。 パワーバンドに入った時の、ズッカーンと来る加速はやみつきになりますよ！ |
| 短所・不満な点 |
燃費が悪い…だいたい25km/L前後です。 排ガスが臭い…これは2サイクルだから仕方ありませんねw。生ガス＆オイルの臭いがします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今後入手困難になりそうな、マニュアルミッションの2サイクルです。お買い上げはお早めに！ 2世代目のRZ50は、まだ大抵の部品が出ますよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 理想形になったので、今後は維持に努めようと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 規制前の2stバイク！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シンプルボディー |
| 短所・不満な点 | 思い付きません |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
年式は覚えてないので適当で。 16で原チャリ免許取りました記念。 3ナイというのが体裁的に存在したけどシラネで通った。 ・・・3台廃車にしましたっけ（遠い眼差しで） 年間一台廃車、事故の保険とバイト代が右から左に消えた思い出のバイク。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
速かったね~リミッタ解除一つにドキドキしていたあの頃。 ウインカー変えて点滅しなくて泣きそうになったあの頃。 |
| 短所・不満な点 |
ビキニカウルのミミが超絶脆い。 当時、ビキニ？お前の原チャはラムちゃんか？とからかわれてからトップレス。 |
| これから買う人へのアドバイス | 部品があるのかな？旧車はそれが基準だよね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | RZ50は2st原付MT(Nチビ)を買う際に候補として入っていて、偶然、手に入れる機会があった為に購入しました。現車確認の際、初めて生の車両を見た時にそのムダのないスタイルに惚れましたね。今はノーマル+@位の仕様で通勤件遊びとして所有しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車重がとても軽く、尚かつ加速が良くて燃費もそこそこ良いです。ハンドリングも普通に乗る分には変なクセもなく、乗りやすいです。ルックスも格好いいですし、10L入るタンクも塗装が綺麗でしたね。整備性はエンジン周りがスカスカな為に手が入りやすく、至って良好です。整備と走りについては色々と考えさせられ、良い勉強になりました。 |
| 短所・不満な点 |
3点あります。 まず、 ･タイヤの選択肢が無いですね。サイズ違いを履かせる事も可能ではありますが、ノーマルの軽快感が少しスポイルされる気もするので何とも言えないです。ボアアップもとい吸排気系を弄ってパワーを上げた状態なら意味があるように思います。 ノーマル(+@)なら純正タイヤで十分かと。 ･積載性はメーカーオプションのリアキャリアステー等(高価です。中古でも)を用いてリアBOXやタンクバック、サイドバッグを用いれば積載能力は上がりますが、個人的に予算があればスクーター等を別で購入した方が良いです。基本的にリアカウル内の書類入れ程度の小規模なスペース(ペットボトル2本ほど)しかありませんので期待は出来ません。 ･良い点の所に乗りやすいとありますが、峠などでスポーツ走行するとなると、ヤマハ特有のハンドリングのクセみたいなものが出てきます。というよりもそういった乗り方を誣いられる感じです。特に、車体に何らかのスポーツ走行に向けた弄り方をされている場合は顕著です。CDIや吸排気系を弄れば余計に感じます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
こちらはある程度、手が入った車両を購入しましたが、訳の分からない弄り方をされていて、車両の扱いが大変でした。ノーマルほど乗りやすくも速くもありませんでしたね。極端な乗り方をしなければまともに乗れなかった為、ある意味では良い勉強ではありました。結局、車両自体はコツコツと純正部品を用いてノーマルに戻しました。 ですので、基本的にはノーマルに近い車体を購入されるのをオススメします。バイクの経験がある方で改造車でも構わないという方はそれでも良いとは思いますが、出来る限りは現車確認と改造の箇所と内容、車両管理及び使用履歴等が分かれば確認されるべきです。初心者の方はノーマルに近い車両を改造車両と同じく、しっかりと確認されてからご購入下さい。以上の事を守れば、RZ50は大変オススメできる車両です。 良いバイクライフを。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルで満足していますので、今の所はないですね。 |
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