| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
BMW R1200Sがちょいとしたアクシデントがあり、久々に国産リッターSSのパワーでも楽しもうと思い、2012年の6月に1年眠っていた並行のEU仕様(フルパワー)を新車で購入。それからだいぶ時は流れて古いバイクになってきたが。 あの当時、まだまわりは電子制御は出たばかりだったので、コイツでも十二分に渡り合えた。長く乗っていると今でもストリートでは十二分すぎる性能だ。 が、電子制御は無いので右手のスロットルワークは昔ながらで気を付けて楽しんでいる。でもそれがいい♪ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最終モデルのGSX-R1000Rより形はどこも尖がってエッジの効いたデザインなので若干かっこいいと思っているｗ走りはマフラーを変えているが、トルクがしっかり出ているので非常にダッシュが良いバイクだと思う。が、調子に乗るとフロントが浮いたり、リアタイヤが空転したりするのでそこは感覚を鋭くして走るしかない。でもそれがいい♪ |
| 短所・不満な点 |
古いモデルになったなぁ、と思うぐらい。 電子制御が無いからライダーの腕や感覚に直にかかわってくる面が多くなるし、最新モデルのネタには追い付けないが、しかし簡素な機械構造であるが故、長く楽しむなら？電子制御に不具合が出た場合のランニングコストはかからないのは結構いいかもしれない。そこは良いと思う♪ |
| これから買う人へのアドバイス |
特になし。次に リッターSSは最新が最高と言われるジャンルのバイクだから、買った瞬間から型落ちになる宿命だと思う。 しかしリッターSSは普通では使えない性能なのだ！ｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
悪い噂を聴かないSSってのは、どんな物かと ホントは750買うつもりだった… |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
30周年記念カラー KING of SS スタイル |
| 短所・不満な点 |
不快な微振動 買い替えの理由を挙げるなら、ポジション。 タンクが張り出しすぎ |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングには向きません 首と手首はかなり覚悟が必要 バーハン化したら、楽しいだろうね |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤマハ派なのでYZF-R1Mを買いに行ったら、定価で300万円以上というお値段に撃沈。 仕方なく中古でも探そうと売り場を徘徊していたら、2017モデルの新古車があったので、お安く購入。 用途は早朝に高速でぱーっと走って峠を走って、お昼前にささっと帰る使い方 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ヘッドライトは小型ですが、明るく夜も走りやすいと思います。 これだけのパワーですが、大人しく走れば20km/l走る燃費。 |
| 短所・不満な点 |
パワーは公道では扱いきるのはほぼ不可能。2速で180近く出るので、公道で乗るのは完全にステータスの部分が大きいと思う。 当然ですが荷物は乗らない。廃熱が凄いし、水温がすぐに106℃へ上昇し電動ファンが回りっぱなし、ポジションもキツい、これで長距離ツーリングは、忍耐強くないと厳しいかもしれません。 タイヤが、すぐに減ります。5000kmしか持ちません。そしてタイヤ交換すると60000円は掛かります。乗れば乗るほど貧乏に。 今はあまり乗っていませんね…勿体ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | タイヤがとにかく、すぐになくなります。タイヤ交換すると60000円は掛かります。ガソリンはハイオク仕様でおよそ15~20Km/l週に一度250km程度のツーリングに使うとお金が結構掛かると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | なし！兎に角、ここぞと言うときしか乗らないようにしてます。タイヤ減りすぎ！昔のリッターSSより重さを感じます。足付きも悪いです。取り回しは良くありません。身長160cm台の人には神経を使うかもしれません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
鈴菌感染者なので、まったく参考になりませんが、いちおう書いておきます。 購入動機は、GSX-Rに乗りたかったから。 用途は、普段乗りから長距離ツーリングまでマルチ。 比較はしてません。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
超絶カッコいいルックス。 鏡に映る姿を見て、惚れてしまいますね。 意外と軽く、軽快で、そして穏やか。とっつきやすいです。 低回転から粘りがあるエンジンで、街乗りでも全く問題ない。 |
| 短所・不満な点 |
短所と言うほどではありませんが、スーパースポーツならではの、熱さですかね。 冬でもファンが回るほどの熱ですが、冬はそれが助かる。。。 夏は、とにかく暑いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 電子制御バリバリのL7以降も良いですが、その一世代前のこのバイクは、昔懐かしい味を持ちつつ、究極の差使いやすさで、おススメです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔からレーサーレプリカばかり乗り継ぎ、久しぶりにまたバイクに乗りたくなり、最新のSSなどは手が出ないので、価格的に安く速いものを調べているうちに、発売当時のGSX-R1000の記事を見つけ、興味を引かれ購入しました。もう飛ばすのはやめてカタナでも乗ろうかと考えましたが、やはり以前に乗っていたGSX-R1100やFZR1000などのトルク、パワーが忘れられず、こちらにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最近のSSのスタイルはトンガリ過ぎてあまり好きではなく、昔のレーサーレプリカと呼ばれた時代のスタイルが好きなので、このバイクのスタイルは気に入っています。そしてロングストローク故のアイドリング＋からの余裕のトルクと車重の軽さが相まって、とにかく楽で乗りやすいです。2000回転も回ればギクシャクしないし、どこからアクセルを開けても、あっという間にスピードが載ります。燃費も良く、だいたい20km/Lくらいいきます。 |
| 短所・不満な点 | ほとんどありませんが、この車両の持病で、排気デバイスが不調で、エンジンをかけた時によく「FI」の表示が液晶に出て赤いランプが点きます。点かない時や、かけ直すと消える時もありますが、原因が分かっていてもランプが点いていると気になります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
短所・不満な点で書きましたが、排気デバイスでランプがよく点くので、私は故障診断用の点検カプラーから配線を引っぱり、ハンドルの所にサービスモードのOnOffができるようにスイッチを取り付けました。ランプが点いた時に一度エンジンを切り、サービスモードにしてエンジンをかけ、エンジンがかかった後サービスモードを解除するとランプが点かない事を発見したためです。以前はいちいちリアシートを外してやっていましたが、面倒なのですぐに手元でできるようにしました。これが1番お金がかからず確実な方法かと思います。 あと先日初めてなりましたが、スタンドでガソリンを入れ終わりエンジンをかけようと思ったらメーターのランプは点きセルも回るのにエンジンがかからなくなりました。すぐ手元のスイッチでサービスモードにして確認すると、イグニションスイッチの故障と出たので、イグニションキーをガチャガチャOnOffしたら直りました。 すぐサービスモードで確認できると何かと便利です。 63000km走っていますが調子よく、他は壊れそうな気配はありません。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントディスクが少しジャダーが出るので、サンスターのディスクを狙っています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤から移動、ロングツーリング など全部 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 荷重移動と骨盤の座らせかた、正しい下半身ホールドさえ覚えてしまえば、サーキットにでも行かない限りは疲れ知らずのとても乗りやすいバイクです。やった通りに動きます。 |
| 短所・不満な点 |
車検通るマフラーがみんな廃盤で買えないです。 受注販売で高くてもいいから作ってほしいな。 50文字以上ってネタがないと難しいですね。(字埋め) |
| これから買う人へのアドバイス |
維持費は定期的なメンテと消耗部品の交換をきちんとする限りどの車もバイクも大差はないです。(旧車除く) 技量が初級の方ほどタイヤのグレードはケチらないようにしましょう。(公道用でいいヤツ) グリップ感覚がわかるようになるまではタイヤがある程度はなんとかしてくれます。 |
| 今後のカスタムプラン | リヤショックＯＨか交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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