| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ドカティ乗ってみたかったのと 軽くて扱いやすいバイクに乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽くて扱いやすくてよく曲がる。 足つきが悪くて慣れるまで怖いが、軽いので何とかなる。 エルツインは個性的だけどバイク自体は扱いやすい良いバイクだと思う。 カッコいい。 |
| 短所・不満な点 |
足つき悪し。 マグネット式と吸盤式のタンクバックがつかない。 シート下スペースなし。 高速長時間走るとちょっと手がしびれる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハイパーな走り！ |
| 短所・不満な点 | バンク角が浅い！ |
| これから買う人へのアドバイス | サーキット走行、峠ツーリング等 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
３つのエンジン特性の切り替えや１６Ｌに増えたタンク 優秀な足回り。 ツーリングからワインディング＆サーキットと 幅広い遊びが楽しめそうなバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
172cm 62kg 股下76cmで足つきは指先付け根ぐらい 両足だとつま先が着く程度で結構厳しいです。（シート高870cm） |
| これから買う人へのアドバイス | サーキット2 峠4 ツーリング街乗り4 |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
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2.コーナー立ち上がりのダッシュ力が超気持ちいい
3.モタード全般に言えますが不人気車輌（個性をだせる）
4.毎日乗っても出庫時、押し引きが苦にならないちょうどいい重さ。
スキルが多少上がると燃費がとんでもなく悪くなる。。。
最初はサスの動きが渋すぎて全然動きません！前後とも沈みません！
5000キロ以上走って、サスを良く動く状態にして足廻りをサグ出しして正しいセッティングにしてあげて下さい。数回程度の試乗なんかじゃこのマシンの良さはわからないです。
初期セッティングでは。峠走ると車重は軽いし俊敏なハンドリングのように思うけど、全然面白くなく内容ダメダメです。ボクの場合は超オーバーステア気味で峠の下りで怖い思いをしました。
腰高なのでオフ・モタード車に経験がある方や、絶対このマシンを何とかてなづけてやるぜっ！的な人は適応出来るかとおもいます。
ただ普通に乗ってるだけでは、絶対に最適解には辿り着けないそんなマシンだと思います。
各メーカーのどのマシンも高性能、高出力、電サス時代ですが‥‥敢えてカタログスペックに捉われずに個性を選択する！っていうのもアリなのではないでしょうか？‥‥とボクは思うんですよねぇ‥‥
え？
故障は今のところないです。