| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コンパクトで軽い車体、元気なエンジンですかね。燃費もまぁまぁで。 |
| 短所・不満な点 | ヘッドライトが今一暗い感じ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目がよくて試乗したらとても乗りやすくて購入しました。お買い物からツーリングまで乗っていてとても楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーと、サスペンションを変えたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 15年の今頃、急に思い立ってMT-07を試乗したのがきっかけで、のめり込んでしまいました。発売当初から気になる存在ではあったので、試乗後には一年以内の購入を決めていました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 9年ぶりのミニツーリングでも、トルクがあるしパワーもあるから乗り易い！！ |
| 短所・不満な点 | 後半になると、やはりお尻が痛くなる・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 楽しめるバイクだと思いますよ！ |
| 今後のカスタムプラン | 先にハンドルの微調整とレバー交換。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目 ウィリｰとか簡単にできた |
| 短所・不満な点 |
走れない ヒラヒラはできるが サスが… 大衆車 |
| これから買う人へのアドバイス | これは いけてる風のバイク |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽くてツインエンジン面白そうだから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足付き良く、軽くてそこそこパワーあるので自在に操れる感じ。ただ本気出して攻めるとゴウセイカン不足。トリッカー と同じ燃費で効率がいい。 |
| 短所・不満な点 | 改めてネイキッドの風圧がきつい。剛性感不足なので常識的速度で走るぶんには問題無いが、ある程度飛ばしたり、峠をリッターバイク並みに飛ばすとグネグネしなる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
セカンドバイクで買ったけれど、今はこればっかり乗っている。 まあいいバイクです。初心者はこれ一台で満足できると思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
全開でも扱えるパワーで燃費がよく無給油で300kmは余裕で走れるところ。 あとお値段がお安い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
普通に走っている分には28km/Lを下回ることがない燃費 軽量、コンパクト |
| 短所・不満な点 | 安いだけあって見た目が安っぽいが承知で購入しているので、特に不満な点はないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
安くて、燃費がよく、扱いやすいエンジン 燃料タンクは小さいけど、普通の走行であれば無給油で300kmは走れますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 安い、軽い、デザインもまぁまぁ良い |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大型の割に燃費がいい。 ストリートファイターとはいうわりにはスタンダードなバイクだと思う。 うまく力が分散されてるライディングポジションだと思う。 |
| 短所・不満な点 |
渋滞ですぐ水温計が100°超えるから、夏に都市部や信号の多いところを走るのは避けたい。 ハンドルは人によっては遠いかもしれないので調整かハンドルアップをどうぞ。 シートは前方に滑りやすいので表皮をすべりにくいのに交換がおすすめ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型のエントリークラスとして最適かと、一回試乗して体感してみるのが良いと思います。気軽に大型バイクのトルクを感じられます。 9年乗って特に故障らしい故障はなし。 おすすめです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い、そこそこ速い！オシャレ！！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗り心地はとても良い！ ポジショニングが楽なので長時間走っていても疲れが少ない！ |
| 短所・不満な点 | でもお尻は痛くなる・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 買って一週間後に兄弟に車でぶつけられて早くも傷物に・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
メーカーはヤマハ ある程度のパワーと日常の取り回しに面倒にならない車体サイズ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 扱いやすさとスタイル |
| 短所・不満な点 |
自分の車体だけなのかミッションが入りにくい。 エンジン周りのメンテナンスがやりにくい。 もう少しパワーが欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルが個人的にイケてると思います。燃費も結構良いです。何より軽くて取り回しがし易い！ |
| 短所・不満な点 |
積載性が皆無です。ツーリングとかに不向き。いろいろと工夫が必要です。 タンク容量が13Ｌと少ないです。もうちょっとあれば良かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | いきなり大型二輪免許を取得して初めてのバイクがMT-07です。格好良くて楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | YSPにてコンフォートシートを注文。2016年９月中旬にコンフォートシートを装着予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)大型なのに圧倒的に軽量 (2)メンテナンスしやすい (3)ユーザーが多いので情報が豊富 (4)安くてコストパフォーマンス高い |
| 短所・不満な点 |
(1)ガソリンがもう少し入れば (2)マグネットタンクバッグが使えない (3)メインスタンドが欲しい （オプションでもよいから） |
| これから買う人へのアドバイス |
今までのフルカウルが年齢とともに、取り回しに苦労し立ちごけもしばしば。 オフロードバイクのようなライトな操作感に感動。あと10年は大型バイクにのるぞ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1000cc4気筒から乗り換えで試乗した中で一番楽しかった。試乗車種，比較車種＜ MT-09， MT-09 TRACER， CB1300SB， NINJA1000、DAGE、SV650、CB400SF/SB> |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
小さい軽い。低中速コーナーはヒラヒラで楽しい。 エンジンマネジメントは素晴らしい リプレースパーツ多数・ポン付けでも色々楽しめます |
| 短所・不満な点 |
シートボロい（痛い、ヤワで正確な荷重できない） リヤタイヤ太すぎてヘン。個人的に純正パイロットロード4は重いダルいで07キャラにあってないと感じます。ダンロップRoad Sport170は個人的好みでした。バトラックスT31に変えたら激変、スポーツキャラ際立ちました。 ショートマフラーはカッコだけ（フン詰まり）。1，2速ギクシャクしやすい。 エンジンストールもややしやすいかな。ヨシムラ交換で改善。 ブレーキもノーマルはコントール性がイマイチかな。ラジポンかゴールデンパッドで。 メーターは多機能マルチじゃなくて、多機能単表示切替式でしょ。ただのコストダウン。走行中にハンドルから手を離して小さなボタンかちゃかちゃしないとわからない、、て何？おかしいでしょ。 サスは上質さにかける（セッティングはそれほど悪くないと感じる） デザインはあまり好きでないが慣れました。MY18以降の09的に重苦しくなったデザインよりはMY16の方がすき。MY20最新型のデザインいいね。 ミドルでは圧倒的に軽いけど、GSX-R125に乗った後は、重い。 サスがメンテ時期にきてY's前後に交換したところ、さらに激変!一言で言うなら普通のスポーツバイクにw。ノーマルでサスの挙動が不安で開けられなかった場面で普通に開けられます。バネレートはノーマルと同じなので大きく特性変わりませんが個人的にはそこがいい。どこも問題ありません。設計上はこちらら本当だったんでしょう。おススメです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
気負わず乗れます。楽しく乗れます。間違いなく傑作です。 安くて燃費もいいです。30キロ/L辺り。バンバンには負けます。 高速は面白くないです。モタードで走ってるみたいな？MY18以降は多分変わってる模様。 高速多用して距離稼ぐ走りには向かないかな。 アドバイスとしては、 ・まずシートを買えましょう。Ｋ＆Ｈ。これでサスはひとまず変えなくて良くなるはず。ただし慣らしに4，000キロくらい必要です。すごく馴染むようになります。 ・高速風圧キツイです。スクリーンあると楽ですが間違いなくダサくなります。 ・リヤタイヤは1サイズ落とすのが個人的おススメです。 ・ノーマルサスのセッティングが気に入ってます。モタードぽいロード車を狙った？おかげで走りが軽く感じる。まるで私はメーヴェで空を飛んでるよう♪。速く走るにはテクがいるかも。MY18からは普通のロード車セッティングに変わったようです。（つー事は普通になってロード的に乗りやすく（速く）なったけど、本来07が目指した乗り味ではなくなった？重たるくなったのかも？） でも外乱に弱いのでちょっと怖いときがある・・やっぱりサス交換かなあ・・ ・歴代ヤマハのショート管はだいたいフン詰まってますが07も然り。ロング管にすると伸びも良くなり、低速時のギクシャクも解消され乗りやすくなります。1速3，000-8，000回転で峠道走るのもイージーです（ノーマルではギクシャクで1速は使えなかった自分）。ヨシムラは低速スカスカにならず3，000以上は力量・レスポンスとも良くなるので個人的におススメ。 ・レプリカ比では旋回性はよくないです。がそれがどうした！楽しいバイクは楽しいのだ。と思っておりましたがタイヤを変えたら（BS T31）激変しました。色々試すと楽しそうです。 ・ブレーキは初心者に合わせたセッティングに思えます。慣れてくるともうちょっと欲しくなると思います。ゴールデンパッドかラジポンに変えるとフィーリングすごく良くなると思います。 ・速く走るバイクではなく、楽しむバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
BS T31/T32に変えたらさらにショックの不満が少なくなりました。 スクリーンは色々変えてみました。 ワイズ フライスクリーン ルックス:4 機能性:1 ワイズ ミドルスクリーン ルックス:2 機能性:3.5 ダート フライスクリーン ルックス:4 機能性:4 The Simple スクリーン ルックス:3.5 機能性:5 *旧型廃盤の方 スクリーンなし ルックス:5 機能性:1 ショックを前後交換しらた普通のスポーツバイクになってさらに開けやすくなりました。今のところこれ以上はいらないかな。 |
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