購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 行った店に売ってたから |
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長所・満足な点 |
でかいカマキリっぽい 軽い 乗りやすい そこそこ速いのでは? 安い 23年モデルはグラフィックもかっこいいと思う |
短所・不満な点 |
軽すぎる。強風に注意。 マフラーの音がショボい。マフラー変えてもそこまで良くはならないと思う。(個人の感想です) タコメーターの針が白。夜見えん。 この型のninjaを見ない日はない。 ハザードがない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
一目ぼれ。バイクを買おうと思っていて色々探していたときに2018年のNinja400が発表されて、これに乗りたい!と思ったので。 主にワインディング走っていて、時々ロングツーリング。 |
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長所・満足な点 |
とにかく見た目がいい。フルカウル買って良かった。 パワーは初心者でもコントロールできる範囲に収まっているように感じますし、だからといってパワー不足を感じることもないので、ちょうどいいと思います。 ポジションに関しては、SSっぽい見た目に反して楽です。割と上体は起きます。 |
短所・不満な点 |
高速巡航時の風防性能は低いです。純正、社外品問わずスクリーンの横幅が狭いので、肩とかはもろに風を受けます。伏せない限り無風にはならないと思います。 シートは硬いです。(ノーマルもハイシートも硬さ自体は同じだと思います) |
これから買う人へのアドバイス | 2018年以降のNinja400は、軽くて扱いやすく、パワーもしっかりあるので初心者にもオススメできるかと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
友人間で、バイク乗ろうかみたいな話をしているときに、ある友人から「絶対これ好きでしょw」と言われたバイクがこれでした。 見た目がドストライク過ぎた為、これを見た瞬間に即座に教習所へ申し込み、近くのバイク屋へ直行。乗りたいと思ってから2か月かからず納車しました。 |
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長所・満足な点 |
圧倒的見た目の良さ。他のメーカーの400ccクラスのバイクも一通り見た目の確認はしましたが、自分にはこのバイクが一番輝いて見えました。 車体が軽いため、取り回しがしやすく、発進停止から峠などのコーナリングも非常に行いやすかったです。 |
短所・不満な点 |
シートが硬くて長距離走らなくてもお尻が痛くなってしまいました。これは純正のハイシートに変えたところ改善しました。 あとは、車体の軽さからくる高速道路で横風に煽られまくるのが非常に怖かったです。 |
これから買う人へのアドバイス |
自分が他の人に初めてのバイクに勧めるなら絶対にこれ!というバイクです。 初心者でも非常に扱いやすく、バイクの楽しさをダイレクトに感じられると思います。 バイク自体の故障も3年半乗って全くなかったので本当にいいバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 当時新型として発売されたことと、250ccと共通フレームに400ccエンジンを積んだ軽量マシンであったため |
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長所・満足な点 |
アシストスリッパークラッチのお陰でクラッチが軽く、250ccよりも明らかにトルク感がありました。 車体の軽さからコーナリングはヒラヒラ曲がり、取り回しも楽々でした。価格も控えめで維持しやすいのが強みかと思います。 |
短所・不満な点 |
加速感がやや物足りなく、大型とツーリングに行くと、高速の合流で置いていかれます。(結局追い付くので問題はないのですが精神的な不満です) パラツインの音が好きではないので、4発になってくれればとずっと思っていました。 |
これから買う人へのアドバイス |
初めてのバイクや、大型に疲れた方のサイズダウンにちょうどいいと思います。 3年間で特に故障はありませんでしたが、バーエンドは重めの物に変えてあげると振動軽減の効果をかなり実感できるのでおすすめです。その他は純正で十分乗りやすいと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目で決めました |
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長所・満足な点 | 発進からトルクがあり、エンスト知らず。軽量なバイクなためワインディングではライダーの意のままに操れる楽しさがあります |
短所・不満な点 | ノーマルのバーエンド、グリップだと少し振動がきついかもしれません。タンデームシートが硬く、あくまで緊急用みたいな立ち位置。収納が少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | フロントフォークアップグレードキット(YSS)を導入。リアショック交換、ブレーキマスター交換など。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ニンジャ400の長所は、主に軽量な車体からくる恩恵が大きい。 400ccではパワー・トルクウエイトレシオに優れる。取り回し良好で、楽な運転姿勢から普段使い~片道100km程の近距離ツーリングに最適。 普通自動二輪で乗れる車種としては比較的高出力で、現行車種のラインナップも限られている為、多くの方の選択肢に入るかと思います。 パーツが豊富な点も評価できます。 |
短所・不満な点 |
個人的にはSSともツアラーとも呼べない、微妙な立ち位置の車種。 さすがに細かい不満は各所にありますが、どれも小さく特筆する程でもありません。 パラツインなので振動ありますし、フルカウルなので積載性皆無なのはそういう車種ですから減点なし。 最近はノーマルマフラーでも、良い排気音がする車種がありますがニンジャ400はダメです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |