| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ＧＳＸ-Ｒ400（88）が乗るよりも直している期間が長いような状況になり、めんどくさくなり、新車のＮＩＮＪＡ650に乗り換え。 あまり使ってなかった買い物バイクのＰＣＸ125ハイブリッドも処分して、これ1台にまとめました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速走行にも耐えられる防風性能。長距離でも疲れが少ないツーリング性能。 近所の買い物にも使える取り回しの良さ。これを全て備えている所が購入の決め手になりました。 |
| 短所・不満な点 |
私はそれを長所思うので気にしませんが、車体が小さくまとまっているので大型自動二輪の存在感は少ないと思う。 積載性が皆無なので、ＢＯＸなどを装備しないとちょっとした買い物でも荷物の扱いに困る |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングに行く回数が多く、それだけに使用する方や、大型の存在感を欲する方、走りを追求する方は4気筒のリッタークラスの方が良いと思うし、実際に私も最後までＮＩＮＪＡ1000と迷いました。 以前大柄な車体のバイク（ＦＪＲ1300）に乗っており、取り回しの悪さから徐々に乗らなくなって数年で売ってしまった経験もあるし、以前より加齢で体力も落ちているので今回は取り回しの良いこのバイクを選択しました。 これは車体が小さいので気軽に使えます。また、エンジン特性も高回転型では無いため低回転域から十分なトルクがあり扱いやすいと思います。 欠点の少ないバイクなので、万人受けするとは思いますが、リッターレプリカの暴力的な馬力に扱い難さを感じる方や、一般男性と比較すると体力が無い女性ライダーや、私のように加齢が進んだおじさんライダーには丁度良いバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | かっこいいから |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁の免許が大型にステップアップしたので、250からの増車で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ほぼ中型の車格で足つきも良く、やる気のある見た目とは逆でフレンドリーで優しいバイクです。 上り坂ではVTRとは比較できない程の、登坂性能。 標準装備でのETCはグッドです。 ZX-6Rの約半分の68馬力ですが、公道ツーリングでは十分です。 |
| 短所・不満な点 |
エンジン音がまるで耕運機です。 シートが薄く、お尻にはつらいです。 リアサスの調整が簡単にできない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
女子の方、小柄な方や非力な方が最初の大型バイクとして選ぶのに向いているマシンだと思います。また、ベテランの方やリッターマシンに疲れた方でも楽しめるマシンだと思います。 ただし、オールラウンダーのマシンなのでどの場面でもそこそこで、特化した面は無いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前2008年式に乗っていた。売ったのを後悔していたので2世代後のこの子を購入。 日本の町中には650ccが丁度よい。顔が好み、フルカウル好き。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
顔が可愛い。良く走る。自分には十分すぎるパワーだし、全開などだそうものなら、 アッチの世界に行ってしまうでしょう(笑） フルカウルでデザインが好き。丁度良い排気量。 SSだとツーリングで疲れるので、乗車姿勢の楽なのが良い。 ハンドルがバーハンドル。好みの位置に調整できる。 リアシートが広い。タマに妻とタンデムするので思いやり。 |
| 短所・不満な点 |
メンテナンスが当然ですがカウルがついているのでやりづらい。 謎な位置に隠しネジがあって取れなかったりする。 以外と移動の時、重い。前のER-6ｆの方が軽いきがする。 シート下の積載が少なすぎてETCと工具、スペアパーツを入れるのに工夫が必要。 乗ってる人が少なくて情報が少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
良いバイクです。自分はとても気に入ってます。 SSのようなパワーを求めない方、フルカウルが好きな方にお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン | ナイトロンのショック |
| 購入動機・用途・比較車種 | 日帰りツーリング専用機、気候の良い休日に走りを楽しんでいます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目SS系のデザインですが、乗り手に優しい疲れにくい車体で、一日中走っていられます。燃費も良く満タンスタートで400km程走ってくれます。 |
| 短所・不満な点 | 6速、3000rpmから下がった回転数でエンジンがギクシャクし出しますが、シフトダウンか半クラッチでカバーしています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型二輪で、出来る限り軽量コンパクトでフルカウル、ゆったり走ってツーリングをしたい方に合うと思います。中速域のトルクに乗せて走るワインディングも楽しいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
前傾が思った程きつくなく手首にも負担が少なく疲れない。 シート高も低く足つきも良く軽い車重の為取り回しが楽である。 長距離ツーリング等でも疲れにくい様に思う。 |
| 短所・不満な点 |
わかっていた事だが、シート下の積載性が皆無です。 2気筒なので、4気筒と比べると音が軽く迫力にかける。 スマホホルダーをセットする等のパーツを考えないとタンクと干渉する恐れあり。 |
| これから買う人へのアドバイス |
軽くて取り回しが楽、前傾姿勢だけど思ったほど疲れない。（個人の感想です） 女性でも年配オヤジにも乗りやすい大型バイクだよ~♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ネイキッド、オフロードと乗り継いで、次に乗るならＳＳ系のセパハンがあるバイクで探しました。ただ、主に使用するのがツーリングメインなので姿勢がきつくない方が良いとなり、このバイクになりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今まで250ｃｃばかり乗っていたので、大型のパワーはさすがですね。 追い抜きも楽々こなせます。 2018年モデルとあって外観も文句なしにカッコイイです。 |
| 短所・不満な点 |
今まで250ｃｃばかり乗っていたので、パワーの強さに慣れていません。慣らし中ということも相まって、コーナーでギクシャクしてます。これは慣れれば解消すると思いますが...。 純正シールドの位置が標準ではやや低い。もろに顔に当たります。長距離移動には応えるかもしれません。この辺はオプションパーツで解消したいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初の大型バイクを購入するなら、ちょうどいいと思います。 セパハンにも抵抗のある方にもおススメです。思ったよりアップハンドルになっているため、それほど違和感は感じないと思います。 是非跨ってみてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングメイン |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大型に復帰するにあたって、gsx-s1000fと比較しました。スタイルはどちらも好みですが、決め手はコスパとツーリングいく仲間が250以下が多いことでした。燃費も下道25~30kmで、満足しております。 都合で手放しました |
| 短所・不満な点 | ボディが小さいことです。ニンジャ400のほうが大きいので、ともすれば250と間違われることも多々あります。しかしながら、取り回しが楽なので、私にとっては短所と長所が合わさってるような感じです |
| これから買う人へのアドバイス | 今まで色んな大型に乗ってきました(gsx-r1000、ブラックバード、900ニンジャ等)が、今の愛車が一番肩肘張らず気楽に乗れるバイクだと思います。購入するか迷っておられるのであれば、是非買いのバイクと推薦できます。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
乗り換えることになったので、約3年、18500km乗った感想。 購入動機は100万円以内で買えるフルカウルのバイク。 大型で100万円以内で買えるフルカウルが他になかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
街乗り4、郊外4、峠2で燃費は24.3。 レギュラーガソリンなので財布にやさしい。 高速、峠、どこを走ってもそこそこ速く走れる。 Uターンや取り回しが楽。 あまり乗ってる人がいないので道の駅とかでかぶらない。 |
| 短所・不満な点 |
購入前から分かっていたが積載量がない。 見た目ほど速くない、音がしょぼい。 アフターパーツが少ない。 隣にninja1000やZX-6Rを停められると悲しくなる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
シート高が低く重量も軽めなので背の低い人や女性にもお勧めできる。 一泊旅行ならシートバックで大丈夫でした。 ツーリング用タイヤで1万キロ、スポーツタイヤで8千走れました。 初の大型ではなく、重量級やSSに疲れた人にお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前車アフリカツインを事故で失ってしまった。アフリカツインには概ね満足していたがでかくて重いのが難点で自分には扱いきれない感が否めなかった。 よって今回は車重の軽いバイクにしようかと。カッコいいしね。 エンジン音がズダダダダってアフリカツインよりも低音で、ランボーがマシンガンぶっぱなしてるシーンを連想したので「緑のランボー」と命名した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
シート高790mmで足付が良い上に車重193kgと軽いので転倒の不安を感じる場面はあまりない。 まだ慣らし中のため6000回転縛りなんですが、高速道路やワインディングでも余裕の走り。加速も十分で扱いやすいエンジンです。 今まで乗ってきたバイク達に比べてやや前傾姿勢なためか尻が痛くなりにくいようだ。 そして自然と前傾姿勢になってるためにコーナーで曲がりやすく感じる。 スリッパークラッチっていうの？軽くて良いです。 インストゥルメンタルパネルの液晶は見易くて良い。ギヤポジション、速度、回転数と最低限必要な情報はすぐ目に入る。 燃費25km/L・・・まあこんなものか。 |
| 短所・不満な点 |
燃費25km/L・・・まあこんなものか。タンク容量15Lなので375km走る計算だが250kmで燃料ゲージのランプが点滅し始めた。ここから100km走るとは思えないんだが・・・(-。-)y-゜゜゜ 前傾姿勢で尻が痛くなりにくいようだが、反面手首に負担がかかる。 カウルの材質？なんか安っぽく感じる・・感じるだけだが。 ウィンドプロテクションはいまいち。胸の辺りに風が当たるのを感じる。三段階調節できるけどスクリーンの角度が寝てるから上げてもあんまり変わらないんじゃないだろうか？高速走行が多い方はオプションの大型スクリーンを着けた方が良さそう。 80km/h程で尻に振動を感じるようになり、100km/hだとステップも振動が始まる。 インストゥルメンタルパネルの液晶は見易いんだが、ウインカーのインジケーターランプがすごく小さくて点滅してても目立たない。消し忘れとかありそう。左側のワーニングインジケーターも同様。 積載力が無い。トップケースとパニアケースが純正オプションで用意されているが、同時装着は出来ない。リヤシートの座面は小さく、やや丸くなってるのでシートバッグの固定には気を使いそうだ。 荷掛フックを着けられるようになってるのに何故着けないのか？高価なパーツでもあるまいし・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | オールラウンドなバイクです。様々な場面でまあまあの走りをしてくれる。しかしそれは悪く言えば中途半端ということ。一台のバイクで色々な用途に使いたいのなら最適です。しかし用途がはっきりしているのなら他のバイクを選んだ方が良さそう。 |
| 今後のカスタムプラン | 特にない |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 日々の通勤や買い物・ツーリング等々、マルチに活躍出来そうな相棒として選んだ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つき性、軽い車重、SS程前傾がきつくなく、アップハンドルに近いポジションで長距離走行でも疲れにくい。燃費も良好。6速3000回転からでもアクセルを開ければ力強く加速する。 |
| 短所・不満な点 |
ローギヤ時の低回転域が扱いにくい（慣れの問題） 微妙な振動で、長時間ハンドルを握っていると手が痺れる（重いバーエンドに交換で解消できる） カスタムパーツが少ない。（気がする） |
| これから買う人へのアドバイス |
使用目的が一致するなら、長く付き合えそうな車種です。 どの車種でも同じかと思いますが、短所はカスタムや慣れで解決できる事が殆どですので、見た目で購入するのもありです。 |
| 今後のカスタムプラン |
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