購入動機・用途・比較車種 |
Z1000(2010)とKLX125に乗っていたときに、 カウル付きの軽めのバイクにも乗ってみたくて買いました。 その前に発売されていたNinja250Rは、ビクスク全盛の時代に突如カワサキから発表され250フルカウルスポーツを復権させたパイオニアで、当時注目していました。 その新型が出ると聞いて注文。 |
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長所・満足な点 |
・そつなくまとめられたスポーティな外観。先代を正常進化させ、熱風がライダーにかからないようになど排熱エアフローにも配慮されていました。 ・快適なライポジ。ごく軽い前傾ポジション。振動も少なめというか振動あったっけなあ?低回転域から高回転域までスムーズに回るエンジンは不快な振動皆無。ウインドウプロテクションもそれなり。 ・長い航続距離。タンク17Lに対して28km/L程度走ったので、400kmは余裕でした。 ・素直な操縦性。めちゃくちゃすごい足回りとかではなかったですが、普通に走って普通に曲がって普通に止まれました。誰かがなんかカワサキっぽくないなって言ってました。 ・十分な動力性能。100km/h巡航は余裕でした。ギリギリじゃなくて余裕。 |
短所・不満な点 |
・刺激は少なかったです。でも逆にいえばそれってすごいことですよね。 ・確か後期モデルで改善されていましたが、ウインカーランプインジケーターの プラスチックが濃い色で、昼間はウインカーランプがついてるんだかどうだか判別しにくかった。 ・タコメーターが半円形状なのは、視認性はいいんですけど見た目はイマイチ。 ・あ、そうだ初期モデルはカウルを外すと隙間なくぴったり戻すのに苦労するかも。 でも50万円くらいのバイクだからそんなもんだろう。 今(2024現在)CBR650Rにのってますが、メーターの下側にはカバーがないからライトの裏とかそのまま見えるんですよね。Ninja250はそういうところにもちゃんと配慮されてましたね。ポジションランプ替えるのに苦労しますが。 |
これから買う人へのアドバイス |
欠点がないことが欠点というバイクですかね。 見た目が気に入った人ならメンテが行き届いていたら問題ないんじゃないですかね。 通勤、ツーリング、買い物、いろいろ使いましたがとくに大きな不満はなかったですね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 二つ目!!フロントウインカー!うさぎミラー!メーター!! |
短所・不満な点 | 強いていうなら、フェンダーww |
これから買う人へのアドバイス |
ほとんど通学(*´ω`*) 夏休みゎたくさんのライダーさんと出会い ツーリング企画、ナイツー、思い出たくさん!! |
今後のカスタムプラン |
フェンダーレス! マフラー交換! LED装着! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2014ニンジャ250からの乗り換え、6PSのエンジンパワーUpに惹かれた。 比較車両は無し。 |
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長所・満足な点 |
2019型は2014型よりルックスが更にスパルタンな印象に・・・ エンジン新設計のおかげか、旧型よりパワーが格段に向上しているし、振動が手に伝わりにくくなって長距離ツーリングも快適。 見た目変わらなさそうなシートも更にお尻が痛くない。 何より「リッチになったメーター」がVerygood! だが、折角なら25Rと同じくREVリミットランプ機能を付加して欲しかった。 |
短所・不満な点 |
ヘッドライトは両面点灯のLEDタイプになり、明るい印象は有るが、ハイビームとロービームの照射範囲の違いをあまり感じない。 リアタイヤサイズを150にしても良かったのでは?と思えるくらい、フロントサイドとリアサイドのタイヤの使いきりのバランスが悪い。 |
これから買う人へのアドバイス |
2輪のABS装着車両は初所有だが、慣れは必要だが、緊急ブレーキでは何も考えず思い切り握って(掛けて)も安心です。 ただ、思いの外早めにABSが係る感じがする場面も感じるので、ABS無し機種より早めにゆとりのブレーキングをお薦めします。 |
今後のカスタムプラン |
サーキット対応の為、エンジンガードスライダー・スプロケットガードを装着。 スポーツ走行の際のライト部のテーピングした姿は、あまりに見た目悪いので、ライトカバーをFRPで自作しようかと構想中。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
・サーキットメイン(モトチャレ,FUN&RUNへの参加を視野) ・(購入当時)同クラス内で比較的安価,軽量,スリッパークラッチ付き,メーター見やすい |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
エッジの効いたデザインが最高! 軽いし燃費もいいし普段使いには最適! |
短所・不満な点 |
値段なりなので仕方がないが、所々が安っぽい 純正スクリーンの防風性能は皆無 見た目のために犠牲となったか積載性も良くはない |
これから買う人へのアドバイス |
従兄弟が買ったバイクなのですが、私の家に置きっぱなしで全然乗っていないので使わせてもらっています。 50cc以上は隼とCB750しか乗ったことなかったですが、このNinja250は軽くていいですね。 気兼ねなくUターンできます。 スクリーンが低すぎて防風効果は期待できません。 まだならしが終わっていないので高速には乗っていませんがそのうち走ってみようと思います。 |
今後のカスタムプラン | 黒青にしていきたいとのことです |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 乗り易い |
短所・不満な点 | 車重が重い |
これから買う人へのアドバイス | 主に峠、サーキット走行 |
今後のカスタムプラン | ハンドル |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | デザインに一目惚れ |
短所・不満な点 | 普通に乗る分にはいいですが、タイヤが不安;^_^A |
これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング、峠 |
今後のカスタムプラン | マフラー、タイヤ、ブレーキ関係、スクリーン、リアインナーフェンダー、LEDウィンカー、HIDヘッドライト、…あげれば切りが無いですね( ̄◇ ̄;) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
250ccの割に高級感がある 振動がだいぶ軽減されている |
短所・不満な点 |
シートが硬い サスが硬い サイドミラーが非常に見にくい、後ろはほぼ見えません。 |
これから買う人へのアドバイス |
ようやく慣らしが終わりました。 これからが楽しみ。 |
今後のカスタムプラン |
クラッチ、アクセルレバー交換 ステッカー張り |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | KLX125で物足りなくなったので |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ルックスに惚れたから |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2019モデルが発表されて、昔からずっと乗りたかった青が廃盤になるため急遽購入。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
サイレンサー トリックスターイカヅチスリップオンかアクラボビッチ
前後メンテスタンド早く欲しい
エンジンオーバーホール
予備エンジン確保