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短中距離の移動手段としてはほぼ完ぺきに近い仕上がりかと。傾斜地に自立して停められるのは唯一無二の絶大なメリットです。外車特有の脆さや雑さも感じません。
当方シビアコンディションに該当しますが、なかなか壊れないです（乗り手の乗り方の問題が大きいかもしれません）。気の利かない方はすぐに壊してしまう気がします。
リーン制御のロールロックも完調です。壊れた事はありません。ハブ周り？前輪付近からの微妙な異音を察知しましたが、不具合というよりはむしろ仕様の一環といったところでしょうか。気にしなければ問題ない、気にし始めたらキリがないという感じのアバウトなディテールと自分なりにうまく向き合えば長く付き合えると思います。
唯一と言っていい短所は被視認性かもしれません。停めて近づくと意外と大きくて化け物感漂うルックスですが、シルエットがスリムなので走行中は小さくみえるらしく、特に夜間の被視認性は良くないです。特にリアの灯火類は目立たないかもしれません。ヘッドライトも暗いです。故に、なるべく光源を反射する色合いの車体を選ぶべきでしょうね。
外車ですので、顕著な個体差があります。自分のは大当たりです。常に完璧に近い仕上がりを維持しながら走り続けていますが、カウルの僅かなズレや微妙な異音など取るに足らない不具合（らしき仕様）は自分なりに納得して走りに備える必要があります。
故に、安全に乗り続ける為には常に信頼のおける専門家のジャッジを乞うべきでしょう。数人の専門家の目が届く環境にあると尚良いかもしれません。何故なら、時には見解が分かれる場合もあり得るからです。不具合の様でいて仕様だったり、またその逆も然り。適正なジャッジには、ある程度の場数が必要とされるでしょうね。想定された仕様の範疇か、あるいは不具合なのか、とにかく微妙なんですよ。見方や見解にもよりますので。