| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗りからロングツーリングまでこなせるバイクが欲しかった |
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| 長所・満足な点 | 街乗りからロングツーリングまでこなせるオールラウンダー 燃費が非常に良く疲れない メンテフリーで手間いらず 積載性も余裕がある |
| 短所・不満な点 | もう少し高速域で余裕があればいい 最高速があと10キロ伸びれば高速で余裕が出来る 外装の取り外しが難しいので、一歩踏み込んだ整備が出来ない |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗りからロングツーリングまでこなせるオールラウンダー 取り回しが良く街中での加速も必要十分 燃費が非常に良いのでランニングコストもかからない 価値ある一台 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
近隣渋滞時の移動手段として購入、生活道路に自動車専用道が有る為散々悩んだ末150を選択。 休日の買物や趣味等の街乗りメイン、片道100キロ程度のショート、たまにロングで使います。 |
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| 長所・満足な点 |
乗り易くタフ、燃費も良く普段使いには十分なパワー。 シティコミューターとしては最強クラスと思っています。 |
| 短所・不満な点 |
既に新型では改良済みですが、タンク容量。 気軽に遠出するにはもう少し航続距離が欲しいです。 初期型ではバッテリ電圧低下時にアイドリングストップがキャンセルされませんので注意して下さい。 私は右折待ち時に再始動せず慌てて押して交差点から脱出しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
確実に進化をしているので最新型をお勧めします。 スマートキー車は降車時にハンドルロックを確実にかけて盗難防止とバッテリー上がりに注意して下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁がVTRでギア付きのバイクに挫折して軽量なスクーターに乗り換えです。(^_^; |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ﾏﾌﾗｰ1900km~ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
ハイスピードプーリーJekwn221100s02）12484km サス34000km |
| 購入動機・用途・比較車種 | たまたまテレビでバイクで行くなんちゃら、みたいな番組をみて30年近く乗ってなかったバイクにもう一度無性に乗ってみたくなり速攻レンタルバイクをレンタル⇒あまりの楽しさに即購入となりました。 |
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| 長所・満足な点 | バイクってまたがった時点で高校生に戻れる、そんな感じがたまらなく楽しいし一番の長所。色々いじれる所も気に入っています。 |
| 短所・不満な点 | 基本的にタンデムツーリングがメインなんですがタンデムだとどうしてもパワー不足感が否めないところ。すごく楽しいし、いいバイクだけどそこだけがネック。 |
| これから買う人へのアドバイス | 短所の裏返しですが1人で乗る分にはこれほど良くできたバイクは無いのでは？基本ゆっくり乗るバイクですが高速も乗れるし新東名の120km区間も楽しく走れます。30年ぶりのリターンライダーにはすごく優しい、楽しいバイクでした。 |
| 今後のカスタムプラン | めちゃめちゃ気に入ってて駆動系を含めて色々カスタムしましたが、タンデムツーリングでの非力さは如何ともしがたくMF17を発注しました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2012年式PCX125からの乗り換えです。 以前から高速が使えたら・・・って場面が結構あったので思い切って150ccへバージョンアップしました。 |
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| 長所・満足な点 |
フレーム変更による走行安定性の向上。 初代はコーナーリング中によじれる感じがありましたが新型はビシッっと路面をトレースします。 ここまで変わるのかっ！！ってくらい違います。 フロントマスクのデザインが格好良いのもお気に入りです。 そして相変わらずの燃費の良さに脱帽です。 |
| 短所・不満な点 |
サスが固いです。 でももう少し走行距離が増えれば安定すると思うので様子見かな？ アクセサリーソケットがインナーポケット内にありますが正直使い勝手が悪いです。 シガーソケットタイプなのでUSBアダプターが別途必要ですし、ハンドルにスマホ等をマウントして充電ケーブルを繋ぐ場合、インナーポケットの防水リブが邪魔してケーブルを切断しそうです。 外付けのUSB電源を検討してます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2代目が値引きされて売り出されていて迷うところですが、正直別物になっています。 通勤・通学以外、少し遠出したいツーリングにも行って遊びたいっていう用途もあるなら迷わずダブルクレードルフレーム採用の新型PCX＆PCX150＆ハイブリッドをお勧めします。 特に私のように初代からの乗り換えを検討されている方には超お勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | しばらくバイクから離れていて、久々に乗ろうと思い購入。 |
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| 長所・満足な点 |
スクーターなので収納があるし、シガソケもあるので面倒な配線取り出ししなくてもいい。 速度もMAX110km/hまで出るので下道で困るコトハないでしょうし、バイパスや高速も乗れるのでツーリングルートに困りません。 燃費も下道リッター50キロ、高速は90km/hでリッター40キロ程でるで大満足です。 |
| 短所・不満な点 |
原付二種と変わらない大きさなので煽られたり幅寄せされる事がたまにあります。 あと100km/h巡航は振動も無く人間的には大丈夫ですが、回転数を考えると心配になるので90km/hぐらいが限界です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤やツーリングルートに自動車専用道路があり、バイクは非日常ではなく移動のための道具と思える人には最高の一台になるでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | もうオジイやし、この位のサイズで十分やろ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最初に買ったバイクです。当時普通AT免許しか持ってなかったのですが、近くに自動車専用道路のバイパスがあることも踏まえてこちらを選択。NMAXとの比較でしたが、納期に関してそれを売っていたバイク王よりレッドバロンのほうが段違いに早かったのでPCX150を購入。 |
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| 長所・満足な点 |
普通にどこでも走れるスクーターとして優秀。高速道路上でも左車線を80km/h走っていて苦労をした記憶はない。シングルエンジンにしては驚くほど振動が抑えられていてぶっちゃけ同じ速度で走った現行250ccのどれよりも快適だと思う。 積載性もスクーターとして十分にあり重宝した。 |
| 短所・不満な点 |
この年式にABSがなかったことだろうか。何度かタイヤをロックさせることになった。 80km/h以上は出せないものと思ったほうがよい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
スタイリッシュかつ低燃費、一応高速道路も走行可能でした。 普段のアシからちょっとしたツーリングまでそつなくこなしてくれました。 |
| 短所・不満な点 |
標準ではキャリアがないのでかさばる荷物がつめないのが難点。 リアホイールのベアリングが弱かったのか、晩年は取り回し時に異音かするようになってしまいました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 不満点に書いたリアホイールの異音には気をつけた方が良いかもです。(買取査定でけっこうなマイナスになってしまいました) |
| 今後のカスタムプラン | 大物ではキャリアとマフラーあたり |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バリオスはお気に入りだけど 老化が激しく前傾姿勢は腰が痛い らく~に乗れて イヂって遊べるスクーターを探すと有った |
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| 長所・満足な点 |
適度な車体サイズ＆そこそこ豊富なパーツ 見た目も個人的には悪くない ネットでメンテやDIY情報を広いまくれるのは便利 街乗りなら走行性能に不満は出ないと思う |
| 短所・不満な点 |
足つきが悪いのとシート（サス？）が硬いので現状だと長距離はキツイかも フロントに比べてリアの見た目は貧弱 一応、高速走行できる排気量だけど タイヤの小ささで怖くて乗る気は起きない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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スクーターを買ったことなかったし。
PCX(125)と悩んで、高速乗るかも知れないのと
同じような値段で約28cc大きいエンジンついててお得！
と思って買った
「別なスクーターにすれば良かった」とか一度も思わなかったし、
いまでもそう思います。
・実測(GPS）で100km/hは出ました。ギリギリ。
巡航速度という意味では90km/hくらいでしょうか。
これって、住環境とか通勤事情とかによると思うんです。
関東でいうと、国道16号の外側だと「クルマだと停める場所ないんだけど、バイクなら余裕っていうケース」が少ないんですよね。商業施設も駅前以外は駐車場タダですし。なのでそのエリア住みでバイク持ってるけどクルマ持ってないって人はあんまりいないと思います
その場合、バイクじゃなければダメな事情がないかぎりクルマで出掛けることが多いいんですね。激しい渋滞もあまりないし。スクーターそのものが好きな人でなければ、スクーター買っても乗る機会が少ないというか、クルマとスポーツバイクとスクーター持ってたら、スクーター乗らなくなっちゃうんですね。
僕の場合は「バイク通勤禁止とは言わないけど（やめてくれ）」という圧を
掛けられてPCXの存在意義がなくなって終了。
販売数も多いのでタマ数豊富だし、バイク屋さんに持っていっても
「PCX？どこのばいくだっけ？」って聞かれることはほぼ無いはずです。
あ、そうだオートバイには乗るけどスクーターには普段乗らない人は、
スクーターは前輪荷重が少なめということは覚えておいて下さい。
普段のオートバイのつもりでサッとUターンしてアクセル開けると
フロントが滑って転倒するおそれ。