| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
もともと乗替えで新型カタナか、GSX-S1000GTかで迷っており、最終的に新型カタナとしてました。 展示品に跨がったりしましたが結局、最終の納車までの時間的問題があり決断できず迷っていたところ、当初から気になっていたこのGSR750が近くのバイクショップに！ 即時現認しに向かい程度良く、走行距離も状態もかなり良いものだったため、即時見積を依頼したとおもったら、気付け契約サインしてました…。 不人気車輌とよくいわれますが、実際にこんなに良い750ccはそうないと思います。 レギュラーガソリンで燃費良し、見た目が良し！（個人的見解） 尚且つ一番のお気に入り部分はモノアイとアナログのタコメーター！ さらにはGSX-R750というスーパースポーツのトルク側へ振ったカスタムエンジン スズキ傑作のK5エンジンとか最高です！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
第一に見た目！ミドルクラスなのに中型に近い車体の大きさ、次に燃費と走りやすさ！エンジンはK5エンジン流用であるため、稼働も良し！ 前車がGSR400なので、400ccから750ccと排気量を上げたのに車重とサイズ感は逆に小さく・軽くなるという不思議を体感しております。 GSR400自体はGSR600の車体流用で、剛性はしっかりしてますが、GSR750は逆にコストカットされている部分がよく分かります… ですが掛けるところにはしっかりとコストを掛けてあり、そこは価格に反映していると思います。 GSR400とは車重が2キロほどしか違いませんが、取回しは段違いでGSR750の方が上。かなり軽く感じます。乗ってる最中のハンドルの軽さやバンクのしやすさなど比べものにならないくらい上質です。 |
| 短所・不満な点 |
角材フレームはきになりますが、コストを削った車輌であるためフレームを安価に済ませた感は否めませんが、鉄フレームであるため逆に堅く、車重的にはアルミより軽く仕上がっているという点で不満はそこまでありません。 一番の問題点は、車体下部のマフラーの触媒？？部分に粗い溶接箇所などが丸見えなところ… 見栄えが余りにも悪いので、早急にアンダーカウル取付をオススメ。カスタム品もいいですが、GSX-S750純正品カウルならば一箇所のみステーを取付けるだけの加工で、純正品取付可能ですので社外品を買うよりも品質も見た目も良い感じだと思います。 気になる点は、車載性はETCと車検証を入れて少ししか残りません。ストファイですのでもともとないという認識が必要。またローギア時アクセルを捻った際に発生するドン付きがきになるところ。 トルクが強いので、通常より1つ上のギアを使用しドン付きしづらいようにして対応してまがEUC書換えは必要かと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
本当にスズキ750ccシリーズはオススメ！ ついにGSX-S750までも販売終了になりましたが、スズキの4気筒750は国内公道走行にて回転数やトルクなどちょうどいい排気量で乗りやすい。 廻すところではしっかり廻せて、リッタークラスでは持て余してしまい物足りなくなる回転数をたたき出せる事。街中では軽く廻せることと遠方への高速移動も苦にならないという排気量。 低速時のトルクもしっかりとあるセッティングになっていて、スズキの往年の型750ccが無くなってしまうことが悲しいということもあって、今回の購入に踏み切りました。 理由はやっぱり750でストファイが車重も乗り心地も廻す際もちょうど良いという結論でした。 壊れにくく、多目的に活用できるミドルだと思います。 新車では納車までかなりの期間を要し昨今のバイクブームで中古も価格が上がってしまっている中、スズキは逆に変動がない！ 別名不人気・さすがスズキ…と思いますが、実際にスズキ菌感染済の私からするとこの価格で、この装備内容を揃えるという良心的な企業努力に感動すら覚えます。 GSX-S750は名作だと思いますが、GSR750は電装系が少ないことからステップアップするための大型免許からの乗り出しにはオススメです。 これからも変わらずにスズ菌街道を邁進する所存！！！！次は新型KATANA！！！ |
| 今後のカスタムプラン |
音が静かすぎるためいつ帰ってきたか分からない！という家族からの後押しもあってWR'sのマフラーに変更。バックステップも替え終ったので、次はECU書換え調節。 車検時にタイヤ・チェーン・スプロケを変えたら満足しそう |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングもいっぱい行きたいけどワインディングも楽しみたいと思って、gsx-r750かgsr750で迷ってこっちにしました。gsr買って後悔はしてないですが、多分gsx買っても後悔してなかったと思う。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
主にツーリングで乗ってます。ツーリングもワインディングも気持ちよく走ってくれる良いバイクです。gsx譲りのエンジンなのでめっちゃいい音します。加速も申し分ないです。あと燃費いいし、レギュラー車なのでお財布に優しい。ツーリングで20切ることはまぁ無いです。大阪から高知までの下道ツーリングで、メーター表記ですがリッター24出てました。すごい。 あと横顔イケメン。たまらんぜ。 |
| 短所・不満な点 |
・低速域がちょっとギクシャクする。安物のマフラー付けると更に悪くなります。どうせ後から良いやつ欲しくなるしマフラーは良いやつ付けよう！！ ・純正のスクリーンは普通に乗ってても仕事してくれません。めっちゃ伏せればやっと仕事してくれます。社外品の付ければマシになるかも…知らんけど。 ・個人的にですが、純正ウィンカーがダサすぎて正面から見たgsrはなんかダサいです。あとヘッドライトが純正でハロゲンだったのも残念でした。 ・gsrに限った話じゃないですが、一部のスズキ車のウィンカーをLED変える際、スズキのウィンカーリレーってなんかすごく変らしくて、リレーの配線いじらないと正常に作動しないです。 ・フルエキは国内だと多分kファクトリーからしか出てないです｡(引くほど高い…)arrowとか海外メーカーからは少し出てますが、eBayとかで個人輸入するか扱ってるショップ探す必要がある。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングもスポーツ走行もこなせる万能バイクって感じです。相場も安いし不人気ということもあり手に入りやすく、そんな尖った性能してないので、初大型という方などには特にお勧めです。維持費も並で、燃費も悪くない上にレギュラー車なのでコスパはかなりいいと思います。 故障とかも周りでは聞いたことないですね。比較的新しいのでその点も問題ないかと思われます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初めての大型バイク購入にリッターバイクはちょっと恐いなと思いGSR750に決定！ 750ccという中途半端なぐらいが自分にはちょうどいい。 車両価格も安いところも購入動機のひとつ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走る、速い、いい音、気持ちいい！ ゴリゴリ筋肉質なタンク！ ただただ乗りやすい！ よく走り、よく曲がり、よく止まる。 |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトのハロゲン…LEDにしたい。 メーター部分がチープ？簡易な感じ…？いい意味でシンプルなのか…。 生産終了してしまったこと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
生産終了車になりましたので大切に乗りましょう。 価格も安いと思うので是非乗ってください！ 故障は皆無です！健康一番！ |
| 今後のカスタムプラン |
マフラー交換 レバー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | まだ、自分のじゃないけどぉ。。。。これ乗り易いわぁ～笑笑 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
中古で価格が安く、見た目が「いい！」と思い、一目惚れで購入しました。 運転技術の練習用のバイクでもありましたので、練習で転んで傷ついても後悔しない中古バイクでした。 実際、何度転んでも、一部の部品交換で済んでいます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今のバイクには無い、超アナログなバイク。 電子制御は何も無し。 ABSとFIくらいしか制御が無い。 制御に頼ることなく、自分の技術を磨くには、ちょうどいい。 アナログバイクの為、故障や修理も素人でも分かりやすいし、構いやすい。 自ら整備しやすいため、バイクの構造が理解しやすい。 構造がとにかくシンプルなのが良い。 |
| 短所・不満な点 |
重心が高いため、取り回しは不安定です。 極低速では、しっかりバランスを取らないとふらついて転倒しやすい。 ABSは初期のものなので、自然な介入ではなく少し違和感がある。 でも無いよりは、全然マシ。 ブレーキがラジアルマウントでもなく、対向キャリパ-でもないのは、少し貧相。 （レース使用しない限り、制動に問題がある訳ではありません） |
| これから買う人へのアドバイス |
スポーツバイクとしては、完全に時代遅れのバイクです。 でも、「運転下手でもバイクが上手く乗せてくれる」最近のバイクと違い、純粋に自分の技術を高めやすい勉強になるバイクです。 決して乗りにくいバイクではなく、むしろ乗りやすい方の大型バイクです。 初めての大型バイク、基本を学びたい人にはもってこいだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | この辺りから結婚・出産・親の介護、仕事激増と趣味に割く時間がなくなった為、CBR1100XXを売却。しばらくはNOバイクでしたが、妻の許可がでたため購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コストパフォーマンスが最強。このスペックでこの金額はかなりスズキは頑張ったのではなかろうかと。ストファイモデルが流行りだした頃でもありましたし、スタイリングもカッコ良かったですね。 またエンジンはシルキーで振動も少なく乗りやすいバイクでした。 |
| 短所・不満な点 | コスパは最強ですが、高品質では無い…。特にブレーキはプアで、リアのABS介入が早すぎるのが不満でした。この後買うMT-09が欲しすぎたのもあり早々に売却。 |
| これから買う人へのアドバイス | 作りは問題ないです。不人気車ｗ故か市場に出てるタマも程度は良いんじゃないでしょうか？所々に見えるコスト削減の痕が我慢できるなら買いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ウルフからの乗り換えのため何もかも快適! オイルは飛ばないし白煙も無い（笑） 他の大型を知りませんが素直なバイクだと思います 走る、止まる、曲がるすんなり操作できると思います ブレーキも言われているほど効かないとは思いません まぁツーリングするにはですが |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | gsxs750アンダーカウル流用、 ヘッドライトLED化、ドラレコ取り付け、 |
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