購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 中型免許取得前から、限定解除して4本マフラーのナナハンが乗りたいと思っておりました。中型免許を取る前は限定解除したらCB750K(RC01)に乗りたいと考えておりましたが、CB350fourに乗ったことで、ドリームCB-fourの魅力に嵌り、CB750four(K2)に乗ることになりました。HM300の排気音は最高でした。 |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
幼少より4本マフラーの4気筒車への憧れがあり、16歳で中型免許を取って、4本マフラーのCB350Fourに乗りました。しかし、すぐ限定解除するつもりでしたので、新車の750で唯一4本マフラーであった、CB750K(RC01:KA)に乗ると心に決めておりました。 実際に限定解除したおり、4本マフラーでよりクラシックなCB750four(K2)を乗ることになりましたが、その後も機会があれば欲しいと思っておりました。 偶然、CB750K(RC01:KZ)の出物があり、兄弟車のCB750F(RC04)の値上がりが始まっていることと、タマ数が圧倒的に少ないことを考えると、入手できる(しかも安値で)機会はもうないのではと考え、思い切って購入することにしました。 |
---|---|
長所・満足な点 |
ドリームCB750Four(k0-K7)と違って、近代的な操縦性をもっており、まるで500ccクラスのように機敏な身のこなしを身に着けています。 名車CB750Fと同じDOHC16ヴァルヴエンジンと負圧式キャブは、スムーズで力強い出力特性となっており、いかにも80年代のナナハンという味付けで、65psしかなく、CB750Fourの67psよりパワーダウンしている筈なのですが、乗りやすく、しかも速いと感じます。さらに、大きなアップハンドルは押し歩き等の取り回しに便利です。 しかし、なんといってもこのバイクの魅力は、4本マフラーの威風堂々としたスタイルで、当時「おじんバイク」と呼ばれた「ホークII」・「CB650」・「CB750K」の中では、最も格好良くまとまっており、個人的に好ましいと感じております。 兄弟車のCB750Fと同じフレーム・エンジンでも、こんなに古き良き時代を感じさせるのかと、不思議に思うほどです。 |
短所・不満な点 |
CB750KZはフロント・シングルディスク、リア・ドラムという組み合わせであり、ブレーキはドリームCB750Fourと大差ありません。(マイナーチェンジ後のCB750KAはフロントWディスクです。) また、重い車重と、非常識なほど重いセンタースタンドも70年代のナナハン的で、足つき性もお世辞にも良いとは言えず、身長167センチの小生には足つきが不安です。 |
これから買う人へのアドバイス |
クラシック・スタイルですが、兄弟車のCB750Fと同様に近代化された足回りとエンジンを持っており、ドリームCB750fourとはレヴェルの違う仕上がりとなっております。しかし、ブレーキは前時代的ですので、CB750K(RC01)を購入する場合はマイナーチェンジ後のKAを買うのが正解だと思います。 但し、KZとKAを合わせても、タマ数が極めて少なく、特にKAを見つけるのは至難の業です。CB750K(RC01)が欲しいと思ったら、型にこだわらず購入するしかないと思います。(小生もその口です。) 近年、クラシックバイクはかなり不人気車であっても高騰しています。おじんバイクのホークIIも長らく不人気車でしたが、ある日突然高騰しました。CB750Kも「おじんバイク」の筆頭の不人気車ですので、今なら安く買える可能性が高いですが、じわじわ値上がりする可能性があります。 しかも威風堂々としたナナハンらしいナナハンという意味では、最右翼に来ると思います。 とにかく、タマ数がありません、出物があり、程度と価格に納得できれば購入してください。兄弟車のCB750F(900F)について国内外を問わず、多くの愛好家がおられますので、CB750Fの部品が再生産されるなど、ある程度知識があるか信頼できるショップを知っているということが条件とはなりますが、旧車の中では維持するのが難しい車両ではありません。 |
今後のカスタムプラン | CB750Fのフロント回りを移植して、Wディスクにしたいところです。(定番チューン) |
購入動機・用途・比較車種 | ガキの頃からの憧れ |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | エンジンフルO/H |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 完成度の高いスタイルとOHCサウンドに憧れて頑張って探しました^^; |
---|---|
長所・満足な点 | 見た目のカッコ良さと、やはりOHCサウンドですね! |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 価格が高騰しているバイクの1つです。また、購入してからも修理等でお金がかかりますので、余裕を持って購入された方がよろしいかと思います。手のかかる子だと思って愛情を注いであげて下さい。拘らなければリプロパーツも豊富にありますので、まだまだ長く付き合っていけます。また、所有感がとてもあります。仕事がさらに頑張れるようになります(私だけか…?笑)。週末が待ち遠しくなります笑。是非、このバイクの素晴らしさを共に堪能しましょう! |
今後のカスタムプラン | 純正のままで、k2仕様にしようと思います。 |
購入動機・用途・比較車種 | 昔からの憧れ |
---|---|
長所・満足な点 |
オイル交換等をちゃんとしていれば以外に丈夫なバイク。 サウンド最高 |
短所・不満な点 | 古いバイクなので仕方ないが、燃費がそれほど良くない15km/L |
これから買う人へのアドバイス | 古いバイクですが、確り整備された車両を購入すれば大きな故障はないです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | かっこいいから。あまり深く考えていませんでした。 |
---|---|
長所・満足な点 | 乗りにくいところ。 |
短所・不満な点 | 乗りにくいところ。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
免許取った時から一度は乗ってみたかったので 退職時思い切って買いました |
---|---|
長所・満足な点 |
なんといってもこのバイクの特徴4本マフラーそこからの 排気音は独特で、ノーマルでもかなり大きめでも心地いい音 パーツがそれぞれ頑丈で仕上げもかなりいいと思います 当時の750クラスとしては燃費がかなりいいです(自分のはK7のキャブに変えてあるけど)普通に走ってリッター22キロ位走ります 最初、間違いかなと思ったけど |
短所・不満な点 |
センタースタンドがリアステップとくっついているような感じで 出しにくいのと意外に足つき性は良くないです 自分は172cm77キロ(メタボ)足の長さは普通なんだけど ツマ先立ちではないけどべったりではないです(K0用サイドカバーのせいかな? 車重も今のバイクに比べると重い感じです |
これから買う人へのアドバイス |
短所は気になりません 自分が買った時、FCRがついてて不調だったので ノーマルキャブに換えるときどうせならその後のK7のキャブがいいだろう という事で換えましたが加速ポンプもついてるので早くて燃費がいいので 満足してます、ただしアクセルワイヤー、エアクリ吸入口改造が必要です 旧車はすべて部品自体が古いので完全レストア車以外 いつ壊れるかわからないので、自分で修理できない方はかなりの出費 を覚悟した方がいいと思います 自分で修理できる方なら、CBやZは再生パーツや中古パーツもかなり出回ってるのでお勧めです 購入を迷ってる人は絶滅危惧種なので早めに購入した方がいいと思います |
今後のカスタムプラン |