購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 実家にあって、不動になっていたのを貰ってきました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
知り合いからワンオーナー・走行距離極少・サーキット使用オンリーで走行後ショップO/H済の良車両を格安で購入。 用途はワインディング・ツーリング・街乗り用途。 |
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長所・満足な点 |
軽くて誰にでも扱い易いオールラウンダーな優等生。ツーリングに使っても扱い易く、アクセルワークや荷重移動等スポーツ走行の基本を学べるバイク。 エンジンもトルクフルで気負わずにブン回して遊べる。 軽さもあってコーナリングは意外と速い。 燃費も抜群。 後期からよりスポーツライクな見た目になった。 マフラーは純正にしては音質は頑張ってる方。 初心者にも勧められる上に、普段大型に乗る上級者でも楽しめる一台。 |
短所・不満な点 |
オールラウンダー故に特筆するものは無い。 本気で走るとなると足回りはちょっと心許ない上に二気筒には及ばないピークパワー。 ツーリングに限ればパニアケース等を付けるには一工夫が必要。 単気筒にしては振動は少ないが、気になる人は気になる微振動。 あと軽いから何気に横風には弱いのと純正ハロゲンランプは暗い。 不満という不満も無いが特化している要素も無い全てにおいて高水準な平均値。 ただ懐の広さや軽量が故の操る気軽さ・楽しさは素晴らしい。 単気筒特有のパルス感のある弾けるようなサウンドはトルク感も相まって乗ってて気持ちイイ。 結構賛否あるようだが4気筒636ccの6Rに乗ってた自分でもコレはコレで気持ちイイなって思えた。 |
これから買う人へのアドバイス |
維持費はこのテの250ccでは最安レベル。 個体差によるがエンジンストールの持病を持っている事があるので注意。 あとウォーターポンプのメカニカルシール・オイルシールからのクーラント・オイル滲みも持病なので要チェック。 このバイクを買うなら、自分が何を求めてるか把握する必要アリ。 スポーツに特化させたいならCBR250RRにした方が後々後悔は無いと思う。 吊るしで乗ってもそこそこスポーティ、ライディングポジションもツアラー寄りで乗りやすくて維持費・ランニングコストも安い(本体価格も)のがイイ。そんなコスパ重視の方や好きなジャンルに育てて行きたい方にはオススメ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ホンダが好きで安かったから。 |
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長所・満足な点 |
金がかからない。 そもそもの値段も安いし部品もそんなに壊れない、燃費も良い。 軽いのでちょっと景色のいいところで止めたり休憩したりが気楽。 |
短所・不満な点 |
振動が多い。高速道路を多用するとパワー不足もあり正直つらい。 メーターやカウルなど色々と安っぽい。安っぽいではなくて安いだから仕方ないが… |
これから買う人へのアドバイス |
軽くてパワーが無いので色々無茶もきき、維持費も安いので初めてバイクに乗る学生さんにオススメ。 メーターのLEDだったか電球が壊れやすいのとクランクケースカバーの所からオイル漏れが出やすいらしい(4万くらいで直せた) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 妻が一目ぼれ |
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長所・満足な点 |
・足つき微妙 ・ポジション良し ・燃費良し ・エンジン特性良し バイク初心者の女性には扱いやすい車両だと思います。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 久々に、ある程度走るバイクに乗りたいな~でも、もうリッターバイクは要らないかな(維持費、年齢、走るゲレンデ)と考えてたら、知人から余ってるよ~との声により購入 |
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長所・満足な点 |
250レプリカのここ10年を再燃させた、ベースがシッカリしたバイクです。 ちゃんと整備、セッティングして、良いタイヤはかせたら、トップパワー、スピードは無いですが、峠でも楽しく?ガンガンワインディングで楽しめます。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
玉数も多く、パーツも、情報も多い。 普通に溢れている250レーシングですが、久々に走りたいリターンライダー、初めてレーシング乗る方、万人受けする【ベースがシッカリした】良いバイクです。 |
今後のカスタムプラン | けっこう倒し込んで曲がるので、やはりバックステップです。(見た目では無く、必要性のあるバックステップのチョイス) |
購入動機・用途・比較車種 |
CBX125Fが年数的にヤレてきていたので、次の通勤快速はもうちょい車格のあるバイクにしようと思ってました。 通勤快速として考えるなら取り回し&経済性に優れた250一択、RRと迷いシングルでも市街地なら必要十分と考えRを購入。 通勤9割・街乗り&下道ツーリング1割です。 |
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長所・満足な点 |
ホンダと言えば有無を言わずにトリコロールでしょ。 後期は二眼でSC59後期に似せてきたから、上手くイジればミニチュア1000RR的に見える……かも(笑) サイズ的に1/1プラモデル感覚ですね。 シングルシート&タンデムステップレスにすると、更にカッコよくなる。 |
短所・不満な点 |
外装のクリアランスがキツキツ。そして整備性劣悪。シートカウル1つ外すだけで何本のボルトを外さなきゃならんのか(泣)。 アッパーカウルにアクセスするのに全カウルバラしとか、あり得ない。 高速に乗ると振動&風圧に250シングルの限界を感じる。8~90km/h位で流すのが一番楽しいけれど、田舎の高速は一車線区間があるので直ぐにクルマに急かされる。 ハイスロ化とFを2丁上げたので、高速巡航はかなりラクになりましたがクセのあるバイクになりました(笑)。 |
これから買う人へのアドバイス |
RRにコンプレックスを抱いちゃいけませんよwww 馬力が上がろうがスリッパークラッチが標準装備されようが、Rでも日常的使用では何ら不満もありません。 マフラー交換するだけで気持ち良く乗り回せます。 |
今後のカスタムプラン | 後は武川のハイコンプピストン、足廻りのアップグレードかな。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大きいロードコースのスポーツ走行に行きたくて、ひとまず中古が安いから買った。 |
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長所・満足な点 | 安い、個人的には単気筒スポーツバイク好き。デザインも正直言ってかっこ悪い、けどそれが可愛く見える。腕があれば、これでも十分に高価でカッコイイSSより速く走れる。 |
短所・不満な点 | パワーは無い、物足りない、しかし、それでも十分に楽しめるし、腹八分目がちょうどいいかも。でもストレートもっと..w |
これから買う人へのアドバイス | 安いロードスポーツ。下手にミニバイク買うよりも安いよ。後々のコストも安く済むと思う。これで沢山走って腕を磨こう! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
レースベース車 ドリームカップ用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | スポーツ走行したい! |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 就活も内定し、念願の普自二免許を取得、車検なしの気軽さから250cc程度の入門機を中古屋で探していたところ、ルックスに一目惚れし購入を決心。基本は街乗り、週末のちょっとしたお買い物や県内ツーリング、たまに通勤。 |
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長所・満足な点 | 気負わず跨げる車格、それなりに飛ばせて、それなりに遠くまで行けるのに、渋滞ドライバーと運命を共にする必要がないサイズ感。押し掛けも簡単。それとやっぱり、他の方も書かれているとおり、燃費がいい! |
短所・不満な点 | 排気量クラスと、あまり高回転域を多用しない操縦も相まってか、シフトチェンジが忙しい。20~50km/hが特に多忙に感じた。けどその方が練習機としてはよかったのかも。 |
これから買う人へのアドバイス | はじめの1台に選んでよかったと思える乗りやすさでした。攻撃的な見た目とのギャップ、ちょい乗りから遠出まで無難にこなせるマルチロールなやつだと思います。 |
今後のカスタムプラン |