購入動機・用途・比較車種 |
林道走って今まで見たことのない景色を見たかった。 セカンドバイクにファミリーバイク特約が使えるのがよかった。 |
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長所・満足な点 |
取り回しが楽チン! 林道ではパワーはないけど思いっきり走れて安心感はある 以外と最高速でる(90キロぐらい)※スプロケによる ファミリーバイク特約でいける |
短所・不満な点 |
振動が大きい(オフ車やし仕方ないか、、、) もう少し60キロ巡行が、エンジン的に余裕があればいい(125に求めすぎか、、、) 長時間はケツがもたない(別名カワサキ木馬 ) |
これから買う人へのアドバイス |
セカンドバイクにピッタリ 足が短い人には良い(私のように) 体が大きい人はフルサイズKDX125などが良いと思う。 コンビニ、通勤に使うには十分。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
最近になって以前ジェベル125で林道やら走ってた頃を思い出しちゃいまして、林道ツー&抜け道探索用に。 あと公道を走れる国内メーカーの小型オフロードバイクが全て生産終了。 程度の良いのが手に入る内にってことで中古車を買っちゃいました。 |
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長所・満足な点 |
足つきべったりで下手くそライダーでも安心♪ 5~6千回転くらいからトルク感のある気持ち良い加速。 |
短所・不満な点 |
低回転からの発進はモッサリ。 原2オフなんでノーマルだと勾配がキツく長い上り坂は結構回さないと段々と失速。 ブレーキが弱いかな? ガツンとは利かないまでも少し強化したいです。 2010年モデルはシートが細いんで三角木馬orz 納車日は尿道がヤバかったです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 二台目。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイクに現行125ccのオフロードと考えるとこれしか選択肢がなかった。 |
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長所・満足な点 |
125ccだから保険が安いです。 エンジンは高回転型、回せばそこそこ走ります。ただ、回さないと走りません。これは短所でもあります。 |
短所・不満な点 |
とても重いです。125ccとは思えない。 スイングアームがスチール。最近のバイクはコストダウン図りすぎですね。 回せば走りますが、回さないと走りません。ロードでは良くても、林道では走りにくい。ちょっとした斜度でも登って行かなくなります。 フロントサスがふにゃふにゃです。 オフロードバイクじゃなくてシティバイクですね。 その割に公道を走れるタイヤの選択肢が少なすぎです。 |
これから買う人へのアドバイス |
シティバイクとしては合格点ですが、オフロードバイクとしては落第点です。 ユーザーの方の使い方を考えて購入した方がいいです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | フルサイズでは、エンデューロコースで思い切ったライディングができないので、足つき性と軽量さを求めました。 |
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長所・満足な点 |
足つき性良好。保安部品を外すと100kg程度の車重となり、思い切ったライディングが楽しめる。 パワーの出方が緩やかなせいか、ノーマルタイヤでも、ぬかるんだコースをそこそこ走行できる。 |
短所・不満な点 |
慣れてくると、パワーが欲しくなる。テールの保安部品の取り付け方が、面倒で、設計センスがない。 リアフェンダーが短すぎて、ぬかるみを走ると背中が泥だらけになる。 右サイドカバーのふくらみが、ふくらはぎに当たって痛い。 |
これから買う人へのアドバイス |
フロントサスは、スプリング強化する前に、まずはフォークオイルの粘度を上げて、沈み込みの速度を落とした方が良いです。 フロント、リア両方のスプロケットの歯数を増やして、大径化するとチェーンの伸びを軽減できます。少しだけ高速側になるので、燃費も向上します。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | みんなの練習用 |
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長所・満足な点 | 雑に扱っても大丈夫 |
短所・不満な点 | 特になし |
これから買う人へのアドバイス | 十分楽しめる乗り物だと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
幹線道路での信号待ちでは調子にのってすり抜けで先頭に出ない方が良いです。