| 購入動機・用途・比較車種 |
毎日の通勤と、たまのキャンプツーリング用として。 比較車種無しの指名買い。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
40年来の愛車ＸＬＲ80Ｒも年寄りになったので、最新スーパーカブを増車 2018年モデルです。北海道羊蹄山麓で、買い物散歩に使用中 |
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| 長所・満足な点 | 非常に車体バランスが良く、なるほど名車と乗ってすぐわかる。特にコーナリングのフィーリングはとても良い。燃費はリッター70キロ前後 シフト操作も楽しく、完全にオートバイしてると言えます |
| 短所・不満な点 |
ギア比が低いので、ノーマルでは時速60キロでもやや辛い回転数になる。 なのでドライブ15Ｔにあげる人が多いがこれは必須だと思う。 カバー類は外しにくく付けにくい。これはかなりいただけません シートが前下がりなので、カラーなど使って持ち上げないと長距離はつらいかも |
| これから買う人へのアドバイス |
私は、ドライブ15Ｔドリブン34Ｔとややハイギアードで使用しております。 北海道の田舎道で使っておりますが、平地 峠道とも大変快適です まあ5速目あれば本当は良いんですけどね |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 都内で夫婦で買い物するための足。メイト90が五万キロを越えたのを機に買い換えた。 |
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| 長所・満足な点 | 何より燃費、都内2人乗りでもリッター50kmは切らない。メイト90は35km程度だったから、感動です。その他、カブですから、部品が豊富で安い、メンテが楽、長く乗らなくてもエンジンかかる。バッテリーあがってもキックでエンジンかかる等々、文句なしの基本性能です。インジェクションの110は2人乗りでも坂をかけあげるパワーもあります。 |
| 短所・不満な点 |
2速と4速でギア鳴りがします。持病らしく対策品がホンダから出ているそうですが、工賃入れるとそれなりにするようなので困り者です。そのうち対策しますが当分は放置プレーです。 ⇒2速と4速のギアなりがひどくなり、近くのホンダショップで修理、エンジンを開けるとクランク軸受けもアウト、セルモーターもアウト（このところセルが回らなかったのでついでに見てもらった）で、結局、部品・工賃で14万円もかかりました。どうも前のオーナーが長期間乗らずに湿っぽい場所に放置していたようです。中古バイクは当たりはずれがありますね。でも修理後は前より元気に走ります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 車体色によってはおしゃれで経済的で最高です。多分、私より長生きしそうなのも買い物の脚としては最適です。その上、カブはスクーターと違って「紛れもないバイク」なのが良いです。125ccより、手軽で安い「The カブ」の110cc がおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン | トップケースを車体色に缶スプレーペイントしたので当分はこのままで行きます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長年走ってくれたV100から乗り換え、新車購入 |
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| 長所・満足な点 | 燃費45-50km/L、JA07より細かい箇所でグレードが上がっているのを感じる。スタイリングは安定した古典的カブ、おじーちゃんもおばーちゃんも大人も子供も誰でもカブと認識できる日本唯一の単車。やはりこれが日本伝統、しっくりくる。 |
| 短所・不満な点 |
最高速はV100ノーマルとあまり変わらない、もう少し出るかと思っていた。 ホーンボタンが最悪。一番使わないのに一番偉そうな位置にあって、曲がる時に「ピッ！」と間違えて景気よく押して回りを一瞬びっくりさせてしまい恥ずかしい。 どんどんと値段あがってるんだし、この箇所くらいは日本向けにホーンとウィンカーの位置くらい変更しとけよ、とホンダに対して乗る度に腹立たしく思う。 ヘルメットホルダーも最悪なくらい使いにくい。 21世紀もだいぶ過ぎたのに、いまだにチューブ。 他の国ではキャストでディスクカブあるんだから日本でも出してほしい。 この2点は乗る度に使う箇所なのでホンダ開発者の頭を疑う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
長年乗ってきたライダーならホーンボタンは気をつけてても一日一回以上は間違って鳴らしてしまいます。（私だけ？）これとメットホルダーはどうしようもありません。 それ以外は、もうこれ一台でもいいんじゃないか、、と思わせてしまうほどよく出来たバイクです。 でも、アジア向けに出しているFRキャストホイル+チューブレスとFディスクブレーキで出してくれ。もういい加減チューブタイヤは嫌です。 |
| 今後のカスタムプラン |
日本のどこでも溶け込んでしまうカブなので音も含めてノーマルがいちばん。でかい音出すカブとか、いっぱいいじってます系のカブとか、若い子ならまだわかるが今どき恥ずかしくて乗れない。 回したらノーマルでも十分よく走るのでやっぱりノーマルがいちばん良い。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 仕事用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 販売店からの購入 主に街乗り |
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| 長所・満足な点 | まだまだ長所など言えるほど乗っていないのであれこれ言える事も無いですが、これからじっくり走ってから見つけていきたいと思います。 |
| 短所・不満な点 |
ビックリする位スピードは出ません。元々スピード重視ではありませんし のんびりと走れれば良いと思っていましたが、ありえない様な追い越しを されます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費も良いし、取り回しも楽です、大型 中型の扱いが辛くなって来た方には 本当にお勧めのバイクです、経費が掛からないのにはビックリしますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤 日常の足 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
年間を通して燃費50キロ以上 下手な運転をしなければ十分な動力性能 コツを掴めばATと同じくらいスムーズな変速 部品が高くない マフラー交換とリアボックスを付けるだけで十分です |
| 短所・不満な点 |
ブレーキがもう少しきけば○ 十分エンジンブレーキでカバーできますが ブレーキがきいたほうが楽ですから |
| これから買う人へのアドバイス |
私はスーパーカブを買うまで スーパーカブ=燃費が良いだけで 遅いし道路の流れに乗れないだろうと思ってましたが 間違ってました(笑) 性能を引き出す程 楽しいバイクです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Madass125のトラブルに耐えられなくなり、鉄壁の信頼性に頼ることにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費最高！ 65km/L |
| 短所・不満な点 |
全くなし。 唯一、原付二種では走れない一般道が多過ぎること。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スクーターだとシフトチェンジできない。 スポーツバイクだとチェーン剥き出しなのでメンテの頻度が増えるので毎日の通勤の足としては不向き。 通勤兼足用として、燃費・渋滞を抜けれるサイズ感・積載性・スポーツ性を求めた結果、多少遅くてもカブ110という選択に。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・取り回しが本当に良いので、狭所でもラクラクUターン可能。 ・タイヤが17インチなので多少の悪路でも走破可能かつ、冬場はスタッドレスという選択も可能。 ・ロータリー式のシフトチェンジは慣れると楽しい。 ・各種キャリアや箱など、積載性を自由に増やせる。リヤキャリアに箱を付けるだけでヘルメット、カッパ、弁当箱程度なら余裕で積める。 ・積載性と燃費が良いのでちょっとした買い物なら車で行くのがアホらしくなる。 ・実用バイクなので多少の傷や汚れもへっちゃら。気にならない。 ・その気になれば峠道で下手糞な大排気量車ならコーナーでカモれる。 |
| 短所・不満な点 |
・フロントブレーキの効きが悪い。かと言ってハンドル切ったときにブレーキが引きずるのであまりワイヤーを張れない。 ・外装パーツの作りが悪く、走行中の振動で徐々に接合部が削れて隙間が開き、音が鳴る。 ・幹線道路の流れに余裕で乗れるのに見た目のせいで車から不当な煽り運転や無理な追い越しを受ける。 ・意外と足つきは良くない。 ・ステップが固定式かつバンク角も少ないので倒しすぎると車体が浮く。 ・標準サスではかなり柔らかい。 ・発電の余裕がないので、後付の電装パーツは消費電力を考慮して装着すべき。じゃないとバッテリー上がります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
基本的なオイル、タイヤ、チェーンさえメンテしていればトラブルはありません。 車で言うところの「ヒール・アンド・トウ」の操作を習得するとカブの運転がさらに楽しくなります。 バンク角が欲しい方はクロスカブ用の純正ステップに交換すると、擦りこそしますが倒れてくれるのでバンク角が稼げるようになります。 |
| 今後のカスタムプラン | 乗り潰すつもりなので、毎日の通勤の足として使っているので主にメンテナンスしつつ、メンテ兼カスタムで純正から社外品へといった感じにといった方向性で手を入れていこうと思っています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔から欲しかったのと、引っ越しして下駄代わりになる、気軽に乗れるバイクが欲しかった為 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
60年以上前から殆ど変わらないかわいいデザイン 手軽なマニュアル操作で走りの楽しさが味わえる 高い耐久性と信頼性 高燃費（1L/55～62km） 維持費の安さ 弄りやすい オイルフィルターがついてメンテナンス性が向上 日本製 カラーが良い 「スーパーカブ」であるということ |
| 短所・不満な点 |
サイドカバー内の書類を入れるスペースが小さ過ぎる事 取説は入りますが、メンテノートは折り畳まないと入りません |
| これから買う人へのアドバイス | 主に近くのスーパーやバイク用品屋での買い物、銭湯に行く時に乗っているが、たまにツーリング用途にも使用、大きなバイクとは違った楽しさに溢れたバイクです。雨の運転もラクです。 |
| 今後のカスタムプラン | エンデュランス製のテンプメーターを着けたい（商品が廃盤から復活したら） |
| 購入動機・用途・比較車種 | 国内生産に戻った世界1の名車だから! |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
頑丈!お仕事からお遊びまで頑張るバイク! 燃費も最高!パーツの欠品の心配ないロングセラーバイク!完成の域を超えても、尚進化するカブ! |
| 短所・不満な点 |
日常生活に馴染み過ぎて目立たない（笑） 不満?幾ら考えても不満が見当たらないのが最大の不満です!不満がある人何処か教えて下さい（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
いっかは世界のカブ!最後は日本の名車カブを選ばないと（笑） 年寄りになっても楽に乗り続けられる、頑丈な世界1の名車!一考の価値有り! |
| 今後のカスタムプラン | 未定! |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 親が金出した(´・ω・｀) |
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| 長所・満足な点 | 燃費と取り回しは、良いです。積載能力もまぁまぁです。80キロくらいなら、巡行も余裕です。なので、街中の足としては、結構良いかもです。スタイルもスクーターっぽいし |
| 短所・不満な点 | とりあえず、錆びる。良く故障する。商用向きでわない。ヘッドライトとストップランプが良く切れる。冬場にエンジンから異音する。カバーがすぐ汚れる。タイランド製のエンジンとかどうかと思います。チェーンたるむの早いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目まぁまぁなので、と街乗りとか、旅車ならそこそこ良いと思います。新型出だしja10は、かなり安いと思います。丸目の7よかマシらしいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | ディスクいれるかは、検討中バーハンキットは、ハンドルポストとスイッチカバー有り |
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