| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
シングル独特の押し出されるような加速感が軽量な車体と相まって気持ち良い。 特に4速の伸びが最高！ 取り回しがとても良い為、知らない道や狭い路地にどんどん入っていっても何の不安も無い。 |
| 短所・不満な点 |
ライトが暗すぎ！ ５ｋｍ以下の極低速でクラッチ操作をラフにすると簡単にエンストする。これで2回立ちゴケしました（泣）。 私のバイクだけと思いますがローギアからセカンドギアへのシフトアップが硬い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | オーリンズ社のリアサスペンション、バクダンキット |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 取り回しよく、ルックスもグット。 |
| 短所・不満な点 | 高速走行。 |
| これから買う人へのアドバイス | ずーっと脇に置いて起きたいバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カッコいい |
| 短所・不満な点 | 高速走行がきがひける。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足がわりに、また飽きずに共として思い出づくりに。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カスタムバッチリ ピカピカ綺麗 |
| 短所・不満な点 | 高速ツーリングが^ ^ |
| これから買う人へのアドバイス | 今の用途にぴったり |
| 今後のカスタムプラン | メーター、フロントフェンダー、エキパイ、カーボンパーツ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
特になし！ 兄が新車で買ったDR-Z。 1年乗って買わないかと聞かれたので もちろん買いますと。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
買ったときからフルノーマルにレーサーカムだけ入ってました 何が違うのかわかりませんが中速のトルクが出るそうです。 自分が買ってからですが マフラー交換で高回転の伸びが化ける！ ノーマルから2回りは違う感じです引っ張っても伸びる！ FCR39でピックアップとトルクが増大で大化け！ 極低回転や5速低速からでも アクセル開ければドコドコっと加速する ピックアップ最高、レスポンス最高 開けた瞬間加速する 純正キャブと比べ物になりません。 MJNで低回転からと気温の変化も賄えるくらい キャブセッティングに余裕が出ます 暖気時間がほぼ無いくらい変わります 燃費も良くなりますし低回転が更に滑らかに回ります つまり気温差の大きい北海道でも ズボラな人でもセッティング変えずに年中乗れるようになります。 FCR39じゃないと入れれない。 ただ色々やっても高回転はあまり変わらずですが これだけでロデオマシーンのようにポンポンフロント浮き 峠の上りですら何速でもドコドコ加速していくのは素晴らしい そしてこの耐久性 最高速はあまり変わりませんでした 車体に関しても文句なし 峠で攻めても安定感しながらも ちゃんと乗り手にフィードバックしてくれる 許容範囲の素晴らしいバイクです。 足回りに関してはストロークは長いが しっかりと仕事をしてくれます。 峠でペースを上げていって意図せずリアが滑り始めても 安定してて全然怖くなかったのは驚いた 社外の足に変える必要が無いのはある意味経済的 このバイクノーマルで馬力がないこと以外は 全てにおいて足りてるバイクだと思います。 大型乗り換えて思ったけどこのバイク林道とか砂利道とか アクセル開けて滑らしたりブレーキでスライドさせたり オンロードタイヤで何事もなく普通に走れたのってすごいことなんだなぁ って今になって思います。 |
| 短所・不満な点 |
純正タンクが容量少ないので遠くに行けず ビックタンク付けたらダサいという・・・ 純正キャブはリッター30km近く走りましたが FCR組んだらリッター10kmは落ちました なおさら遠くにいけなくなりました。 峠だと満タンから120km位でリザーブに切り替え ケツが痛いので峠まで軽トラに乗せて行っていました。 ハイシートにしてから大分長時間乗れるようになりました。 というかローシートをオプションにしてほしい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
こんな素晴らしいバイクに乗れてよかったと思います 故障知らずで耐久性あって割り切って性能出してるあたりが 局地戦闘機的なバイクだと思うととても満足です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
400モタードが欲しかった及びレッドバロンで安売りしていたこと。 ミニサーキット及びライディングスクールがほとんど |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ちょっと古いけどデザイン大好きです。 現在の仕様は非常にトルクフルで乗っていて楽しい。 まだまだパーツもあるし、カスタムも楽しめます。 |
| 短所・不満な点 |
・タイヤが高い ・黒の純正外装がもうない ・フレーム塗装が弱い ・ライトは直ぐ車検に通らなくなる(笑) ・三角木馬というくらいシートが機能していない(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | 峠道・ミニサーキットでメイン使用中。ヤマハのＷＲ250Ｘと比べると全てが優しい感じです。フレームが柔らかい分、限界も低そうだけど、自分には十分ですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | DR650の純正ライトを移植予定で、海外のパーツサイトより取り寄せ中。(2013.1.21~3.20完了) |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ツーリングが可能な国産”単発”のなかで最強を探してもらった結果がコレ。 ドライサンプが魅力。 モタードの形には興味なし。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・足回りの完成度の高さと乗車位置の自由度のため、良い練習ができます。 ・軽い車体、鋭いダッシュ力のおかげで、低中速の峠ではSSといい勝負も可能？ |
| 短所・不満な点 |
・積載性だけはどうしようもありません。雨具の収容にも困ります。 ・オンロードとしては「5速」だと かなり悩みます。 ・レーシングキャブ搭載だと航続距離がかなり制限されます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 局地戦用ですが、ハイシート装着でツーリングもそこそここなします。（300km日帰りツー）レーサー譲りの軽量、高性能車ですが，オンロードバイクとしての限界は決して高くはありません。しかし、面白さは抜群です。 |
| 今後のカスタムプラン | お金をかけないで現状維持へ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | メンテナンスが慣れないとよくわからない。冬場乗らないとバッテリーが上がってしまった。ヘッドライトが暗いため、ヤマハのXT250のランプに変更した。高速走行が苦手で、1時間走るとお尻が痛くなって、30分休憩して、結局時間がかかって、高速道路に乗る意味が薄れてしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗りやすく、扱いやすいです。メンテに慣れてくると、自分でいろいろといじれて面白い。大きな故障はなかった。中古で売却済み。非常に高く引き取って頂けた。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走り・スタイルが最高です。 最近モタードが減って、目立つ。 |
| 短所・不満な点 | やっぱりお尻が痛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
リッターから乗り換えましたが、通勤・買い物・ツーリング何でもこなす良いバイクです。 タイヤをダンロップGT501（120，140サイズ）に交換しました。感想は、バイアスツーリングタイヤでもイケてます。滑りだしも穏やかですよ。安くてオススメです。 |
| 今後のカスタムプラン | キャストホイール・オーリンズサス・ブレーキローター・キャリパー他・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い！キビキビ走る！ |
| 短所・不満な点 |
タンクの容量が少ない（10＆#8467;） 尻が痛い・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 高年式、低走行の中古を購入。近場のワインディング等に。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジンはとても扱いやすくパワフルです。ブレーキは前後ともにフィーリングがよく、ある程度のパッドを入れれば制動力も十分です。足回りは調整範囲も広くダートからモタード遊びまで対応でき、トレール者としては良いと思います。モトクロスコースの大きなジャンプでもなければある程度こなせます。また、直進安定性が良いので北海道の直線ダートなどでは非常に気持ちよく走ることができました。 |
| 短所・不満な点 | 個人差はあると思いますが高速を走ると振動で手がしびれます。単気筒なので仕方がないですが、、、２５０ｃｃと比べて長距離が楽かといわれれば振動の理由であまり変わらないと個人的には思います。また、オフ車にしては重いです。シートは社外品に変えれば問題ありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | オフロードモデルの４００Sで林道、長距離ツーリング、エンデューロの草レース、モタードホイール一式を追加してミニサーキット遊びまで使っているので、オンロード・オフロードと楽しく遊ぶ範囲では満足しています。パワーと車重ゆえ、自分のような素人だとオフロードでは少々扱いきれない場合もあります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い、曲がる、止まる。 |
| 短所・不満な点 | おしり痛い。ハイシートとかにすると、いいのかも。お金ないから座布団ひこかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | ＳＳから乗り換えでモタードにしました。サーキット行かないのでＳＳのＲ1はパワーを持て余してもったいない。ということで峠に優しいモタードを選択しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。スリム。おかげでツイスティな山道では敵なし。ドライサンプDOHCエンジンはシングルといえども上までグイグイ回る。今はもう欲しくても手に入らない国産400ccクラスモタード。 |
| 短所・不満な点 | 意外と薄い極低速トルクのおかげでたまーにエンストすることがある。5速までしかないのでやっぱりもう1速欲しいトコ。（最高速的にも燃費走り的にも）軽量設計とのトレードオフか？車体の剛性はそれほどでもない為、高速スタビリティはちょっと足りない。（100km/h以下なら問題なし） |
| これから買う人へのアドバイス | 第1回 Webike×モトチャンプ DIYコンテスト |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキホースのステンメッシュ化。強化IGコイル装着。PPS装着。 |
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