| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カッコいい。 いろいろ維持費が安い。 あと、カッコいい。 |
| 短所・不満な点 |
なにも載らない。 パッセンジャーが疲れやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通学とツーリング たまにサーキット走行 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーとタイヤ変えたいなぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤通学、日帰りの短距離ツー、泊まりのロンツーまで用途を問わず使える |
| 今後のカスタムプラン | ギアインジケーター、左右レバー、ラジポン、キャリパー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・バランスが良い ・足つきが良い ・乗ってて楽しい ・燃費が良い |
| 短所・不満な点 |
・パワーが無い ・フルバンクでいろんな所が削れる |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗り仕様ですが、サーキットも走ります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
非常に操りやすい。 変なクセもない。 |
| 短所・不満な点 | ちょいとパワーが物足りないかもしれないけど、逆にそこが可愛いのかもね。 |
| これから買う人へのアドバイス | こいつは楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはりフルカウル！！ 走りやすい！！ なんちゃってＳＳみたいで良い |
| 短所・不満な点 | 荷物が積めなくて残念 |
| これから買う人へのアドバイス |
カスタム途中です 主にツーリングに使用 |
| 今後のカスタムプラン | ＥＴＣとタイヤ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗って楽しい 維持費がかからない 49.8万円には見えない |
| 短所・不満な点 |
タイヤ性能 タイヤを信頼できなくて、倒せない |
| これから買う人へのアドバイス |
モーターショーで一目ぼれ 49.8万円は冗談かと思ったら本当だった |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
イケメン スリムな車体 環境に優しく皆にも優しい 男女年齢職種問わず気軽に乗れるバイク 峠が楽しい ノーマルのままでも十分楽しいが 自分好みにすれば、なおノーマルとの変化が楽しい ワインディングこそ本領発揮！ フルにエンジンを使える回して走る達成感 回さなくても、スムーズに走れる安心感 買ってしまったという所有感 乗りやすいと絶賛しつつも速く走らせるのであれば それなりの技術が必要とされるので、勉強しようという気に させるバイク |
| 短所・不満な点 |
カウルの形状から、ハンドルを下げるのに限界がある ノーマルポジジョンでは前傾姿勢をとるのが辛い・・・ ノーマルのタイヤだと雨天走行時に寿命が縮む・・・ サイレンサーを変更してもビッグスクーターの音に 似ているときがある・・・ 必要最低限の装置しかついていない・・・ハザードが ついていると嬉しかった・・・ メーター周りは特に気になる タコメーターが真ん中 だと個人的に良かった・・・ でも一番のイマイチはやっぱポジションの応用です・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクのことを忘れていた時、たまたま見たカワサキのHPで このバイクを知ってしまった・・・ あまりに気になったので、バイク屋で試乗しそのまま購入 乗って走って自分好みのバイクに仕上げたいです |
| 今後のカスタムプラン | 翼をつけて空を飛べるようにする |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
標高が高くても平気 トルクがフラット |
| 短所・不満な点 |
塗装にムラが多い 似掛けフックの位置が変 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
リアウィンカー移設(サイドバッグ装着のため) リアフェンダー(幅広で安価なのが出れば ABSまたはPP製で充分) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはり、ローソンレプリカのそのスタイル！ 直線的なデザイン。 ＺＺ-Ｒ４００系のエンジンの為、ツーリングに適している。 |
| 短所・不満な点 |
低回転のトルクが薄いのと、レスポンスが悪い。 燃費があまりよろしくない。 メーター周りの設計が古い（時計も付いてなく、距離系統はデジタル表示にしてほしかった） リアタイヤが、１８インチで１５０サイズなので、履くタイヤが極端に限られる。 フロントフォークとブレーキの剛性感が著しく足りないくて、飛ばすと止まれない！ |
| これから買う人へのアドバイス |
アドレスＶ１２５Ｇと兼用で通勤、ツーリング用に、Ninja250Rから乗り換えました。 久しぶりの水冷4発です♪ |
| 今後のカスタムプラン |
ＨＩＤ スタビライザー フロントフォークスプリング オーリンズリアサス ラジポン ウェーブディスク |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が最高！通勤でもリッター２５以下にならない。 |
| 短所・不満な点 | やはり積載性でしょうｗ |
| これから買う人へのアドバイス |
BEETレーシングハンドル・バックステップのおかげで 純正のポジションよりは乗車姿勢はカッコよくなったと思います。 ただ小回りがしにくくなりましたが・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
ハイスロットルキット ハザード増設 AFAMカラーオーダースプロケット EKカラーオーダーチェーン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250CCという排気量でありながら大柄な車体！ KAWASAKIらしいレーシーなスタイル！ 長時間乗っていても疲れない(*^^)v 燃費が良いほうだと思う。 |
| 短所・不満な点 |
２気筒250CCでは非力さは否めない。 レプリカコンセプトと信じたいがポジションはクルージングバイク並み。 タコメータはセンターに配置してほしかった。 最高速はメーター読みで180km/hでレッドギリギリで頭打ち。 |
| これから買う人へのアドバイス |
KAWASAKIバイクと言えば泣く子も黙る？墨田区のリバーサイドさんの勧めでニンジャ250Rを購入。 KAWASAKI車は本よりタイバイクも最大サポートを誇るリバーサイドさんのCBR150Rを乗っていたが更なるパワーとコストパフォーマンスを考慮しての乗り換えでした。 大変乗りやすく、燃費も良いニンジャ250Rは購入後わずか５か月で すでに３万5000ｋｍ弱の走行距離！カスタムパーツも豊富にあることも手伝って 走るだけでなくイジル楽しさも持ち合わせるお気に入りの一台です(*^^)v ※ＥＧ形式：ＥＸ250ＫＥ 車両形式：ＪＢＫ-ＥＸ２５０Ｋ |
| 今後のカスタムプラン |
ショートクラッチレバー タンク別体式リアサス 倒立フロントフォーク＆イニシャルアジャスター デジタル水温計 CPU サブラジエター パンダ・パワー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目 |
| 短所・不満な点 | カ〇サ〇品質orz |
| これから買う人へのアドバイス | もっぱら遊びの足^^;) |
| 今後のカスタムプラン |
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