購入動機・用途・比較車種 | これ250?っていうぐらいトルク感が凄い。乗れば分かる楽しいやつや |
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長所・満足な点 | カッコ良くて速くて小回りも楽々。こんなに走ってて楽しいバイクはない。他の国産モタードとは比較にならないぐらい良いです。 |
短所・不満な点 | 値段が高い。足つきが悪い。とにかくケツが痛い。ハイシートだと足が届かない。ローワイドシートだと見た目が悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | 足が長い人は純正ハイシートを入れましょう。短い人は見た目気にしないならローワイドシート入れましょう。値段は高いですが完成度は最高です。 |
今後のカスタムプラン | 今ならいい値段で売れる! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 250最強?のモタード |
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長所・満足な点 |
力強いエンジン 楽な姿勢 インジェクションの設定を変更できる裏モード よく効くフロントブレーキ |
短所・不満な点 |
夏めちゃくちゃ暑い (右ふくらはぎ 右側にしか無いラジエーター 加速時?に吸気口を1/3に閉じるバルブと廃棄バルブ 片足でもケツをずらさないとできない タンク容量が少ない タコメーターが無い 水温計が無い |
これから買う人へのアドバイス |
完成度はすごく高いバイクです。 シート高もすごく高いです。 ローダウンシート入れて、ローダウンリンク入れて、フロントフォーク突き出して。。。 そこまでやっても、まだ高く、風邪気味のときとか、疲れているときは結構しんどいものがありました。 小柄な人は何があってもこれがいいんだ!って人じゃないと厳しいです。 あと熱対策は必須です。 夏は普通にやけどしそうです。 ラジエーターファンが回ると熱風が全て右足に襲いかかってきます。 金銭的・場所的に余裕がなくなり手放しました。 短所が多くなりましたが、それでも私はWRにまた乗りたいと思っています。 それだけ短所に勝る良さがあるバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
いつか乗りたいと思ったところ、生産終了のアナウンスがあり、 勢いで買いました。 |
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長所・満足な点 |
純粋にかっこいい (セロー250と比較して) 慣らし段階でフルエキ交換済みセロー250並に走る。 足回りの整備性が高い。 プラスチックパーツ等の質感が良く、所有感がある。 アフターパーツが充実している。 |
短所・不満な点 |
(セローと比較して) オフは走れるけど楽しくない。 リアにグラブバーがない。 航続距離が短い。 シートがやばい。10km走るまでに尻が痛みだします。 けど、2日で慣れました(笑) セロー250>>ワイズギアシート>>>>>>>ノーマルシート というくらいの感じです。 |
これから買う人へのアドバイス |
購入時RにするかXにするか迷いましたが、 ・私のオフロード走行時のスピードレンジが低いこと ・足つきがネックであったこと ・Rはワイズギアからホイールセットが出ており、XからRへの足回り換装の方が比較的ハードルが低いこと 以上3点を踏まえXを選択しました。 乗り換えてまず感じたのは、 意外と普通に乗れるという事でした。 高回転型エンジンは、低速がスカスカというイメージがあったのですが (DUKE390が実際そうでした)、 アイドリング半クラッチでも余裕で発進します。 また、のんびり走らせることも意外と苦になりません。 排気音も、アイドリングでは、セローの純正マフラーと聞き分けができないくらい普通です。 しかし、一度ぶん回してみると、気持ちの良いエギゾーストノートを奏でながら ワープするような加速をする。 セローでは、90km/hはおまけのような感じで、そこからは絞り出すような加速であったが、 WRは100km/hは軽く出てしまう。 とはいえ、5速、6速からの加速は鈍いので、 気持ちよく走ろうと思うと低いギアから高い回転数を維持する必要がある。 けれど、それが楽しい。セローにはない楽しさがある。 (文章作成中) 結果としては、 セローが如何にユーザーに優しく、優れたバイクであったのかということを実感しました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 軽量で楽しめる単気筒 |
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長所・満足な点 |
車格が少し大きく感じるが剛性はばっちり! ひらひらと軽快に走れるのが魅力。 WR250Rの足周りを用意してオフロード走行も楽しんでます。 |
短所・不満な点 | オフロードなので仕方がないが足付きが悪いため、路面の轍の真ん中の高い部分で停車した時に一瞬ヒヤッとすることが何度か有ったがそれ以外では特にネガティブな部分は感じない。 |
これから買う人へのアドバイス |
メーカーに部品が無くなる事は直ぐには無いが生産終了モデルなので注意が必要。 この車種に限らず、軽量で取り回しの良い車体は試乗でも良いので試してみるべきと。 オフロード(ベース)は視界が高いので街中でも快適に走れます。 |
今後のカスタムプラン | 特に無し。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とにかく何でも出来るバイク |
短所・不満な点 | 燃費、積載 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
・とにかく軽い。レーサーと比べると重いですが気になりません。 ・色んな部分がシンプル。配線の長さや取り回し、外装の取り付け方等少し衝撃を受けました。 ・トレールの中ではナイスなエンジン!パワーも燃費も意外と良い。 ・転倒しても破損箇所が少なめで自走可能な場合が多い。(サーキットで体験済み) ・グラフィック等の模様替えが気楽に出来る! |
短所・不満な点 | ・もう少しパワーが欲しいかな。(5~10ps位あれば良いけど公道車両ですので仕方ないです。) |
これから買う人へのアドバイス |
・お山のクネクネ道 ・サーキット(時々) |
今後のカスタムプラン | フロントサスペンションのリバルビング |
購入動機・用途・比較車種 | モタードに乗りたかった |
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長所・満足な点 | デザイン |
短所・不満な点 | タンク容量 |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングではマメにガソリン入れることになります |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | デザインと走りでしょう。 |
短所・不満な点 | シートが高過ぎ、荷物が積めなすぎ。でもそれを凌駕する走りがあるから特に問題なし。 |
これから買う人へのアドバイス | 国内仕様が高すぎて、中身はほとんど同じだと聞いてEU仕様の平行輸入車を購入、その後いじる時にこんなに苦労するとは・・・しかし負けない。EU仕様でもここまで出来るという見本になるよう頑張ります。という想いで乗ってきましたが、年齢的にも1回リッターオーバーのバイクに乗りたくて手放しました。日記にも書きましたが本当に良いバイクですよ。ちょっと玄人向けだけれども・・・ |
今後のカスタムプラン | デイトナのデジタルタコメータとアントライオンのマウントスライダーを買ってあるのだが、まだ付けていません。あとタイヤが減ったところでチューブレス化する予定だが、キャスト化も良いな~と思う(但し不況で先立つ物がないけど・・・)。他はあまり欲しいものが無いな~その位完成されているってことですかね。少なくとも昔乗っていた80~90年代のバイクとは段違いの完成度ですね。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 単気筒なのに軽快に回るエンジン♪ |
短所・不満な点 | あえて言うなら収納スペース |
これから買う人へのアドバイス | 用途:気分転換 |
今後のカスタムプラン |
スプロケ交換 ACTIVE:デジタルメーター リバルビング |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |