| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 強烈なパワー |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジンのパワーとルックス |
| 短所・不満な点 | やはり足つき |
| これから買う人へのアドバイス |
高身長でなくても乗れます！ 乗りたかったら乗りましょ♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 日本一のオフロード |
| 短所・不満な点 | 足つき |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | よく走るバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワー・スタイル オンでもオフでもよく走る |
| 短所・不満な点 | 足つき性 |
| これから買う人へのアドバイス | 運動不足解消に |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 維持費節約のために買い替え、林道走行、オフ車に乗りたくて |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250オフ車最高パワー、軽い、超カッコイイ、天候、路面気にしないで走れる 突然の未舗装路も大丈夫、軽い |
| 短所・不満な点 | 自分の身長ではリアサス車庫調？最低にしてローダウンリンク、フロント突き出し25mmで足が付く車高の高さ、タンク容量の少なさで長距離は不安 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当時国産メーカーオフ車でこれしかない！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全て最高！ |
| 短所・不満な点 | やはりフロントが重い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
レスポンスが良く 最高にかわいい相棒です！ |
| 短所・不満な点 |
やっぱ足つきですかね？ (笑) |
| これから買う人へのアドバイス |
ビックスクーターからMT-07までと それなりに乗りました、、、 自分にとっていい相棒をみつけれたと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1.憧れのWRに乗りたかったため。2.林道及びオフロードコース走行のため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1.かなり上まで回しても不安のないエンジン（高速道路でもまともに走れます）2.純正ハイシートもあり、アイポイントが高い 3.マフラーを抜けの良いものにするとエンブレも軽減しアクセルをどんどん開けていきたくなる |
| 短所・不満な点 | 1.林道・ガレ場でのでのトルク不足（ノーマルエキパイ・ノーマル前後スプロケ）2.片足しかつかない車高の高さはガレ場ではしんどい、、3.重い、、4.水冷でラジエター破損に気を使う（ガードなしでオフ走行しラジエター1個潰しました） |
| これから買う人へのアドバイス | 下道・高速道路・フラット林道・コース走行される方にオススメです！スタイル良し、エンジン良し、パーツ多しでなんでも楽しめます！ただ、ガレガレの林道メインだとしんどいかもてす。以前乗ってたスーパーシェルパのが足付きがかなり良く、林道向けでした。シェルパからのステップアップにも良しかと思います。ただ、本格的にオフ走行するならレーサー買うのが一番手っ取り早いと思います。笑 適材適所です！私は今後林道に特化するために同じヤマハ セロー250に乗り換えを決意しました。所有していたWRとまさかの同じ2010年式！！ありがとうWR！2年で1.5万キロほどしか走らなかったけど間違いなく最高のバイクでした！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 背が高く見晴らしが良いオフ車が好きで、発売されてすぐに買った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンが高回転寄りで速さ感があって気持ちがいい。 背が高く、見晴らしが良い。 |
| 短所・不満な点 | 低速の粘りがないので泥道は苦手。足つきも悪いので悪路に突っ込みたい人には不向き。低速の粘りのなさは試乗すればすぐに気がつくはず。街乗りなら問題ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | フルサイズオフロードにステップアップしたかったのと、オフロード遊びを幅広く楽しむため |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
トレール車の中ではトップのパワー 足回りがしっかりしている 林道やコース走行、高速道路もオールマイティにこなせる |
| 短所・不満な点 |
コンペモデルに比べると重いのでレースなどで転倒すると大変 スピードメーターの誤差が多い |
| これから買う人へのアドバイス |
身長166cm、股下73cm程ですが、リヤサス車高調整最下部＆フロントフォーク突き出し1.5cmでかかとは着きませんが両足ついて踏ん張れます。ローシート化やリンク交換などでベタ足もいけそうですので、足つき性は後からなんとかできると思います。 ETCもなんとか付けられます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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用途は、通勤、日帰りロングツーリング、キャンプツーリングなど、3500キロ以上の、超ロングツーリング。
茨城から山口まで10日間で、3625KM旅を2017年10月にしましたが、決して250ccだから長距離が苦手とかは、無いと思います。一番好きなのは、ひらりひらりと山を走り、きびきびと走る。俊敏性の高いバイクです。もう他のバイクに乗ろうと思いません。セローのＬＥＤフオグランプが、取り付けられた。メーカー不明ですが、風防を装着した。KTM製ハンドルガードを装着。大阪の旅で大活躍しました。
どうしても、エンジンがハイオク専用エンジンの為、ガソリンが高いと思うかもしれません。ガンガン走っても、7Lで、夏場で250KM走るし、決して燃費がイイとはいえるかというと、自信がありませんが、私は満足してます。
冬走破できるように、タイヤチェーンを、メーカーで出してほしい。
レギュレーターは、1度リコールがあり、2度目は富山で故障、3度目はまだですが、部品は買いました。
ジェネレーターは、8万キロで一目故障。
ハイオクのエンジンということさえ理解していれば、文句のない一台です。
バイクを操る楽しさが、乗る人の魂に、火を付けます。
私は、旅をロード中心で走るので、モトクロス要素の高いタイヤは選択していませんが、
コスパのいいタイヤを選択して、経費も抑えることも出来るので、そういうところにも注目をしてほしいです。WRには、XとRとあるので、細かいことは知りませんが、Rだからモトクロスと概念は、私にはありません。ただXの方が、もしかしたら、味付けが若干違うのかも？って感じますが、気のせいかと思います。
友人のXを乗っての、私個人の感想となります。
ハイパワーゆえに、ピーキーな、エンジンです。