| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初の新車、初のオフロードバイクと自分にとって初物尽くしの思い出のバイクです。社会人になり大型のスーパースポーツバイクを購入しましたが、これじゃないと思い、手放した後以前から興味のあったオフロードバイクに手を出しました。用途としては主に河川敷でウィリーなどのテクニックを練習したり、敷居の低いエンデューロレースに参加する等です。比較車種は特になく、オフロードバイクで初めて所有するなら絶対にコレだ！と決めていました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まず第一に乗り手次第でエンデューロレースで上位を取れる性能を秘めています。それだけのポテンシャルを持っていながら、日常の足、高速弾丸ツーリングまでマルチな使い方まで出来ます。性能に関してもオフロードのR1の名に恥じることなく素晴らしい性能を持っています。よくオフロード初心者には厳しいと言われておりますが、案外そんなことはないので、乗りたいけど敷居が高いと思っている方には是非購入していただきたいです。 |
| 短所・不満な点 | 不満な点はありません。後世に語り継がれるYAMAHAの生み出した傑作だと思います。一つ気になる点としてはオフロードバイクではありますが、公道走行も加味した作りのためオフロード走行する際はある程度車体のモディファイが必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | よくレーサーと比べて重い、低速トルクがないとおっしゃる方がいらっしゃいますが、そんなことは全くないです。上手く乗れない人がバイクのせいにしているだけなので、気にしなくて大丈夫です。一つ気になるとすれば、足付きくらいですが最初だけで乗っていれば慣れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 馬力のある最新型のオフ車が欲しくて |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
初速はリッタークラスと張り合えると思います。 スプロケット等を変えればロングツーリングは余裕で出来ます。 |
| 短所・不満な点 | 積載性能は良くないので知恵を絞って考えるしか無いかなと思います。まぁでもそうゆうコンセプトでは無いので仕方がないのかと… |
| これから買う人へのアドバイス | 高いですが買って損はないと思います。オフ車として使うならサスペンスが硬いのでサスペションを改良するとオフロードレーサーに負けないバイクになります。 |
| 今後のカスタムプラン | 足回りをモタードにしてロングツーリングしたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | TT250Rが壊れて、部品が手に入らなくなってきたから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
95％通勤で使用する上で、困ることが無い。 目線が高いので、道路の状況も把握しやすい。 残り5％林道で、高い走破性があり、少々の転倒では、壊れない。 |
| 短所・不満な点 |
街中の燃費が悪い。 シートが硬いので、ツーリングでは、お尻が痛くなる。 （林道以外は、ハイシートにする事で改善される） |
| これから買う人へのアドバイス |
林道も楽しめる、そこそこ走れるバイクです。 ニュートラルランプが点かないことがあったが、シフトシャフト横の部品が接触不良だったので、半田付けし直したら、直った。それ以外の故障は無し。 |
| 今後のカスタムプラン | セカンドエンジンのオーバーホール |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オフ車の中ではパワーがある方なので、大概の林道は走破できる。 車重が130kg台なので、取り回しは良好 低速がスカスカとか言われるが、そんなことない。 オンロードでも快適に走行可能、峠なら無敵。 ノーマルマフラーでも良い音がする。 |
| 短所・不満な点 |
シート高が895もあるので、足つきは最悪。 燃料タンクが7.6リットルと少な目。 燃費はそれほど良くない感じ。 ハイオク使用なので、お財布には優しくない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきが気になる方は、ローダウンリンクとローダウンシートでかなり改善されます。 お金かけたくない方は、フロントフォーク突きだしとリアサス調整で多少改善されます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バイクを降りたけどコロナで暇になって再購入。 ツーリング用ノーサーキット。（前オーナーサーキットは走ってたみたいですが） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく色々カスタムしてある。 ・前後ゲイルスピードホイール ・タイヤ：スーパーコルサ ・CDIフルパワー化 ・エアクリボックス加工 ・スリッパークラッチ（SUTER製？） ・マグラ油圧クラッチシステム（Hymec 163？） ・プロテーパーハンドル ・前後サス：テクニクス（リバルビング？） ・ヘッドライトLED ・FMFマフラー ・メガボム ・ブレーキホースメッシュ化 ・グリップヒーター ・ETC ・Drip Racing製フロントフェンダー |
| 短所・不満な点 |
総走行距離とイジりすぎているため整備してくれるお店が見つからない・・・。 走りは満足。（以前は給排気等ノーマルに乗ってたから比べるとやっぱりイジってあるから違いがよく分かる） |
| これから買う人へのアドバイス |
迷ってるうちに良い車体は買われていきます。 購入するならお早めに。 あとは高年式のほうが良いかな。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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人気車種なのでアフターパーツが豊富です。
カスタムは色々と検討できます。
デザインは少し古臭くインパネはスピード表示と警告灯類だけ
中古市場が定価より高すぎ
ノーマルだと他車種と性能にほとんど差はない
それだけ消耗品、維持費等はかかるかもしれません。
同じ金額で最先端のCRF250Lを買えると思われます。
WRにこだわりが無ければホンダがお薦めです