購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | クラブマンが他界したため |
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長所・満足な点 |
とにかく燃費が良い 。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 還暦が近くなり4輪のマニュアル車が欲しくなりカプチーノの安いのを見つけたが、都内では車の2台持ちは駐車場代が高くて断念。マニュアルの思いを捨てきれずにバイク購入を決意。25年前にVTZ250を購入した店に行ったら、スズキの看板が大きく出ていたので、GSR250・バンバンと迷った末にビックボーイを購入。お店ではホンダのCB250Fを勧められました。 |
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長所・満足な点 |
・安い。 ・シンプル。 ・ダートも走れる。 ・燃費が良い。(40km/Lいく時も有りました。) |
短所・不満な点 |
・シート下に物が入れられない。 ・高速100km巡航はつらい。 |
これから買う人へのアドバイス | 購入後半年はETCをつけずに、有料道路には乗らないで近場のツーリングに行っていました。下り坂でスタンドを掛けてバイクを離れたら、バイクが動いてこけてしまった事が有りました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ・通勤仕様。 |
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長所・満足な点 |
・街乗りでは必要十分の速さ、パワーがあります。 ・盗難の心配がほとんどない。 ・かっこいい。 ・メンテナンスがしやすい。 |
短所・不満な点 |
・登り坂でパワー不足を感じる。 ・さびやすい。 ・ノーマルはライトが暗い。 ・ノーマルはフロントブレーキが利かない。 |
これから買う人へのアドバイス |
・とても乗りやすいバイクでした! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 娘とタンデムするため~ |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
ハンドル幅が広くってすり抜けがしんどかったので、幅800mmから730に変更したら、普通のバイクになっちゃった(-_-;) トラッカー感ゼロ~(-”-) |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ボチボチ弄っていこうと思います(-_-;) |
購入動機・用途・比較車種 | バイクリターンで今のバイクのスタイルはどうも受け入れられなく、以前ほど乗る機会も少ないだろうからキャブ車は除外。気軽に乗れて林道も入れて色(オレンジ)はどうかと思ったが新車で安かった。 |
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長所・満足な点 |
FIになって始動性、航続距離、シートクッションは確実に改善されています。 昔のモトクロスタイルでストリートも林道もO.K。気軽に乗れる。 不満点はまああるものの、スプロケット、ハンドル、メーター(トリップ付インジケーター内臓)交換すれば十分良くなって、決して速くはないが実用域では心地よく愛着が沸くバイク。 自分は過去に、4スト4気筒250,400、初期のジェベル200と250、SR400キャブのシングルと、速めのバイクも遅めのバイクも乗ってきたのでそういう人は良さがわかるのではないでしょうか? 大型乗りのセカンドバイクで乗ってる人も結構いるみたいです。 |
短所・不満な点 |
トリップメーターがない。(高速乗れるバイクでありえない!) 純正ハンドルは幅が広過ぎ。 ギア比設定も1、2速はレンジが狭く、高速巡航も純正スプロケットではイマイチなのでスプロケ交換をおすすめ。 積載性UPの専用社外パーツは少しだけ出てはいるがダサい。自分で工夫が必要。 FI用の社外マフラーは適度な音量やエキパイ形状の良いのがない。 トラッカーブームも去り、FIになってから売れてない?のでやはり社外専用パーツが少ない。 |
これから買う人へのアドバイス |
主に街乗り、たまにツーリング。基本ノーマルのスタイルを崩さずに快適性、利便性を重視にいじる。 メーター、ハンドル、グリップ、スプロケット交換。ハンドル防振バー搭載。ビキニカウル取付。その他小細工色々。 ネットの評判ではキャブ車の評判が多く、タンク容量が少なくてシートが薄くてお尻が痛くなりやすい・・・等となっていますが、FI車は改善されています。 ただ、他のFI車もそうですが、マフラーを社外のFI車用であっても、抜けの良過ぎる(音量が大き目の)ものに交換するとアフターファイヤーが出やすいでしょう。FIの自動燃調はあくまで純正の範囲の調整であって、ある程度までしかやってくれません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
キャブ シングル キック付き 250CC未満 |
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長所・満足な点 |
1時間以上連続でもお尻は痛くならない感じがする.... OFF車よりマシだと思うけど.... フロント19インチはセルフステアが殆どなくて乗りやすいね。 駐車場からの直角左折は大回り気味かな |
短所・不満な点 |
タンクが6L ツーリングでは物足りない。特に深夜、早朝の地方ではガス欠の不安。 10Lくらいで 250kmは無給油で走りたい でも OFF車の250_2stでは100kmくらいだったから 今の140kmリザーブだからまあいいけど リザーブ切り替えで エンジンが止まる。ちょっと怖い |
これから買う人へのアドバイス | 中古で購入したばかり。これから |
今後のカスタムプラン |
キャリアとリアボックス タイヤ ロードタイプにして タイヤ幅もダウンもいいかも スプロケット比 1速がローギヤードすぎる気がする フロント1丁上げとか試してみたい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 全てが バランスのとれたバイクでした。ブレーキ、エンジン、サス、ブレーキ、すべてが丁度よい感じです。最近では車高を低くしたり、へんなハンドルつけたり走行性能に支障のある改造された多いグラトラですが、マフラーくらいでカスタムを抑えゆっくりと走ると良いかな?と思います |
短所・不満な点 | エンジンパワー等は考え方で納得しますが燃料タンクが小さく6Lくらいしか入りません。約4.5L使用するとリザーブに。もう少しタンク容量が多いといいかな? |
これから買う人へのアドバイス | 250CCの中でも抜群の遅さ(笑)でも、それでもいんです!このバイクのおかげで紅葉ツーリングもできました。風景を堪能しながら走る、そんなバイクの楽しさを教えてくれた大好きな一台です |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
軽いのでとりまわしが最高 街中を走るには十分な速さ 軽いダートなら十分走れる |
短所・不満な点 | ケツが痛くなるので3時間が限界 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | グラストラッカーでは珍しいカラーリング |
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長所・満足な点 | 軽い |
短所・不満な点 | タンク容量が小さい6L |
これから買う人へのアドバイス | 通勤 |
今後のカスタムプラン | タンクの自家塗装 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
軽いので取り回しは最高です。 街乗りや林道レベルの細々した峠道では、想像以上に頼りになります。 あと、このスタイリングですかね!? 現行モデルではオレンジのタンクは販売されてませんが、ぜひ復活してほしいです。 |
短所・不満な点 |
燃費はいいときで35km/lにもなりますが、満タンで150kmくらいでリザーブになります。 あと、シートが固いのか、お尻が痛くなります。 |
これから買う人へのアドバイス | 中古だけど、低速でのトルクに試乗して惚れこんじゃいました。 |
今後のカスタムプラン |