| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長距離走行しても疲れにくい所。 |
| 短所・不満な点 | 加速が・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | ＲＺ５０~Ｒ１-Ｚ~ＧＳＲ４００と乗り継いでます。 |
| 今後のカスタムプラン | ドリブンスプロケの交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンの設計が比較的新しいので良く走ります。 そして奇抜なルックス。 剛性の有るフレーム。 |
| 短所・不満な点 | 登載性。ＥＴＣと純正アラームを付けたら書類すら置けない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
この度、ＧＳＲ４００ＡＢＳを購入。 思いのほか、乗りやすく良い感じです。 これから沢山走ろうネ。 |
| 今後のカスタムプラン |
前車は派手にカスタムした為悪戯されたので 今回は出来るだけ目立たない様に・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・洗礼されたスタイル |
| 短所・不満な点 | ・ミラーのぶれ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ネイキッドとは思えない走り、B-KINGの弟分の様 |
| 短所・不満な点 |
ネイキッドなので、100km/h超えると風圧がすごい。 ハーフカウルがほしいな。 新しい車種なので、カスタム部品が少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤・ツーリング等々 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | マフラーなどのパーツがまだまだ少ないこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・リアタイヤ180 激太 ・ＦＩ 燃費良好 ・モノサス よくわからないが良し |
| 短所・不満な点 |
・積載性 めちゃわる ・パーツの量 極少 ・シート下のスペース ほぼ無し |
| これから買う人へのアドバイス | バイアス車からラジアル車に乗り換えだからかわからないがふわふわしてる感じが・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ボン、キュッ、ボン、って感じ !? バイク乗りですら『なんていうバイク？何CC？』というほどの知名度＆人気の低さ |
| 短所・不満な点 |
快適速度域でトロける後方視界 すでに使い物にならないマジックテープの意味を問いたい !! っていうか、何でマジックテープ~ !? |
| これから買う人へのアドバイス | 本格的趣味にする気も無くチョイ乗りに、250ccマルチネイキッドあたりの中古を買おうとショップ巡りをしている時ＧＳＲと出会い、予算大オーバーでカミさんと一悶着の末、別の目的で貯めていた500円玉貯金（1438枚）の封印を解き新車で購入!! 以来ドップリと・・・ |
| 今後のカスタムプラン | とりあえず、純正のままで気に入らない部分はほぼ手を入れたから後はボチボチと !? 新たに始めた500円玉貯金も貯めないと !! |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他社には無いデザインと、ネイキッドぽいのにスポーティー！！燃費も良いし最高でした。マジカルのスクリーンはベストマッチ。 |
| 短所・不満な点 |
・高速走行時のミラーのブレ。 ・自分のだけ？シフトダウン時、3⇒2のギヤが抜ける。モニターの表示も消える。何なんでしょう？ |
| これから買う人へのアドバイス | 新車を買いにバイク屋さんに行ったつもりが、こいつと出会い試乗し惚れ込んで買いました。1年落ち1400km走行で約40万円台とは激安ですね。 |
| 今後のカスタムプラン | マジカルレーシング スクリーン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目は間違いなく目立ちますが、それだけではありません。 高速域の快適さ、高回転時の挙動のよさ、パタパタ倒せて曲がりやすい重心のよさは特筆です。 スズキだよね？と確認したくなるほど優等生な乗り味。 意外なことに取り回しも重さを感じません。 600向けのパーツをベースにしているため高い剛性をもち、安定感／安心感は同クラスでダントツだろうと思います。 安定感はともすれば遅いイメージになり、ビギナー~中級者はコーナーでスピードに乗れない印象を持つかもしれませんが、慣れてきたらタイムを測ってみてください。驚きますよ。 |
| 短所・不満な点 |
低速低回転のパワーが足りません。 信号発進では原付に負けます。そこさえ補えれば万能なのに！ 特に自分はSV400（400cc中トルク最大）からの乗り換えなので 特性の違いに最初は戸惑いました。 ガッと走り出すにはかなり開けなくてはなりません、ご注意を。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スズキの新型ネイキッドとか言われてますが、兄貴分のGSR600はヨーロッパでスポーツライドビギナー向け最適と言われるメジャーなバイクです。親分にあたるであろうB-KINGを心待ちにされるライダーも多いのではないでしょうか。 北川圭一選手の徹底監修のもと、ベストコンディションとして世に放たれたGSR400はサーキットでトップを奪える非常に高いポテンシャルをノーマル時点で持っています。 つっても俺は通勤の足にしてるんだけどね！ そんなガンガン回すことなんてめったに無いわ！ |
| 今後のカスタムプラン |
低速を補うためにタイヤ交換時にスプロケの丁番を換えるか検討中 最高速がいくらあっても190キロとかめったに出さないもん、トルクアップチューンで快適方向に！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目 高回転気持ちいい テールのデザイン アップマフラー |
| 短所・不満な点 |
パワーがもう少しほしい Uターンしにくい ５~６千回転でハンドル周辺振動がでる ゆっくり走ってると重ったるいバイク （低速トルクがないためか） |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤 峠 同僚にゴキブリみたいといわれたので命名ゴキブリ |
| 今後のカスタムプラン |
フロントパッド交換 フェンダーレス タイヤ交換 |
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どんどん、変態的になってしまって、どうにも止まらない。
前の脚、「’０７ V-MAX」が、おばさま運転のクラウンの下敷きになって、廃車にされたため、急きょ購入。