購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ワインディングがイメージ通り無理なくトレース出来る優れもの |
短所・不満な点 | バランスが良すぎて眠くなる事 |
これから買う人へのアドバイス | 楽しいツーリングの道具です! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
・アップライトなハンドルに楽なポジション、スペックの車重よりも軽く感じる。乗ってみるとさらに車重が軽く感じ、750クラスの身のこなし位に感じられる。 ・コーナーリングの最中にバンクがきついと思っても、懐が深いためさらに倒しこむことが可能。 ・高速走行時では120km/h越えたあたりでのエンジン音がマイルド、隼で気になった耳障りなノイズは無く快適 |
短所・不満な点 |
・設定クラスはマルチパーパス、アドベンチャークラスなのだが、オンロード志向に振られているので、オフでの走行は難しそう。 ・最高速を出すとか、高速コーナーを走ることを前提に作られていないため、200km/hオーバーでコーナーに侵入するとフレーム剛性が足りないため、降られる事もしばしば ・隼と比べてしまうのはお門違いだが、アクセルレスポンスが鈍い為、加速がもたつく感じがある |
これから買う人へのアドバイス |
ツーリング時にメンバーが乗っていたTIGERに乗って一目惚れ♪ 帰宅後すぐに乗換えを考え、乗り換えてしまった(笑) |
今後のカスタムプラン | マフラー変えてしまって、特に無い |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ツアラーだけどロードスポーツに引けをとらない! |
短所・不満な点 | でかい! |
これから買う人へのアドバイス | 主にツーリング。 |
今後のカスタムプラン | カーボン・フェンダー&リアフェンダー チェーン・ガード ラジエータ・カバー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
最近めっきり減ってしまったデュアルパーバス 直列3気筒って一癖あるのかな?と思ったらとても独特の音に扱いやすいエンジンでした。 |
短所・不満な点 |
デザインの古さが隠せない。 重いので取り回しも悪く、ヘビーな林道とかが怖くて走れない。 |
これから買う人へのアドバイス |
以前からオン&オフロードを楽しく走れるバイクが欲しいと周りに話していたら、偶然格安で手には入ってしまった。 私所有初の外国車。 通勤と砂利道走行。 |
今後のカスタムプラン |