| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
このバイクの前に、インジェクションのM900に乗っていて、その頃からDUCATIを気に入っていましたが、機会があればキャブのDUCATIに乗ってみたいと思っていたところ、オークションでこの車両を発見しました。私で3代目オーナーですが、先代、先々代のオーナーからとても大切にされてきた、素性のはっきりとした個体でした。 ハイコンプピストン、FCR41、シングルシート、バックステップ、オーリンズの前後サスカスタム（スプリング交換）など、かなり手を入れてある車両です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | SSという名前ですが、以前乗っていたモンスターに比べると、むしろツアラー寄りなのではないかと思うほど、中～長距離もラクです。もちろんワインディングも楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
立ちが強く曲がりづらい。モンスターよりも曲がりづらかった。現在は、リアタイヤをワンサイズ細めの160にし、フロントフォークも5ミリ突き出して、やっとクイクイ曲がるようになった。 スイングアームにひび割れが起きやすい。この時代のドカの持病？幸いにしてインジェクションのSS900の新品スイングアームが手に入りました。年式は違いますがポン付けでいけました。 3000回転より下は使いづらいとよく言われますが、FCRのおかげかあまりそれは感じません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
電装は注意深く観察しておくほうが良いです。電圧計はいつも見ています。電圧が足りないといろいろと支障があるので、可能な限りLED化しています。 あとは、乾式クラッチのメンテ、ブレーキパッドやフルードの点検・交換などは、最低限できたほうが良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔から憧れてた |
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| 長所・満足な点 | 美しさ。音。走り。どれを取っても素晴らしい。40年以上前のバイクとは思えない。名車とはこういうバイクを指すのだという典型。 |
| 短所・不満な点 | まったく回らないハンドル。重心位置も高いのでパーキングスピードが鬼門です。セルモーターがなく、始動はキックスタートのみ。始動の儀式をマスターするのに1年かかりました。エンストの恐怖は常時付き纏います。センタースタンド掛けるの重いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 何せ古いバイクですから単純な構造です。多分核戦争が起こっても始動できるでしょう。プロにしっかりオーバーホールして貰えば故障知らずです。 |
| 今後のカスタムプラン | いじるところはありません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ドカティに乗ってみたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カッコ良すぎます。加速するとドカティサウンドが超絶気持ちいい。ドカドカ感味わえます。車両重量軽いのでひらひら曲がります。 |
| 短所・不満な点 | 3000回転以下は使えない。燃費もそれほど良くありません。ポジションが日本人に合ってないのか疲れやすいです。古いのでメンテナンスをキッチリしないと、問題起きやすいと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 故障とか年式的に普通に色々出ます。この手のバイクと付き合うコツは信頼できる良い整備士をこちらが見つけ出し付き合えるかが勝負です。ちゃんと整備できれば、超絶気持ちよく走るバイクですよｗ この頃まではドカ感満載です！！で、、、 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | コツコツ弄って、もはや分身の域。 |
| 短所・不満な点 | 少し乗らないと、機嫌を損ねる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 娘と同い年 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえず現状維持で… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
初の外車。 いろいろメンテしてます。 http://www.ne.jp/asahi/chaki-chaki/buf/ を見てください。 |
| 今後のカスタムプラン | 2020年 フレーム塗装実施。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
古くなっても、ぼろぼろでも、DUCATIなんだもん！ 乗りやすさや取り扱いで。国産車と比べてはいけません。ライダーが時間を掛けてバイクに合わせればイイのです。 高年式のモデルより、乗って楽しめる感はあると思います。 |
| 短所・不満な点 | ロングツーリングに向かないです。だけど、しないから問題ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 昔、昔、もらい事故でフロントクラッシュ！（全損扱い）から、エコな感じで復活させました。ツインらしくスリムで軽量な感じに見えるようにカスタム実施中！ |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキパッドもそろそろかな？ ブレーキローターをウェーブにしたいな。 タイミングベルト交換もそろそろ時期だな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ドカティですよ。バイク乗りの憧れ。 とにかく乗って見たかった。 本日、愛知の新しいオーナーのもとへ引き取られて行きました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ゆっくり走っても楽しい。特にコーナーリングは安定感ありバイクがもっとスロットル開けても良いよ。と語りかけるくらい楽しいです。TMRのファンネルからの音とマフラーのサイレンサーから出る音がなんとも心地よくついついスロットルを開けたくなる。 |
| 短所・不満な点 | 暑い。レザーを履いていないと暑くて走れないです。基本的に夏場は、乗ってはいけません。朝方のみ限定です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 壊れます。でも、自分で直せるレベルだし部品の入手も問題ないです。絶対乗った方が良い。楽しい1台ですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンとフレーム回りの塗装 |
| 購入動機・用途・比較車種 | DUCATIのSSシリーズはどのモデルも格好良いのですが、キャブレター仕様の最終型（1991-1997モデル）の900SSは、PANTAH、F1から続く古風でシンプル（アナログ的）なエンジン・電装系とスーパーバイクシリーズや最近のモデルにも通じる近代的な足回りを持っている事、比較的販売台数が多く中古パーツの入手性が良さそうという事で私の趣向・経済状態のツボに絶妙にはまりました。2019年現在、相場は比較的下がっていたので「今なら買えるっ！」と思っていたのですが、買った状態の当たり外れが以後のメンテナンス費用に大きく影響しそうでしたので躊躇していた所、輸入してからずっとオーナーの倉庫で眠っていたという経歴の車体（1994年式 900SS CR 個人輸入の未登録車）をオークションで発見しラッキーにも落札しました。ほとんど走行されていない車体ですが、製造から25年経った車体ですので燃料・吸気系、クラッチ、ブレーキはオーバーホールが必要でした。満足できる状態までゆっくり整備して復活させようと思います。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 小学生の頃、黄色の空冷ドカティに乗っていた近所のお兄さんに跨らせてもらえたことがきっかけです。あの時感じた独特の音や振動をもう一度感じたい、と思って1年ほど探した末に漸く希望に沿う900SSが見つかり、購入しました。 |
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| 長所・満足な点 |
ビッグツインならではの躍動感と車体の軽さ、スリムなため扱いやすいところ。 |
| 短所・不満な点 |
1. 小回りが利かない上に低回転域でのクラッチ操作が神経質なため、立ちごけしやすいこと。 2. 乾式クラッチ故、デリケートなクラッチ操作が要求されること。 3. ルーツが70年代のレーサーであるため、ある程度マメにチェックを必要とします。乗りっぱなしノーメンテは厳禁です！ |
| これから買う人へのアドバイス |
ある程度自分で整備できるのであれば、問題なく日常的に走らせることができると思います。 一度はこの独特の躍動感を味わってみて下さい(^-^) |
| 今後のカスタムプラン | 適度なパワーと軽さを生かして、普通に走らせるだけで笑顔になれる楽しいバイクに仕立て上げる予定です♪ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 憧れのバイクだった。 |
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| 長所・満足な点 | バイクのデザインの中で、これほどセクシーでスパルタンな雰囲気を持ったバイクは無いと思う。最初に走り出した時、L型ツイン独特の両足で駆け出すカンジは未だに忘れられない。伸び行くような加速でありながら、生きている様に脈打つエンジンの鼓動は格別。 |
| 短所・不満な点 | とにかくハンドルの切れ角は狭い。レースなど高速走行のためのバイク。速度が高くなるとヨレる感覚はあるが、それが生きているように感じるからスゴイ。あと、やはり維持費はそれなりに掛かる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 可能であれば又乗りたいバイク。但し、渋滞を伴うような長距離ツーリングには向かないので、使い分けが出来る人でないと大変かもしれない。それでも、このバイクには乗る楽しさを感じる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
試乗レベルだが…。 ・全域に及ぶ車体バランス。 おそらくそれは、前オーナーのセッティングと、豪勢なパーツ類のおかげかもしれないが（汗） →乗り出し後、峠だと手強い事が判明。う~ん（汗） ・デザイン的には元々好み。SRXからﾓﾝ助に乗り換えるとき散々悩んでﾓﾝ助にしたが、やはり正常進化としてはコッチだったと多少後悔していた。 |
| 短所・不満な点 |
試乗レベルだが…。 ・フルカウルはあまり好みでない。高速巡航時の恩恵を味わってから処分を検討する予定。 ・ステップやメーター類等、ファイナルエディション仕様で豪勢なのだが、好みは前期モデル。 |
| これから買う人へのアドバイス |
まだ試乗以来乗っていない（笑） 入手後、名変申請中、任意保険の切替は済んでいるので、乗ってしまうことに吝かではないが。 スポーツバイク謹慎中（12月まで）である事と、どうせなら装備（ハードブーツ）揃えてからという気持ちから乗りあぐねている。 それより、佳境に差し掛かったダブトレア計画で手一杯というのが一番かな？ |
| 今後のカスタムプラン | SRX化！ |
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国産車に乗ったあとは、運転しづらい感じがする。よくかぶる。