| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
14台目のバイク。ファイナルエディション。バイク終活のため購入。年に春秋の5~6日しか乗らない。 2台目のエストレヤだが、他に良いバイクがないので決めた。GB350なども良いと思ったが、最近の物はシートが高くSSの様だったり、マッドマックスに出そうな物ばかり。おじさん好みはない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ルックス、足つき、質感、高級感、シート、サスが柔らかい。 運転しやすく楽。タコメーターがある。る。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ |
| 短所・不満な点 |
加速が悪い。錆びやすいので手入れが大変。物が積めない。センタースタンドが ない。ヘルメットホルダーが下から開くが、Dリングを掛けられるので上から開いたほうが使いやすい。ハンドルロックが昔からアバウト。左いっぱいに切って 少し戻さないとかからない。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
中古車の低走行車には手を出すな。 走行500km4年落ちを新車価格以上で買ったのだが、納車時からエンジン音がカチカチいっておりツーリングに行ったらエアクリーナー下からブローバイガスが液体となって漏れたので、ロードサービスを呼び大出費。 修理に3週間かかってしまいシーズンが終わってしまった。 原因はなんとピストンヘッドの淵が欠けていたと信じられないことだった。 エンジン、ミッションのオーバーホール。訳アリだから売りに出ていたのだろう。 ストレス解消に買ったのに増えてしまった。 中古車を買うなら春がいい。 保証が1，3，6カ月付く場合ずっと乗れるが、秋に買うと寒くなり乗れる期間が短い。 走行距離は慣らし運転の終わった1500~5000km位のものがいい。すぐかっとばせる。 遠出する人で任意保険に入っていない人はロードサービスは入ったほうがいい。 私はJAFに入っていたが 15km以上は1km700円かかり30000円以上になってしまった。JRSなら入会金なし年会費1800円で15ｋｍまで無料。 1年後今度はエンジンがかからない。ガソリンもバッテリーもプラグもOKなのに またレッカーだ。バイク店のロードサービスに入ってたので良かった。 なんとガソリンが腐っているとのこと。入れたのが約1年前のガソリンだが 今までこんなことはなかった。インジェクションの洗浄で治ったが、まったく金くい虫の訳ありバイクだ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前からクラシックなデザインに興味があったものの、ネットやらレビューやらで散々遅いだのかったるいだのという評判によってなかなか手が出せないでいた。コロナ禍によるバイク人気や部品供給不足による全体的なバイク価格高騰のなかでエストレヤもご多分に漏れず高騰。あわてて購入したもののもっと早く買っておけばと今でも後悔している。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・デザイン：ザ・美しい。曲面球面を多用したラインが人懐こさを感じさせる。近年バイクの目を吊り上げた威嚇的な顔つきとは対極をなす牧歌的な表情。レトロデザインのバイクは好きだがその手のひと昔のバイクはめっきを多用しており、めっきに昭和チックなダサさを感じる自分にとって各部をブラックコーティングしたスペシャルエディションは理想のカラーである。2016年式SEはホイールもブラックであり足元が引き締まって見えて非常に良い。特徴的な垂直のエンジンデザインも遮るものがないため視覚的なアピールに一役買っているし片面がエンジンフィンでもう片面がカムチェーンカバーなのも見飽きない。またクランクケースも曲面を多用した丸っこいデザインで可愛らしい。14年式からウインカーが砲弾タイプになったのも良ポイント。シンプルなデザインながらスチールを多用しているためプラ材を使った近年バイクよりも重いのはデメリットではあるがその分質感が非常に良く250ccながら所有感を感じさせてくれる。 ・走行性能：ネットなどで散々遅いと揶揄されている性能だったのであまり期待していなかったが・・。確かに速いか遅いかでいったら遅いし信号待ちの先頭車両で後ろのスポーツタイプの車がいるときは発進に気を遣うがそこまで気になるかと言われると個人的には別に気にならない。アクセルを空ける際も前車のVTRはきびきびと加速したがエストレヤはじわじわ~と加速する。ただその加速も遅くてやってられないよとまでは思わず、なんというか歯車と歯車がかみ合ってシリンダが回転し始めるいわゆる電子的ではなく機械的な感覚であるため、なんだかエストちゃん頑張ってるなあと思わず破顔してしまう。またエンジンも低回転でよく粘る。大和ステンレスマフラーを装着しているが5速に放り込んで2000回転からゆっくりアクセルを開けるとドロドロっとエンジンが粘りながらゆっくり加速していくのがとても楽しい。これがロングストロークの醍醐味なのだろうか。これまで乗った250ccの低回転時のギクシャク感がまったくない。自分好みである。 |
| 短所・不満な点 |
・空冷単気筒で基本的なつくりは25年近く変わっていないためスピードを求める人には向かない。それにしたって遅い遅い言われすぎじゃないかと思うが。みんな法定速度をはるかに超えるスピードでぶっ飛ばしてるのだろうか。 ・エストレヤになにを求めるかによるがそれを差し引いても価格が高騰しすぎなのはデメリット。 ・前述したがスチールを多用しているため見た目以上に重く感じるし実際重い。ハンドルを曲げる時ヘッドライト周りの質量を感じることが多いためスパスパッと切りたいライダーにとってはやきもきすると思う。 ・自分のエストレヤはスペシャルエディションだしメンテやコーティングを欠かさないため体験していないがめっきが錆びやすいらしい。デザインの主張も大きいエストレヤで錆びやすいというのも1つのデメリットだろう。 |
| これから買う人へのアドバイス | ロングセラーなバイクであるため中古ショップなどで弾数はあるがエストレヤ特有の持病もあるので古い年式やFI搭載直後の年式には注意。デザイン、走行性能、用途がマッチすればこんなに愛らしいバイクはなかなかない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
乗ってみたくて(笑) 用途は 主に近場のソロツーリング 比較車両 HONDA GB250、YAMAHA SR400、KAWASAKI W400、 SUZUKI テンプター |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンの造形が良い 低回転での粘り強いエンジン クラッシック系カスタムが楽しめる車両です。 走りについては 特に目立ったものはありませんが飛ばす気にはならない。 |
| 短所・不満な点 |
不満ではないが プラスチックパーツの強度が低い様な気がします。 走りについては見た目通りの性能です。スポーツではありません |
| これから買う人へのアドバイス | 中古のキャブレター車両を購入する際には、 タペットクリアランスの点検、カムチェーンの伸び確認(メーカー対策部品有り)、セルモーターの分解整備、ワンウエイクラッチとリミッタ スターターアイドル ギアの点検・交換をしている車両を購入する事をオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リターンするか迷っていたところ運命の出会いをしてしまった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかくカッコイイ。乗り心地がいい。スピードとは無縁のバイク。だがそれがいいw ツーリングでは自然や景色を堪能でき、エストレヤが持つ鼓動感や世界観はこの先もずっと乗っていたいと思わせるバイクです。 |
| 短所・不満な点 | とにかく遅いw馬力がなくトルクもない。まあ~走りません。もう1台所有するGSX-R125のほうが段違いに速いです。このバイクにスピードを求めるなら買わないほうがいいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 当方のエストレヤ、インジェクションですが。。。やっぱりエンストします。私はプロにタペット調整してもらったんですが改善されず現状もエンストします。個体差もあると思いますが巷でいわれてるのは本当のようですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機：妻が中免取得したため 用途：休日ツーリングと日常の足に 比較車種：なし。エストレヤ一択 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車格がコンパクトで女性でも扱いやすい大きさ。ロングストロークの単気筒がトコトコ気持ち良い。とにかく軽いので取り回しが非常に楽。見た目もクラシックで現在W3レプリカ計画進行中。 |
| 短所・不満な点 |
非力。低速ギアがクロスしており、ある程度のスピードまではなかなかギアチェンジが忙しい。音が静か過ぎ（マフラー替えれば解決ですが）キックが付いてれば言うこと無し。 他にこれといって不満は無し。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく構造がシンプルなので整備のイロハを覚えるには最適だし、単純な分そうそう壊れないと思います。アフターパーツも豊富でいろんなスタイルが楽しめるので、他人とは違うバイクに乗りたいって人には持って来いだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 単気筒のバイクをカスタムして乗りたくて、SRを買いましたが、車検があるため250で探したところ白羽の矢が当たった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車格が低くて長いので、身体の小さな私でも乗せられてる感は無かったように思います。女性ライダーに人気なのもよく分かります。 割と排気音も聞こえるので、単気筒ロングストロークのドコドコ感を感じながらゆっくり走ると最高です。 |
| 短所・不満な点 |
構造上しょうがないですが、若干の非力感は否めないです。 帰ってきてエンジンを切るとマフラーの形状のせいか毎回バックファイアに驚かされてました笑 |
| これから買う人へのアドバイス | まだ若干新車があるようです。タンクやフェンダー、シートはアフターパーツとしてたくさんの種類がありますので、とりあえず買っときましょう。もう生産していないのでこれからはどんどん貴重になってくるかも… |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長年飽きずに乗れる単気筒マシンを探していました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 三千回転ぐらいで走っていると本当に気持ちいいです。燃費もとても良いのも特徴ですね。ロングツーリングでも安心です。 |
| 短所・不満な点 | やはり全域ともに遅く、ツーリングでは仲間についていくのに必死です。八十キロぐらいの速度でも怖くもなります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
速さを求めずマイペースな方にお勧めです。 シート高が低いので、小柄な方も安心して乗れると思います。 燃費が良く車検もないので、ランニングコストも安価です。 |
| 今後のカスタムプラン | 社外マフラー、タイヤ交換を考えています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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