| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤフオクで購入。250ccの4気筒か2ストが欲しくて以前からチェックしており、近県からの出品があったので現車確認に行ったらバイク屋さんからの出品で、バイクも店主さんも好感触だったので直接現金で購入して持ち帰りました。ちなみに21万円ナリ。 購入後、各部を磨いてレバー、ミラー、ウインカー、ハンドル、グリップ、グリップエンド、オイルフィラーキャップなど気に入らないカスタム個所を純正タイプや大人しいデザインの社外品を使って安上がりに「ノーマル戻し」、傷があったメーターカバーも社外品でリフレッシュ。ステップは元々ゴムが付いていないのを知らずに勘違いでゴム付きの純正タイプに交換。リアのリフレクターが無かったのでナンバーステーに共締めするタイプを取り付け。 エンジンは高回転でカブリ気味だったのでキャブを清掃してメインジェットを交換、シートとノーマルマフラーをヤフオクで調達し、元から付いていたタックロールシートとRPMタイプマフラーはメルカリで売却。その後、錆でサイレンサーに穴が開いていたノーマルマフラーは切断してスリップオン化、ヤフオクで買った新品サイレンサーを取り付けました。その際、結果的に使いませんでしたが消音用にAmazonでインナーサイレンサーも購入、とりあえず現時点で満足できる仕上がりになりました。 ここまでにかかったパーツ代は売却で得た利益をを差し引いて＼25401、自賠責保険が60カ月で＼14200、車体も含めた総額でギリギリ25万円以内に収まっており、いい買い物だったと思っています。 その後スペア外装一式を中古で買い集めて自家塗装。錆穴があったタンクを買い直したり、買い直したタンクのほうがさらに酷い錆で修理に余計な苦労や出費がかかったりで、当初5万円くらいの予算で済ませるつもりだったのが8万円以上かかっていまいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく音とエンジンフィールが最高！車検のいらない250ccでオーソドックスなネイキッドスタイルということもあり、ヤンチャな若者達のオモチャにされてしまいがちですが、いやいや、音だけじゃなく走りも侮れません。自慢の超高回転をキープできる上手い人（私じゃないです）が操れば峠でビッグバイクをカモにできるくらい速く、クルクル曲がるコーナーリングマシンの一面もあります。私にとって思い切りアクセルを開けられる、エンジンを回せる気持ちよさは大型の余裕に勝る魅力です。 ライディングポジションも完璧。シート高が非常に低くて停車時は足着きがいい分、相対的に乗車時はステップが高く膝の曲がりが窮屈に感じてしまうのですが、これが峠では絶妙に具合のいい「バックステップ状態」で、タンクの形もニーグリップが非常にしやすくお股にピッタリフィット！ウットリするくらい（笑）キモチいいです。また、この初代バリオスは2本サスのIIに比べてハンドル高も低いようで、軽い前傾で峠のコーナーリング時もしっくりきます。音の良さも相まって8000~12000rpm近辺を使って山を走っていると最高に気持ちよくなり、時間を忘れてしまいます。 変ないじり方をしなければ、いかにもバイクらしいスタイルも好感が持てます。特にライト・メーター・ハンドル周りの造形は250ccネイキッド随一のイケメン（個人の感想）。当初はあまり意識していませんでしたが、見る角度によって思ったより丸っこいタンクも撫でてしまいたいくらいカワイイ（笑）。 250ccなので軽くて取り回しも楽ちん。気軽に出かけられるので購入して以来時間があれば近所の山ばかり走っています。今時のバイクと比べてシートが厚めでフカフカですし、ポジションも楽なので街乗りやツーリングにも向いており、早い話がこれ1台でなんでもこなせて、しかも高いレベルで満足できる万能バイクです。 |
| 短所・不満な点 |
250ccながら4気筒という贅沢なエンジンが載っており、元の状態が良かったので今のところキャブ清掃が4個＆メインジェットが4つ必要だった程度で済んでいますが、何かあったらエンジン関連のメンテナンス性＆費用で不利なのは覚悟しています。 6000rpm手前にトルクの谷があり、キャブやらマフラーやら色々やってみましたが今のところ完全には消せていません。 ヘルメットホルダーの使い勝手が最悪。シートカウルの膨らみが邪魔して、ヘルメットのDリングをかけるのも一苦労。 わざとなのか、メーターのステーがヤワなので走行時の振動で揺れるのが気になります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2スト250ccや400cc4気筒ネイキッドの中古車相場が爆上がりしていますが、このバリオスならまだ安価に入手が可能です。贅沢で複雑なエンジンのためハズレを引かないことが肝心ですが、車体も中古パーツもまだタマ数は豊富なので今が買い時だと思いますし、安価な社外パーツも豊富にあるので修理や維持にも困らないはず。 乗って楽しめるいいバイクですよ！ |
| 今後のカスタムプラン | リアサスは抜けてはいないもののさすがにヘタっているはず。余裕ができれば新品交換したい。選択肢は少ないが、YSS製に減衰力調整付きと無しのモデルがあるらしい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高回転型のエンジン！レッドゾーン手前まで回したサウンドは最高です。 |
| 短所・不満な点 | ７０kmの一定走行はそうでもないですが、８０、９０kmとなると振動で長距離は疲れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | ヤフオクにて購入。大きな修理も必要なくアタリでした。初心者ながら整備して長く乗りたいです。 |
| 今後のカスタムプラン | ＬＥＤをさりげない程度に着けたいです |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 息子のバイクとして購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
昔FZR250Rに乗っていたが、その感覚を思い出しました。 とにかく軽く、曲がる、回る、 楽しいバイクです。 燃費も回さなければそこそこ、回せばそれなり。 |
| 短所・不満な点 |
ブレーキが効かないけど無理をしないからちょうどいいかな(笑) シートが前にずれやすいため張り替え品に変えたけど変わらなかった(^_^;)今度アンコ足してみようかな。 ハンドルが遠く感じたので3センチほど上げていい感じになりました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
Yahoo!オクで購入し、タイヤ、ケーブル、リアサス、油脂を交換し、タンデムバー、USBソケット、スマホホルダー等を付けて快適に乗っています。 特に不具合はありません。 |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキ強化位かな |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 19000までぶち回るエンジン |
| 短所・不満な点 | 始動性、メンテナンスのしにくさ |
| これから買う人へのアドバイス | 初めて乗ったバイクであり、北海道ツーリングにも一緒に行った相棒。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250cc4気筒ならではの超高回転。 バンディット250よりもワークスらしいカラーリング。 |
| 短所・不満な点 | GSX250FXは、KAWASAKIからOEMでSUZUKIで販売されていたが、認知度が低い点。 |
| これから買う人へのアドバイス |
用途 主に通勤用。ツーリング、サーキット走行も |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
レッドゾーン1万7000回転の割りに低回転でもそこそこトルクあり扱い易く刺激もある傑作エンジン。 冬でも一発始動します。 ノーマルマフラーでも良い音してました。 |
| 短所・不満な点 |
8000回転ぐらいからの振動がすごいです。手がしびれて感覚なくなってきます。 高速道路でのツーリングはつらいでしょう。 （行かなかったけど） |
| これから買う人へのアドバイス |
2009.11まで乗っていたBALIUS、まだ11，000kmだったのでエンジン絶好調でしたがサヨナラしました。下取額は6万でしたが、その後18.9万で売ってました。4ヶ月経過現在まだ売れてません。 その前にバイク王で下取査定してもらった時は2.8万と言われた。自賠責3年8ヶ月も残っていたので、実質1.5万くらいということ。（え~かげんにせえよ！） 250ccの中では一番の名車だと思ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何よりとりまわしが良いのがベストです。普通に走れば燃費も思ったほど悪くはありません。エンジンの回転域が最高です。 |
| 短所・不満な点 | 回るエンジンだけあって回すと燃費悪いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 免許を取得後、即買いました。すでに絶版モデルだったので新車購入出来て良かったです。 |
| 今後のカスタムプラン | HIDをつけたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | かっこいい！！！ |
| 短所・不満な点 | 燃費がわるくてこまってる！！！ |
| これから買う人へのアドバイス | あと１０年はのるよーーー |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんといってもよく回るエンジン スタイルの良さ 高回転まで回した時の音 とりまわしのよさ |
| 短所・不満な点 | 低速トルク |
| これから買う人へのアドバイス | 峠でいい走りをしてくれます。 |
| 今後のカスタムプラン | nissinラジポン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ZXR250譲りの超高回転エンジン。レッドゾーンは1万9千回転から始まります。回せばそれなりに早いし、なによりもF1ぽいサウンドがしますｗ 超高回転エンジンだけど、意外と乗りやすく4000~6000回転の間で巡航することも出来ます。下のトルクもそこそこあって乗りやすいバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
やっぱり、自分のバリオスはA5という型ですが、古い！！ もう17年経ちます。 いろいろと、ガタが・・・メンテしないといけないとこも、多数合ったり。 あとは、年間を通して始動性が悪い点ですかね・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
主に週末のツーリングに使ってます。 2011年の夏に行った、長野キャンプツーリング。1泊2日でトータル500キロちょっと走りました。バリオスでの一番の思い出です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エキゾーストサウンド！ 今見ても劣らないスタイル！！ |
| 短所・不満な点 | ブレーキの効き。整備性の悪さ。 |
| これから買う人へのアドバイス | ４番がかぶりやすい（笑） |
| 今後のカスタムプラン | ＺＸＲ２５０倒立フォーク流用 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ゴールドホイールがかっこいい、フルエキマフラー交換してあるため音がイイ、高回転のF1サウンド |
| 短所・不満な点 | 燃費の悪さ、カウルがないため高速走行時の空気抵抗の大きさ |
| これから買う人へのアドバイス | 現在乗っているバイク。親のバイクだけど一応登録。次の愛車が来るまでバリオスで峠攻めてます。メーターでは2800kmで購入したけど、外装見た感じ綺麗で納得なんだけどテールカウルの内側とか見ると、カウルが割れてたり止めるとこが折れてたり…3500kmぐらいになったらヘッドライト切れるわニュートラルランプ切れるわブレーキランプ点かないわ。なんやかんやかなり不具合あります。 |
| 今後のカスタムプラン | 親のだからいじれない… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
19000rpmまでぶん回るエンジンww 250なので車検がない。 意外と燃費がいい。 アイドリング時のサウンドは低いが12000rpmほど回した時の加速音はまるでF1マシーンのようでカッコイイ！ 軽くて乗りやすい。 振動が少ない。 |
| 短所・不満な点 | そんなものありません(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | 最初免許とりたての時は親戚から譲ってもらったNSR250（MC16）に乗っていたのですが、故障続きで非常に心を病んでいました。そんな時に近所のバイク屋でバリオスを発見！一目惚れしてしまい数週間後に購入しました。中古でもまだまだ調子良くのれてセルも一発でかかり最高でしたが、学校が忙しくなかなか乗ってやる機会も無くしばらく放置状態でした。でも最近乗れる機会がふえてきて頻繁に乗っています！これからも大事にしたいです。 |
| 今後のカスタムプラン | メッキヘッドライトボディー化 ケーブル類メッシュ化 エンジンガード取り付け スプロケ交換 ゴールドチェーン化 ステップ交換 バックステップ取り付け シート張替え タンク＆カウル塗装 イリジウムプラグ化 プラグコード交換 H.I.Dヘッドライト化 リアサス交換 フロントWディスク化 ブレーキ＆クラッチレバー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
4st250ccの中ではすべてにおいてトップクラス！ ・超高回転エンジン！音がF1！ ・低回転のトルクは細いが、全くトルクがない訳ではなく以外に扱いやすい。このエンジンはもっと評価されるべき。 ・足つきが良すぎる。女の子＆初心者向けと言われるのも納得。 |
| 短所・不満な点 |
・ブレーキ。フロントもリアも効かない。加速に伴わないブレーキ。死にますよ？ ・ペースが速いと回転数がどうしても高くなるので燃費が悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング＆峠 |
| 今後のカスタムプラン |
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欲しくて、昔憧れていた倒立フォークが入っている
バリオスを見つけ、一目惚れしました。
走行性能とか全くわかりません。
ただ最初にエンジン始動した時は感動しました。