| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ハンドガード フロントマスクゼッケンプレート化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2stならではの加速!! |
| 短所・不満な点 | ヘッドライトが暗かった。でも今はH.I.Dなのでどのバイクよりも明るくなってしまった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
友人に譲ってもらいました！！エンジン周りは直してくれていたものの外装や諸部品に多少ガタが来ているのでゆっくり直していきたいですね 2009年5月廃車 |
| 今後のカスタムプラン | 倒立サス |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KLR250に嫌気がさした頃KDX220SRが発売、まとまりのあるフォルムと フルサイズとはちょっと違う扱いやすさの文句に引かれ 1年間の交渉の後、型落ちで1型を購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
飽きのこないスタイリング 軽量で力のない自分でもなんとかなる？ 国内生産終了後も海外向けはあったので未だに結構純正パーツが手に入る レーサーやＫＬＸのパーツ流用ができる |
| 短所・不満な点 |
燃費が軽四より悪い オイルの臭い、粒々がジャケットに移る あるようでないトルク ＳＲのフロントフォークはイケてない 積載性は当然ゼロです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高年式、と言っても99’古い車両なので外観がキレイでも中身は・・・ 変な経験しかしてないが 持病もあるようなので走って状態の確認したほうがよい 後はメンテナンスしてる車両かどうか 自分で維持、又は色々とやってくれるＳｈｏｐであるかが肝です。 |
| 今後のカスタムプラン | もうない |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 馬力一番、乗りやすくパワフル、残念ながら通勤快族号です。 |
| 短所・不満な点 | 旧車なんで手間ヒマお金がかかります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 憧れのバイクでした。500円貯金で手にはいるなんて。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 現行KLX250と同じちょうどいい大きさ。軽い車重。トルクフルなパワー。 |
| 短所・不満な点 |
身長170cmの自分にとっては足着きがやや苦しい。もっと体格があればなあ… 燃料タンクが小さい。燃費の悪さとあわせて、林道ツーリング時の航続距離が心配。高速道路では毎回給油が必要で、1つスルーしてしまうと、必ずリザーバタンクに切り替えなければいけないので不安感いっぱい。走りは楽しいけど、ツーリングとしては楽しさをスポイルするマシンです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
林道ツーリング中にKSR-IIを壊してしまい、小排気量車にムリさせることに限界を感じ、250ccマシンを物色。 しかしながら、今どきの4ストマシンのパワーの無さに嘆いていたときに見つけた、古いけどハイパワーな2ストマシン。林道ツーリング、ダートコースにハマっています。 いろいろ思い出をくれたKDX、最後は2011年8月の剣山ツーリング。山に入る前にエンジンブロー。そのままドナドナしました。 |
| 今後のカスタムプラン |
メータライトとナンバープレート灯をLED化。(ナビ駆動のための節電。) ロングツーリング時には荷台を取り付け。 フロントブレーキディスクをRのものに。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて楽しいです。.................................................. |
| 短所・不満な点 |
燃費が悪いです。 2ｓｔ なので仕方ないです。........................................... |
| これから買う人へのアドバイス |
先輩から譲ってもらいました。 最初はレース専用に使ってましたが、もう1台あったツーリング用のＫＤＸ200ＳＲが壊れたので、今はこのＫＤＸ220ＳＲをツーリング用にしてます。 ちょっと修理代が高くついてしまったので、長く付き合っていこうと思ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハイパワー加速 軽量 スタイル ビンビンなエンジン |
| 短所・不満な点 | 燃費 振動 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カワサキらしいライムグリーン。 フルサイズの２ｓｔにしてはコンパクトで足つきの良いバイク。 エンジン特性もピーキーでは無く扱いやすかった、でも一般的には２ｓｔのくせにもっさりとしたエンジンと評価されていた。 それでもさすが２ｓｔ、２２０ｃｃでも加速はすごかった。 燃費も悪かった覚えが無い、リッター２０~２５ｋｍはあったと思う。 フレーム剛性もしっかりしていて、不安な感じは少しも無かった。 |
| 短所・不満な点 |
その時は特に無かったのですが、今考えると。 ２ｓｔ特有のパワーバンドの狭さ、外すと走りません。 それが車の後ろを付いて走る時や、長距離ツーリング時には大変だったと思う。 あと、キックのみの始動。 いちいちキックで始動、今考えれば面倒くさい。 このころは、まだまだ若かったのでこの様な不満もまったく思ってなかったなぁ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めて乗ったフルサイズのオフロードバイク。 その当時、国産車で出回ってた２ｓｔフルサイズのオフロードバイクが、ＣＲＭ２５０、ＲＭＸ２５０、ＤＴ２００、ＫＤＸ２５０、で購入したＫＤＸ２２０。 ４ｓｔもたくさんあったけど、やっぱり２ｓｔにあこがれがありました。 このバイクを選んだ理由、ずばりサイズ。 本当は２５０の２ｓｔに乗りたかったけれど、自分の体格（身長１６５ｃｍ）を考えると、オフで扱えるバイクをと考え、一回り小さいＫＤＸ２２０ＳＲに決めました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイル。同期の中では飛び抜けてカッコイイ。 軽量。もっと軽量化すれば１００ｋｇ以下も夢では無い。 馬鹿加速。２ｓｔは初期ガンマ以来だったので、感を忘れてて、納車日に店の前で早くもウイリーを披露してしまいました。 |
| 短所・不満な点 |
フロントが正立は流石に古さを感じます。でもカワサキの倒立はいい評判を聞かないのでこれでいいのかも？ 元々レーサーを無理やり市販化したものなので無理やり着けました感のパーツが多い。（メインキー、ハンドルロック、オイルポンプ） KIPSの固着の恐怖。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最初は街乗り、ツーリング用にと購入しましたが、振動が激しいので今では完全に非公道、レース用に使用中。本来そういう用途で乗るバイクです。アスファルトでタイヤ＆車体寿命を縮めるのが勿体無い。最近キャブを３５φに換えたので燃費が心配。 |
| 今後のカスタムプラン | R化を基本に考えています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ２ストの加速！直線なら今時のレーサーにも負けない？？？ |
| 短所・不満な点 | 当然だけど見た目が古い。。。 |
| これから買う人へのアドバイス | エンデューロコースをＫＬＸで走行してましたが、このままでは壊れてしまうと思いネットオークションにて格安で購入。 |
| 今後のカスタムプラン | 壊れた所を直すだけの予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
４stエンジンにはない吹け上がりの軽さ。ボディの軽さ。 レーサーとの互換性の高さ。 |
| 短所・不満な点 | ゆっくりのんびり走るのは苦手。お尻痛いし振動ビリビリだし。 |
| これから買う人へのアドバイス | およそ旅バイクには似つかないけど、北海道や東北をツーリングしました。レースにも何度か出ました。ドロにハマってもがいてよくクーラント吹きました。でも全然壊れなかった。いいおもちゃです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 男カワサキ！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 10年放置車両をもらいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。比較的パーツは出る。2021年時点ではランツァの次くらいにはパーツがあるんじゃないかなぁ。2020年3月くらいまでは、クランクAssy.とシリンダーも出た。 |
| 短所・不満な点 |
あらゆる場面で整備性は悪い。まずチャンバーを外すところから知恵の輪。 サイレンサーとジョイントしてるゴムを外すとうまく外れます、ひねる感じで。 |
| これから買う人へのアドバイス |
どんなバイクでもそうですが、カタチが気に入った人が買うバイクですね。 最高速は140kmくらいですが、本当に回すのはやめたほうがいいです。新品シリンダーと新品クランクで慣らしが終わってから、一度だけ回してみた時の値です。140の数字を見ていた時間は1秒間。すぐにスピードを落としました。 焼き付いたら目も当てられないので・・・ 80~100kmくらいの走行が気持ちいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 廃盤の部品が多い。流用出来る物はまだいいけど、流用出来る部品も多数あるから、なるべく整備されてるバイクを選んだ方が良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | そろそろ入手も困難になってきたし、リペア部品が手に入るうちに完調な状態にしようかと。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何といっても軽い！ 2005年まで海外仕様があったため、リペア＆カスタムパーツが豊富 意外と燃費が良い。 |
| 短所・不満な点 |
伸びの無いエンジンとミッションのギヤ比 1から2速、3から4速のつながりが最悪。 220Rのミッションが欲しい。(済み) |
| これから買う人へのアドバイス |
0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 |
| 今後のカスタムプラン | Dトラッカーのリヤフェンダーを取り付けたい。(済み) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル。2stサウンドとパワー。 |
| 短所・不満な点 | メンテナンス性が悪い。もう部品の在庫が無い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正パーツはほとんどなくなりつつあるので、自分でなんとかできる人は楽しいかもしれないです。フレームとエンジン以外は躊躇なく適合や流用が可能なパーツがあれば置き換えています。 |
| 今後のカスタムプラン | どんどんパーツを新しいもに置き換えていく。 |
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