| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁とのタンデム用に購入^ ^ |
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| 長所・満足な点 |
目立つ！カッチョえー(^o^)金持ちオーラ全開(笑)クルマと変わらない装備に満足してます♪ 乗り心地はクルマより良い^ ^デカくて不便な所も長所に変える(^_－)－☆ |
| 短所・不満な点 | 特に無し(^_^)vデカい！重い！価格が高い！取り回しが困難！しかし、これが短所にならないほど最高のバイクです^ ^ |
| これから買う人へのアドバイス |
興味のある方は是非一度試乗されることをお勧めします。 できれば、ディーラーでのチョイ乗りより、レンタルバイクで1日乗ると その良さが分かると思います(^_－)－☆ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1000km試乗して納得！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 唯一無二。止まるところで声を掛けられます。ゆったりとロングクルーズをこれから楽しみたいと思っております。パワーは抑え気味なのか、スロットルを全開すると、ドロドロッ！とパワーが溢れてきます。 |
| 短所・不満な点 | 大人しいところです。前車がvmax1200のカナダ仕様フルパワーだったため、ジャジャ馬感が無いんです。低速は。 |
| これから買う人へのアドバイス | 先ずはHONDA GOでレンタルして、街中、高速、ワインディングを試すことをお勧めします。図体の割に取り回しが結構楽だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキ強化、インフォティメントのアップデート、マフラーサウンド変更 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | モデルチェンジして、かっこよくなったので。 |
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| 長所・満足な点 | ゆったり走りたい時はecoモードでその手のバイクになるし、sportsモードだと一般人の私には手に負えないくらいのモンスターに豹変する。DCTがNM4-02より洗練されている。峠でブレーキを踏むと的確にシフトダウンする。必要のないシフトダウンを感じたことはない。7速からでも瞬時に加速するトルク。シフトダウンレバーを押してスロットルを開けると、後ろのアウディもすぐミラーからいなくなる。高速道路では普通に走ると2000回転くらい。3000回転超えると、別のバイクになった様な錯覚を覚える。それ以上は前を見ていないと怖いので4000とか5000とか確認できないビビリの自分。重いが微速前進、後退機能が付いているので、どこにでも安心して前から停められる。アップルカープレイがついていてナビがいらない。グーグルマップも使える。1800ccだが、1500ccのハイブリッドカーよりも燃費が良い。アイドリングストップ機能があり、停車中、騒音で周囲を不快にしていないと思う。再スタートのたびにドゥルンと水平対向のいい音を聴かせてくれる。以前の感覚に近く乗れる。重さは100kgくらい重いけど。重い分、今のところ横風があまり怖くないかも。クルーズコントロールの良さがわかった。ソロのロングツーリングで法定速度をキープする必要があるときに右手の負担が激減。往復10時間の日帰りツーリングでありがたみがわかった。もっと早く使えばよかった。シートヒーターが快適。10月の北海道は朝6時とかだと5、6℃の時もあるので、そんな時はありがたい。もっと速く走れるという余裕か、歳をとったせいかはわからないが、爆音で追い抜かれても自分のペースで走れる。sportsモードを間違って使ってみた。シフトアップしないから故障？と思ってよく見たらsports モードになってた。レバーを1回引き忘れた(^^)法定速度では4速からシフトアップしません(^^)高速道路でも5速位かと。(ちなみにエコモードだと63kmくらいで7速に入り、前の車両に追随する時には、クルコンレバーを上下させればスロットル操作がいらない)。購入以来一回もリセットしたことのない燃費計での平均燃費24.6km/l。ほとんど200km以上のツーリング。 |
| 短所・不満な点 | 峠ではツアーモードにするとエンジンブレーキも良くきき、扱いやすい。スポーツモードも険しい峠道などでは有効。公道では必要ないかも？と思っていたけど、良さがわかってきた。年配の、車に乗っている紳士に何ccと良く聞かれた。400kmくらいぶっ通しで走ると、MN4-02よりも少し腰が痛くなります(バックレストで解消しました)。走っている時はまさに黄金の翼が生えたような機敏さですが、停めているとき、まだメインスタンドがかけられません。短所というより、自分のせいです。DVDではホンダ工場のスレンダーな女性の検査員がメインスタンドかけてるからできるはずなのに...今日もチャレンジしてみる！アップルカープレイがインカムと連動です。インカムのバッテリーが切れるとアップルカープレイ終了です。バッテリーは8～10時間しか持たないので超ロングツーリングをすると…。空気圧センサーが点灯しっぱなしになって、たぶん故障だと思って3ヶ月くらい放置してた。ツーリングで忙しくて(^^)先日みてもらったら「空気圧が下がってます」って言われた。故障じゃなかったーー。タイヤの空気は自然と抜けるもの。点検を怠るなとのことですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 目を三角にしないで、ゆったりと長距離を楽に移動したいかたにはおすすめです。あと、取り回しに力を使いたくないかたにも。ゆっくり走ってるとどんどん追い抜かれますが、本当は、乗れる人が乗ればかなり速いと思います。退屈と思われているのかもしれませんが、マニュアルモードを駆使して走る技を身につければかなりの刺激があると思います。「人生に、Dreamを」の言葉に後押しされたら… |
| 今後のカスタムプラン | ボディカラーと同じバーエンドを取り付けた。リアサイドにLEDウィンカーを付けた。これつけたら、ドリームで点検してくれなかったので外した。フロントの縦長のLEDも外した。ステップも純正の大きいものに変えた。純正のバックレストを取り付けた。600kmくらい走っても腰が痛くならない。ハイウェイペグマウントも取り付けて、バックレストに寄りかかって足が伸ばせるようになり、疲労が大幅に軽減された。シーケンシャルウィンカーを取り付けた。見た目が良くなった。自己満足。National Cycleのスクリーンを取り付けた。レムスのマフラーが欲しいけど車検通らなくなってしまうので迷う。Goldstrikeのブレーキペダルカバーを購入した。Wingstuffのアンダーガードを購入し装着した。トランクラックとメッキのサイドスタンドを手に入れた。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
いつかは乗りたいと思っていた憧れのバイクを購入しました。 年齢的にも体力的にも最後かなと思いきって購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
マッドブラックの車体色とメッタリックレッドのヘッドカバーがカッコ良いです。 乗り心地は最高です。さすが水平対向6気筒、静かで振動も少ない。 DCTも良い感じです。 乗っていて気持ちが良く快適です。乗っている分には重さを感じません。 |
| 短所・不満な点 |
やはり重い。路地に入る時注意が必要です。 機能が多過ぎて使い方を覚えるのが大変です。 給油口が蓋を開けて奥にあるので給油が難しい。漏れる、飛び散る、注意が必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 奥さんとのツーリング目的 |
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| 長所・満足な点 |
全体的なバランスは最高です。 素直に走る素直に曲がる素直に止まる！ アップルカープレイが抜群に良いです。 走りだすと軽くて最初驚きました。 |
| 短所・不満な点 |
バックギアがすぐに伸びてバックできなくなります。 センサーがたくさんついているのでちょくちょく誤エラーがでます。 前のモデルのゴールドウイングより積載量が少なくなりました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ゴールドウイングには色々な装備が付いており、その為値段も高めな設定です。 良く言われるのが「そこまで色々ついてるなら車でええやん！」とか「ゴールドウイングはええわ」とか「おじいちゃんのバイクやん」とか・・・ 乗ってみればわかります！乗ったら今までのバイク感がかわりますから♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2019年のモーターショーにて、実車を拝見。帰りにドリームで予約。年明けの1月24日に納車。 |
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| 長所・満足な点 |
デカいと思ったが、CB、アフリカツインと乗り継ぎ、意外と小ぶり。取り回しは一番楽。 燃費が良い。45度までしか倒れないのでエンジンガードのカバーのみした傷つかない。静かなため、ラジオや、タンデムでの会話にストレスを感じない。スクリーン効果で風切り音がヘルメット内に入らない。ラジエターの熱風を全く感じない。両足では踵が浮きますが、片足をステップに乗せると、ベッタリ着きます。 |
| 短所・不満な点 | ヘルメット二つは入って欲しかった。XLだと1つも入らない。オプションのキャリアが剛性のなさ。飾り物だ。なのでキャンプ道具を満載にできない。リヤキャリアの積載Max2.3kg。4kgまではいけるが、超えるとケース割れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費は普通の大型バイクと変わらない。故障や不具合は今の所出てません。中華製の粗悪な電子部品を付けると誤動作します。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 先代(SC47)からの乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
バイクとは思えない積載量と、ある程度の速度以上では雨に濡れない完璧なウインドプロテクション、見た目からは想像できないくらいの旋回性でロングツーリングは最強！ 重量も最強wwだけど、バックギア付きで意外と取り回しは楽です。 |
| 短所・不満な点 |
完璧なウインドプロテクション故に風が当たらず夏は暑い！ その大きさ故に駐車する場所を考えます。駐輪場には入らないことも多いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パートナーとのタンデムツーリングには最高のバイクです。タンデムでも峠をひらひら走ります。 しかし走っている間は気になりませんが、止まって地に足をつけた瞬間にその重量を思い出します。一旦傾くと支えるのは不可能に近いので、ブレーキの握りごけには要注意です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 体力的に今乗らないと乗れる時が無くなってしまう！用途は当然ツーリング |
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| 長所・満足な点 | 自分の理想のバイク。求めるものが全て備わっている事。例えばロングツーリングでも疲れないポジション、ゆとりのパワー、先進の装備、前進後退のウォーキングモードなど！ |
| 短所・不満な点 |
車体の大きさに自分の腕が付いていかない！大きさからくる恐怖心がまだ拭いきれない！ オートバイ的には慣れればかなり楽しく運転出来そう！ |
| これから買う人へのアドバイス | ギアチェンジを自動でしてくれるDCTはやっぱり良いです(^^)、アイドリングストップも慣れると欠かせません！ |
| 今後のカスタムプラン | LEDフォグライト.LEDエントリーライトを付けたい！ |
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リアのエアーが入れづらい（どうしようも無いか）。
さりげなくLEDをいれたい。