| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 10数年前、これが突然欲しくなり状態の良いものを探し回って2014年にようやくこいつを見つけました。2016年頃に新型が出ましたが全く興味が湧きません。 |
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| 長所・満足な点 |
疲れにくい、走り出すと意外と取り回しは軽い、燃費が良い、ちょっと古めかしいデザインがとても気に入っている。 燃料ポンプ、カウンターシャフト、レギュ、マグネットスイッチとメインハーネス接続部の焼け（カプラー溶け）が持病。 あちこち相当手を加えたので、25年前の車両にしては相当マシな状態にしました。最近レオビンチのX3を入手。 |
| 短所・不満な点 | 旧車のため純正部品が割高。タンク、外装部品、メーター類、ウィンカー、ライト、手元スイッチ類、ブレーキディスク、ブレーキホース・パイプは全滅、ウォーターホース類もほぼ全滅、オリジナルを保つのはなかなか大変です。アクセルワイヤーBとチョークワイヤーも欠品してます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
カウンターシャフト交換はえらい出費になるので、特に走行距離が多い中古車や、OFF走行多用車は気をつけましょう。カウンターシャフトも欠品してますが・・・ 消耗品以外は出ない部品が多いので壊さない様大事に乗りましょう（既に出ない消耗品もあります）。 |
| 今後のカスタムプラン |
https://minkara.carview.co.jp/userid/980112/blog/ ここに整備記録等をUPしています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ずっと憧れていたバイク。 いかにも重そうなので林道走れるか心配で二の足を踏んでいたけど、遠くへ楽に出かけたいためにとうとうゲットしてしまいました。 バックオフ誌の「ここどこ」ハンター！として活躍。 |
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| 長所・満足な点 |
ポジションが楽。 風よけもいい。 動いてしまえは重さは感じない。 タンク幅がいい感じに風よけになる。 逆輸入車の2次減速比は林道ではポジティブ。 |
| 短所・不満な点 |
高速ではもっとパンチがほしい。 逆輸入車の2次減速比は国内向けよりショート。高速でネガティブに。。 風よけには都合のいいタンク幅はスタンディングではネガティブに。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ロングツーリングが楽になりました。 林道でもバランスがいいので不安なし。 むしろパワーがある分走りやすい。 |
| 今後のカスタムプラン |
ワイドステップ（ステップはTLMと共用できそう） マフラー軽量化 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
小学生の時にパリダカをみて、25歳くらいの時に初めて実車に遭遇。俺もいつか乗りたいと思ってましたが、気がついたらハンコ持ってバイク店に吸い込まれてました。 所有16年目ですが、日本全国津々浦々！ 離島含め、乗船できる場所は殆ど鉄像と走破しました。 |
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| 長所・満足な点 |
走りだしたら重量は気になりません。 何せ宗一郎イズムが残ってるバイクだと思ってますのでテンションがあがります♪ |
| 短所・不満な点 |
ソロツーで山の谷側に倒したら笑い事ではありません！ 足場悪ければ生命の危機に直面します w 純正パーツ供給が寂しくなってきましたので、現状維持が一苦労。 ※高負荷部ネジ穴はタップたてた方が良いですねっ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
約25年前のバイクですので、ある程度自分で整備する覚悟が必要です。 カスタムより、整備にお金と時間を費やすと幸せになれると思いますよっ！ |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 実車を見た瞬間に、これは私が乗るオートバイだ！ |
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| 長所・満足な点 |
なんと言っても楽なポジション視界良好 長距離疲れません 昔のバイクなので自分でメンテしやすいです |
| 短所・不満な点 | 最近取り回しが辛くなってきました 足つき悪いです（これらは乗る側の問題） 純正部品が出なくなって来てます 意外と低速トルクが無い 燃費はそこそこ（街乗り15Km、ツーリング20Kmほど） |
| これから買う人へのアドバイス | レギュレートレクチファイアーのパンク、ACジェネレータ焼き付き及びカプラーのショート、燃料ポンプの故障等はよく聞きます。致命的なスプラインの摩耗は、マニュアル数値より少しチェーンを緩く張れば回避出来ると言う噂あります |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔からの憧れがあり、ツーリングで知り合った人が新型に乗り換えるので手放すとの話を聞き、譲ってもらいました。 |
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| 長所・満足な点 | 乗車姿勢が楽、高速でも楽なカウル、東京で譲り受けて兵庫県までラクに走って帰れました。お尻の痛さ以外は… |
| 短所・不満な点 | 上にも書きましたが、お尻が痛くなりました。発売後二十数年経ってますので、ウレタンも硬化しているのか、かなり苦しみました。いまはゲルザブ-Dを装着してかなり改善されました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
圧倒的な航続距離 大きな車体ながら取り回しは楽 車格が大きくシート高も高いが身長158ｃｍの自分でも案外乗れる |
| 短所・不満な点 |
低回転でのトルクが大型バイクにしては弱いと思う CB750は3速でもダラダラ走れたが、アフリカツインは3000ｒｐｍぐらいから下だと結構苦しい |
| これから買う人へのアドバイス |
諸事情でHONDAに乗らざるをえない状況になり なにかHONDAで面白いバイクはないかと探したところ彼に出会った。 |
| 今後のカスタムプラン | カスタム云々よりも純正部品をストックしていきたいと思う |
| 購入動機・用途・比較車種 |
マッチングに悩まされたCBR600RRを下取りに出し、ついにこのバイクを手に入れてしまった。(DR-Zも手放しました。) 自分がバイクを「スゲー！」と思ったのは、予備校の講師が乗っていたアフリカツインだった。まさかあのデカブツを自分で乗る日が来ようとは・・・。 ツーリングに林道に、最高の相棒でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
不満が無い！ といえば言いすぎだが、林道も行けて、ロングツーリングも荷物満載ツーリングも何でも出来る良い子。 ワインディングに不満が出るかと思いきや、そこまで重くない(他の同コンセプト車より)車体と、トルクあるエンジンが、楽しくさせてくれる！ 逆車60馬力Vツインのパワーは、高速では4気筒にはかないませんが、十分です。一気にぬうわkmまでは吹けあがります。 フルタンクで400kmは走行でき、比較的穏やかなエンジン特性は疲れ知らず。高速道路をかっ飛ばすような走りはそこまで向いていませんが、あの日本人にもマッチするサイズ感のアドベンチャーというと、もう出てこないかもしれません。 サスペンションも悪くないので、純正をオーバーホールすればOKですし、フロントサスが秀逸で路面感覚が非常に掴みやすいです。 ブレーキも決してプアではなくコントローラブルですが、リアをうまく使えることが重要ですね。 |
| 短所・不満な点 |
重くないも、あくまで他と比べて。。。 林道でのUターンは地獄です。というか手伝ってもらいました。。。 劣化する部品が致命的で、23リットルのビックタンクと引き換えに、いつか壊れる燃料ポンプ(動かなくなります)と、ひび割れて垂れて来るゴム製ウインカーステー(一本4000円とかする)やドライブ側のシャフトのスプラインが経年で削れてくる(交換はエンジンご開帳) など、長年乗る方が多いならではの欠陥が指摘されています。 それ以外は丈夫そのものです。 フロントが21インチであり、ベアリングがやや弱いです。定期的に交換しないと破断します。(250と同じサイズらしいです) そしてその細さと重心高ゆえ、フロントからの侵入にはちょっと気を使います。フロントからのスリップダウンを経験していますが、新型のアフリカツインは重心が低く、だいぶ違いを感じました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
新型が出ており、すっかり旧車の仲間入りで、恐らく国内の玉数も多くないでしょう。 とても丈夫で信頼性の高いバイクでしたが、燃料ポンプだけは寿命があり逝きます。 足回りはだいぶ柔らかいので、オフ向きでありますが、「ヘタっている」場合必ずオーバーホールをおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
ついにこの子を降りることに。。。 考えてもいなかったなぁ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人のお古を格安で購入 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | バイクいじれない… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
60代後半のライダーです 35年ぶりの所有なります 今から30年ほど前に見たXRV750に あこがれて購入に至りました 妻にはさんざん危ないと言われながらも探しつ続けて ようやく1993トリコロールカラーの車体を昨年10月に 見つけることができました |
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| 長所・満足な点 |
なんといっても迫力のある車体です 燃費などはあまり考えたことがないのでいいのか悪いのか 解りませんが23Lタンクは非常に気に入っています 古いバイクなのであちこちがガタ来ていますが それをわずかづつメンテをするのが楽しい時間です おかげで工具類が増え小さな工具室を作りました 友人に秘密基地だねと言われています |
| 短所・不満な点 |
皆さんの言ってように、走り出す前の取り回しです 60代後半の私には、ちょっと辛い面もあります 後は信号などでの停車するときは、ちょっと不安です |
| これから買う人へのアドバイス |
ある程度自分でメンテができる人向きだと思います 20年から30年たっているバイクです あまり目立たないと思いますが各ボルト類も劣化しているので オーバートルクに十分気を付けてください 長く乗るのでしたら程度の良い中古部品をスペアパーツとして用意して 置いた方がいいと思います |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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