| 購入動機・用途・比較車種 | 昔CB750Fに乗って居たので最後のCB750を買うのは今かな 良い車両がリーズナブルな価格で出てますから 用途は散歩ツーリングです |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カスタムパーツが安くスタイルがとても好き乗りやすい初心者向けですね年寄りにはグッド 整備性画ものすごく良い何をするにしても簡単です空冷は いいですね |
| 短所・不満な点 | このバイクの最も誤算だった所バンク角が浅すぎる 昔のFとは全く別物ですね 気持ち良くコーナーを走れない 右はバックステップで解消されましたが左はサイドスタンドなので（とりあえず）何ともならないです ムカついたのでスーフォア買いました |
| これから買う人へのアドバイス |
昔のSSっぽいルックスですが、バンク角がとても浅いのでコーナーは気持ち良く走れません のでCB1100と同じ位と思われる 今の夏と渋滞は気になるところ 以上以外は とても良いバイクです |
| 今後のカスタムプラン | 無し |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知人から乗らなくなったので購入しました |
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| 長所・満足な点 |
さすがホンダ曲がる・止まる問題有りません！ ロングツーリングはカワサキ車より全然疲れません 驚くほどです！ |
| 短所・不満な点 | 自分の意見ですが出来すぎでつまらないです！ |
| これから買う人へのアドバイス | 初心者・ロングツーリングはサイコーだと思います！ |
| 今後のカスタムプラン | 今、ワイドホイール検討中！あと外装をK0仕様考え中です！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 友人に誘われて大型自動二輪免許取得!中免当時から憧れていた単車はFでしたが、CB750 RC42の新車を探して購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
GPZのアッパー部分を移植。ツアラー仕様RC42 あくまで見た目は派手さを抑えて純正風に仕上げました |
| 短所・不満な点 | 重心高くて、ハンドル切れ角少ないからUターンゴケ注意ｗ |
| これから買う人へのアドバイス |
こいつでほぼ日本全国を駆け抜けました 実用性重視のツーリングカスタム！ 「第2回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ダイマグＨセレクション |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
荒々しいエンジンの廻り方。 バイクらしい佇まい。 致命的な故障が無く丈夫。 エンジンは４０年前の出荷時のまま、いまだ現役！ 歴史に残るヒストリーなどなど！ そして４０年以上も前の工業製品なのに純正部品が手に入る事 （最近は微妙？）。 |
| 短所・不満な点 | 歴史が在るせいか、うんちくが多過ぎるのでカスタムする事に罪悪感が．．． |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングメインで使用、 見て良し！ 走って良し！ いじって良し！ 最高の相棒です！ 「2011春カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン |
フロントサスＯ/Ｈ リヤサス交換 エンジンＯ/Ｈ準備 ｅｔｃ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 空冷４発。排気音。そこそこ走る。フルスロットルを体感できる。 |
| 短所・不満な点 | 特にありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | ２０１１年８月。２１０００Kmの中古車を、オークションで購入し、横浜から乗って帰ってきました。こつこつとカスタムし、現在に至っています。峠で、腕のないリッターバイクをぶち抜くのが、最高です。 |
| 今後のカスタムプラン | サスペンション。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 空冷キャブ4気筒という化石のような仕様のバイクの中では比較的新しく、ルックスも少し芋っぽいのが逆に気に入ったので購入した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 元々教習車だったのもあり、穏やかで乗りやすく、車両重量の割には取り回しも良かった。初めて乗ったときには自分が運転が上手くなったのかと勘違いするほどには操りやすい。 |
| 短所・不満な点 | 個人的には好きなルックスだったが、スタイリッシュさは殆どなく、どこか田舎臭いような見た目である。あと音が静か過ぎるかもしれない。 |
| これから買う人へのアドバイス | いくら新しめのバイクとはいえど空冷キャブという化石のような仕様の為、ガタがきてヘタるパーツも多い。自分は部品をいくつかストックしておいたので助かったのでパーツをストックしておいた方が良いだろうと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目重視 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | なるべくノーマル維持 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗りやすい！ 教習所で大型を取った時の教習車と同じで、当初は全く興味がなかった車輌ですが、いくつかの車輌を乗り継いできた結果、乗りやすいオートバイが欲しくなり、ここに戻ってきました。 中低速トルクが厚く、街乗り、ツーリングなどでも楽しく乗ることができます。 |
| 短所・不満な点 |
長期間放置した後の始動が良くないので、春先の冬眠明けにはいつも苦労してます。 バッテリーが開放式のため、バッテリー管理（液量をたまに確認するなど）が必要です。MFバッテリーが使えれば良いのですけど。。。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 前後サスペンション交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | WHITEHOUSEのコンプリートカスタムを中古で発見、即購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 信頼のホンダ。これはほぼ原型をとどめていないカスタムなのでいろんな人に声かけられます。一体このバイクはなんなのか？などなど。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | HONDA CBは長く付き合える一生物だと思います。まず間違いありません。パーツも多いし、エンジンはタフ。マンネリ感じたらカスタムパーツもたくさんあるし、楽しめます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
空冷ナナハン！ スタイル ツーリングでは乗りやすい |
| 短所・不満な点 |
乗りやすいポジションは、見た目がイマイチ パワーバンドでも加速悪い |
| これから買う人へのアドバイス |
2009年晩夏~初冬 日本一周 21000Km走破 日本一周のうち四国は、遍路88箇所結願 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
09年12月にドナドナしました。本当にいいバイクでした… http://blog.goo.ne.jp/howesound/e/ebb55e87a8f38f2223625a4501f9e6ab |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 絵になるバイクです |
| 短所・不満な点 | ブレーキが… 止まりません |
| これから買う人へのアドバイス |
年式を考えると現代のバイクとは別物。 自分と同年齢のバイクを持つ喜び、当時の先進の技術を思いながらゆっくりと走る楽しみ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 耐久性が高く､滅多な事では壊れないヘビーデューティーなエンジン｡ロングストロークのOHCはトラクションが良く4気筒としてはダートに強い｡スポークホイール､幅のある大アップハンドルがオフ走行に不可欠｡美しすぎるデザインとHM300マフラーの腹に響くGPサウンド｡ブレーキタッチも絶妙｡ |
| 短所・不満な点 | このマシンには至らぬところが全く見付からない｡強いて探すと､部品代が高い事位だが､現在は無かった部品まで手に入るようになった事だけで充分ありがたいと思っています｡ |
| これから買う人へのアドバイス | 長い間､乗ってるので一番身近で普通な単車と思える感覚があります｡解体屋で入手し､レストアしたものです｡舗装路､林道､MXコース､砂丘､雪道､ヒルクライム等､様々な地形を走破し､私にとってCB750とは特ににオンでもオフでもなく体の一部と化すまでに良く馴染んで一番乗り易さがある信頼のマシン｡こんなこだわり方でしょうか｡ |
| 今後のカスタムプラン | 今まで､より程度のいいドノーマルを目指して来たのでカスタムとは言えないが､今以上の程度にしたい｡夢としてはいつか必ずCL250用HM318マフラーのサイレンサーを左右対象にしたワンオフマフラーと巨大スキッドプレート､ブリッジ付きハンドル､タンク､シートワンオフのCL750FOUR仕様スペア外装セットを製作したい｡ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 扱いやすさ！ |
| 短所・不満な点 |
なんだかたま３号は目覚め(始動性)が悪い・・ バッテリー変えたけどイマイチ・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
本格的にいじるのは初めてのバイク これから３０年付き合うヽ(´ー｀)ノ |
| 今後のカスタムプラン | クラッチを油圧にしようとたくらんでいます |
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メッセージ
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スペシャルエディションのカラーリングに惚れた。
旧車好きだが、コンディションを維持する自信がなかった。
教習車として採用されていた車種なので、初めてのバイクにはちょうど良いと思った。
CB400FOUR ・ CB750F
しかし『ホンダスーパーカブ750』とも言われている。
故障が少なく、程良いパワー、その気になれば、意外と速い。
9000rpmまでは回せません。パワーありすぎと感じてしまうのは、私だけ？
街乗りでも大きさを感じず、取り回しも結構楽。
低速でもストレスなく走れる大型バイク。
見た目は地味ですが、渋いと思う。
社外のオイルクーラーを取り付けましたが、ストレートタイプの10段（見た目で決めました）のため、ノーマルのオイルクーラーよりも効果があまり感じられず。
寒い日でも余裕で走行中に100℃超え。
渋滞にハマると130℃オーバー。
走行は油温計を都度確認しながらの運転です。
長い信号待ちでエンジン切る時もあり。