| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 免許を取って初めてのバイクがこれです。発売当初はEURO4に対応という事でPC40最終型だとメディア等で言われていたので、展示車両を見てあわてて即買いしました。後に後継モデルが発表されて愕然としましたが、この経験で「生産台数が限られているバイクは機会を逃すと買うのが難しいもの」だと痛感してます。用途はツーリングのみです。比較車種はCBR250RRとCBR650RとYZF-R6と当該車種で悩みました。今思えば、どれを選んでも満足してたと思います。クイックシフターがあれば、運転下手とか関係無く乗れると思います。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アンダーカウル外し方が簡単なので初心者でも気楽にオイル交換できる。 センターアップマフラーなので、右側に倒してもマフラーが傷つかない。 センターアップマフラーなので、リアブレーキ周りがスッキリしていてメンテしやすい。 ガソリンタンクが18Lと容量が大きいので、航続距離がそこそこある(21km × 18L)。 走りは初心者の私でも街乗りとして普通に使えてるので安心感がある。ポジションも工夫すれば問題無い。 排熱に関しては対策すれば問題無い。 |
| 短所・不満な点 |
街乗り時の燃費が13kmくらいだったので意外と悪い。遠出なら21kmくらい。 燃料計が無く(エンプティ警報はある)、常にトリップメーターで走行距離に気を遣いながら計画的に燃料を補給する必要がある。 センターアップマフラーなので、マフラー交換作業がすごく大変、かつ、純正マフラーは重い。 純正ステップでは正逆シフト切り替えができない。 ニーグリップすると滑るのでパッドなどが無いとツーリングの時は疲れる。 冷却水の補給口が右側ミドルカウルの内側にあり、尚且つミドルカウルの外し方が難しくめんどくさかった。 ドライブスプロケットのナットを外す時に、ホースが邪魔でスプロケット交換がやりにくい。 外気温25℃を超えると足首やふくらはぎが排熱でやけどするほど熱いが、ヒートガードのインナーを着用すれば問題無し。太ももは、シートの後ろに着座すれば太ももが熱いところから離れるのでやけどしない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初バイクだったので、納車の乗り出しの時は、想像よりもデカイ！重い！印象でしたが、慣れるとスポーツバイクらしい軽快感を楽しめるようになってきて、今では走る喜びしかないです。SSのライディングポジションなどは工夫と慣れが必要で、苦に思うことを一個ずつ解決していく感じです。最初は腰痛・首痛・手首痛・尻痛に苦しむと思いますが、今となっては乗り方を変えたり、カスタムして楽になったりして、全然辛くありません。ポジションが辛いとクレームする奴は、工夫・努力が足りないと思います。フルカウルマシンが好きとかレースで闘うマシンが好きなら乗っちゃいな！と思います。メーカーブランドやデザインの好みで後悔無く選んでください。ヘルメット選びが重要で、上目遣いでも視界が確保されているヘルメットを選ぶと首痛が無くなると思います。腰痛・手首痛はニーグリップパッドを付けると解決できます。尻痛はシートの後ろに着座すると柔らかいので痛くないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
リチウムイオンバッテリーに交換して2キロほど軽量化したい。 チェーンをDIDかRKのメッキチェーンに替えたい。 ドラレコを付けたい。 タイヤを激安のロードスポーツ1にする予定。 転倒に備えてスライダーなどガードパーツを付けたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | やっぱりサーキットはSSでないと。。。CBR1000RR-Rなどと比較の結果、軽さと十分な最高速などに魅力を感じた。1000ccはやっぱり1000cc |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 精密機械を感じさせるエンジンと排気音がいい。意外といい足つき性、いかにも速そう、サスが良く動いて意外と乗り心地も良い、メーターに各種情報が出て楽しい、一度聞けば直感的に操作できる各種設定 |
| 短所・不満な点 | エンジンからの排熱が割とある（1000cc水冷4気筒よりはまし）、街乗りには不適格なポジション、荷物を載せると傷がつきやすいリヤカウル |
| これから買う人へのアドバイス | サーキット用ならオススメ。街乗り、ツーリングが主なら他にいくらでも候補はあります。苦行が好きで速すぎるのがいいなら止めはしませんが。。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型免許を取得して、最初に乗ったのが会社の先輩のCBR600RRの前期モデルでした。 新型が発売してたのもその時に聞いて、そのまま一目惚れして購入しました。 休日のツーリングで使用してます！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・ミドルSSでは珍しく豊富な電子制御とTFT液晶モニター。そして今では希少なセンターアップマフラーが目を引きます！純正でも音がすごく良いのでマフラーのカスタムは非常に迷います。 ・カラーは1色しかないですが、トリコロールはカッコいいです！ ・驚いたのは高回転エンジンなのに出だしでエンストするような感じが殆ど感じられないです。(2速発進も割とできるくらい) ・大型のSSの中ではシート高が低めのバイク(820mm)なのでそこまで前傾姿勢がキツくなくニーグリップもしやすいのでSSの中では楽な方ではあります。 ・オプションでクイックシフターとグリップヒーターがあり特にグリップヒーターが純正であるのは良いことなんじゃないでしょうか。(自分は非装備です) SSですが上記のこともあって街乗り、ワインディングでも乗りやすいバイクであると個人的には思います。 |
| 短所・不満な点 |
・SSあるあるですが長時間乗っていると手は痺れてきますし、シートも柔らかいわけではないので乗り心地は悪いです。こまめな休憩を挟み徐々に慣れるしかないです。 ・夏場は排熱ヤバいです！(ミドルなのでリッターに比べれば若干マシではありますが熱いは熱い) ・燃料計が非装備です。(一応、燃料が少なくなると液晶モニターに航続可能距離が表示されます) ・個人的ですが乗車している時にサイドスタンドを下す時は下ろしにくいです。サイドスタンドを下ろしても外装に隠れてパット見ではサイドスタンドが見えません。またサイドスタンドも短くバイクが割と傾くので結構怖いです。(自分は下ろしたと勘違いしてそのまま普通に降りてしまい外装慣らし完了しました！) サイドスタンドが下りていると液晶モニターにサイドスタンドの表示がされるのですが、自分は上記のこともあって自分の目と足で確認して降りています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今ではミドルSSの4気筒は国内では希少な部類に入っています。現行のCBR600RRは次の排ガス規制のユーロ5には対応していません。 コロナの影響で生産も厳しい世の中ですが、もし新車で乗りたい方がいらっしゃるのであればもう今しかないです！ |
| 今後のカスタムプラン | 色々検討中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・それまで乗っていたCBR250RをパワーUPさせたかった… ・倒立フォーク+ラジアルマウントキャリパーのバイクに憧れていた ・安かった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・一万一千回転までキッチリ回るぜ！ ・車重も200kg以下で取り回しも楽 ・燃費も意外といい（20km/l） |
| 短所・不満な点 |
・いままでで一番熱い。夏場はファンもブン回ります ・国内仕様… ・この年式は専用のヘルメットホルダー無いんですか？ |
| これから買う人へのアドバイス |
初めてのSSにはちょうどいいのではないでしょうか。 ただSSは新しいものに限ると思います。 ※弄るところが少ないと逆にコスパよかったりもします |
| 今後のカスタムプラン |
チェーンコンバート セミフルパワー化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザイン |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
単純に軽くて速くてカッコイイのが欲しかった。2005年モデルの店頭在庫車を2006年に新車で購入。当時、このクラスで国内展開していたのはCBR-RRしか無かった。コレの頭金を貯めるために、会社にナイショで休日のダブルワークもしたなぁ。買って半年間で2回スピード違反で捕まり、ゴールド免許がブルーになってしまい、今でもブルーの5年仕様になっている。 想い出深いので備忘録的にコメント記入する。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
このモデルからFサスが倒立になり、よりスパルタンになった。ブレーキ、足回り、フレーム、そしてエンジンと、どこをとってもエキサイティング。アクセルさえ開けていればとにかく幸せ。6000rpmからの爆発的な加速は、昔乗ってた2ストのようで、麻薬のように病みつきになる。ドーパミン出まくり。ほぼほぼレーサーなスタイルも小僧の頃を思い出させてくれる。余計なモノは付いていないが、付いているモノは走り最優先の潔さもカッコイイ。国内仕様でも（セミ）フルパワー化が容易なのも良かった。 コレ以降もシリーズは続くが、歴代で一番とんがっていたと思う。 |
| 短所・不満な点 |
(1)市街地や行楽地での渋滞は苦痛。夏場はファンの熱風で人間がバテてしまうので、可能な限りすり抜けで前進するしかない。低速トルクが弱く、前進・停止を繰り返すうちに油断するとエンストする場合もあり。 (2)一般道の常用回転域（4000~5000rpm）で車体が共振。キツイ前傾ポジションの影響もあり、1時間も乗っていると右手が痺れて感覚が無くなる。 (3)ホンダ車特有の前乗り前荷重で、下りのブレーキングでリヤが流れる。 (4)FIのセッティングが悪く、パーシャルからのチョイ開けや交差点でのドンツキが酷く、ギクシャクしないよう神経使う。 (5)車体が軽いので、200k付近の速度では結構恐怖を感じる。 (6)一般道を普通に流すペースではゴツゴツするだけのサス。ペースが上がるとやっと仕事をし始める。エンジンも上述の通り、「もっと開けろ！もっと飛ばせ！」と訴えてくる。 等々、ライディングには疲労とストレスを伴う。ガンガン加速していればゴキゲンだが、停滞すると具合悪くなるマグロのようなバイク。これぞスポーツ車。 7年乗ったが疲れてしまい、本人の加齢もあって乗り換えを決意。 初期不具合で、Fフォークのオイル漏れがあった。ショップでシール交換してもらったがすぐに再発。ショップはユーザーに責任を押し付け（あなたの使い方が悪い）、ホンダＲ＆Ｄは部品供給を渋り（オイルシール以外補償で出したくない）、こいつらを相手にしばらくモメたが、結局原因はインナーチューブのめっき不良（ブツブツ）でシールが攻撃されていたことと判明。ホンダも渋々フォークASSYを新品提供してくれた。そんなこんなで新車で買ったのに2か月くらいまともに乗れなかった。これ以降買ったホンダの新車は全て、何かしらの品質不良で問題があり、その際の対応も非常に悪いので、今ではすっかりホンダ不信になってしまった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
一時、峠やサーキットではうじゃうじゃ居たが、近年はあまり見なくなった。もう15年以上経つんだなぁ。 中古の出玉も減っていると思うので、入手したら大事に乗ってください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 主にサーキット走行 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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