| 購入動機・用途・比較車種 |
道の探索ツーリングとして稼働中。 1986年新車購入以来、林道ツーリング中心です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費40km/L×10Lタンクで、1000円札一枚で、一日目いっぱい楽しめます。 XLRは、オールラウンドにどこでも遠くても走れます。 17インチタイヤのためシート高850mmと169cmの自分にも安心です。 タコメーターがついてるので、エンジンとの会話をしながら走れます。 |
| 短所・不満な点 |
あまり欠点が無いので、長年所有に至ってます。 純正部品を注文しても手に入らなくなってます。 10万km達成しました。メーターが0kmになったので、次のオーナーにバトンタッチしました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
XLRは万能です。林道のちょっとした難所も結構クリアできる低回転の粘りがあります。 今となってはキャブ車は貴重になりつつあります。28馬力は「おっ、パワーあるなー」と今気づかされてます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 十年ほど前まで乗っていたバイク、 又乗りたくなリ11月購入只今エンジン単体その他は部品状態でサビ取り処理中、錆び取りフレームパイプ内も黒サビにこれ以上錆びません、タンク内も |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目新車当時になりました、ペイントも終わり組み立て完了後500キロほど走行しましたがなんの問題なく燃費も35キロほど走ります、 |
| 短所・不満な点 | 純正部品欠品多くなりました、不動車からの移設も考えねば、さて部品取りで使えるかな、特にエンジンパーツ欠品多数 大事に乗ることにします。 |
| これから買う人へのアドバイス | 35年も前のバイク 故障は一回もありません、日頃のメンテナンスを怠らずに、分解して部品交換など好きな方 全て分解パーツ交換組み立てが好きでないと部品も欠品出てきていますので。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言ってもバッテリー切れでも始動できるキックスタート。 取り回しの良さと、ワインディングでもヒラヒラ舞うように走れる事！ 燃費もわが家のバイクで一番優秀です。 |
| 短所・不満な点 |
本当はセル付が欲しい。悪路の上り斜面でエンストすると最悪。 28年目です・・・、純正部品を頼んでも「廃盤」の文字を見ることが多くなりました（涙）。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今年の春、2年ぶりに自賠責をかけてもらって道路走行可能に。 久しぶりに林道ツーリングを再開しました。 |
| 今後のカスタムプラン | オリジナルのまま若返らせたい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人から オフロードと通勤で使用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オフ車の中では結構足つきがいい 軽い トレールの中でも結構軽いのでは？ 下のトルクがあって非常に乗りやすい 古いバイクなのでライトのオンオフスイッチがある ライト明るい いつも暗いライトのバイクばっかだったので タンク容量多め 古臭い見た目、最高。 |
| 短所・不満な点 |
4st単気筒にしては燃費がそこまで良くはなかった こんなもんかって感じくらい キックが重いしかかりが悪かった（足の裏が痛い） ヘッドライトはよく言えばかわいいけど正直あまりかっこよくない ただ明るい リアが17インチホイールのせいでオフロードタイヤの選択肢がない これより後のモデルは18インチになってるのが余計つらい これの一個後のドラムで18インチホイール全然出回ってない泣ける ディスク化したモデルのは割と出てくる |
| これから買う人へのアドバイス |
リアが18インチのモデルを買おう マシンは軽くて扱いやすくオフロードは楽しい 古いので普通に新しめのトレール買う方が無難だがセルもないし オフロードで使うならリアが18インチの方を買おう（大事なので何度でも言う） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 規制前なので要らない物付いてないので、良く拭け上がります。 |
| 短所・不満な点 | 純正部品の高騰・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 新車で購入一度友人に渡り買い戻しました。 |
| 今後のカスタムプラン | 今の所無し。錆取り アルミ部品の磨き・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 「第2回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン | なし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ショートストロークで、気持ちよく吹き上がるエンジン特性 意外と燃費が良く満タンで３５０キロ走れます。 |
| 短所・不満な点 |
高速道路での追い越しが苦手、軽自動車並み 振動で疲れる |
| これから買う人へのアドバイス |
山口県に単身赴任して、普通自動二輪免許を取得して ハーレー乗りの、はたちゃんから頂いたバイクです。 走行距離は長期不動期間があったので、8，000kmで少ないです。 一通りメンテナンスをして、中古車買えるくらい部品交換しまして 山口県内をツーリングして回りました。 http://homepage2.nifty.com/maedamakoto/starthp/subpage03.html |
| 今後のカスタムプラン | KDX250倒立フロントフォークのスワップ作業 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
現行車に負けないスペックに赤/黒のボディ。 キック始動 |
| 短所・不満な点 | タンク容量 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 細い頼りないタイヤでも頑張って走れる。 |
| 短所・不満な点 | 足が届かない、始動がキック。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
普段の足で何処でも行っちゃう、脇道があれば。。 でもオフ車は初心者、装備もこれから がんばるぞぉ☆ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 中部の林道はほとんど走りました |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費・車重 |
| 短所・不満な点 | パワー |
| これから買う人へのアドバイス | 林道専用車 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
４００ｃｃの４発から乗換えなのでとても軽く感じます。 メンテナンスも楽チンだしタイヤも安いので助かります。 バッテリー上がりが怖くない！（バッテリーレスなもんで。） |
| 短所・不満な点 |
しばらく乗っていると、尻がとても痛い。 オフ車ならではのハンドル幅があるのですり抜けがしにくい。 もう少しタンク容量がほしいかな。９リットルだとちょっとなー．．．。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ひょんなことから、我が家に１万円でやってきました。 最近は、なかなかツーリング等にはいけませんが、 まだまだ現役で頑張ってくれています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
強制開閉式のPDキャブレター（加速ポンプ付き）が最高です。現在のバイクの多くに採用されている負圧式のキャブレターに比べると、レスポンスが段違いです。強制開閉式特有の「張りつき」がありますが、この扱い難さがマニアには最高！ それと、バッテリーレスの軽さです。重たいバッテリーが無いと全然違いますよ。やっぱりバイクはキック始動でしょう。メンテをしっかりしてコツをつかめば、おなんら不自由はありません。このバイクは始動性が悪いと言われてますが、夏でも冬でもチョーク引いてアクセル全閉でキック1発です。 |
| 短所・不満な点 |
年々純正部品が手に入らなくなってきた事。 身長165cmで片足しか着きません。 不意のエンストが極たまにあります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
父が30年前に購入したXLR250R(MD20)を、親子二代で楽しんでます。 メンテ大好きな父のおかげで、いまだに絶好調です！ 現在のバイクには無くなってしまった個性溢れるバイクなので、一生手放さないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
バッテリーレスで、大きさの割にとても軽量（114kg）。 車体もエンジンも丈夫この上なし。 燃費も、呆れるほど良いし。 サスが柔らかいので、林道でラクチン。 疲れにくいです。 低速トルクがあり、トラクション能力が高いです。 つーわけで、ツーリングバイクとして、申し分なし。 良いバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
もう少しシートに腰があれば、ツーリングで疲れにくいでしょう。 後は、メンテさえ怠らなければ、本当に問題が少ないバイク。 |
| これから買う人へのアドバイス | 長距離ツーリング用に、中古を買いました。 |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
５月２４日 テスト走行を兼ねて福井県小浜市まで往復約３００ｋｍのツーリングに！
この時点ではフロントホイールがまだ２１インチだったのだが、悪戦苦闘の末（なんせ車両が古いので１７インチ化のパーツが無い）ついに前後とも１７インチ化に成功！
「第２回カスタムコンテスト」