| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・シート下が広いので荷物がたくさん乗る ・大きさの割に車体が軽い ・スマートキーが便利 ・高速道路に乗れる 90km/hくらいまでは快適に走れます。 頑張れば110km/hほど出ます。 |
| 短所・不満な点 |
・リアサスが硬い お店の駐車場などから道路に出る際、段差を通ると必ず「ゴツッ！」という音が出ます。 また、路面の悪い道を通ると体ごと突き上げられるような衝撃がきます。 ・セルフステアが遅い 特に交差点での左折や鋭角に曲がる際、車体が傾いてもフロントが入らず、ハンドルをこじらないと倒れそうになる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | PCX125をJF28 JF56と乗り継いできたが、たまに70kmhで流れる道路での高回転走行がストレスの原因となっていたためエンジン回転が余裕で走れる160が欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
125と同じスピードで走っても低回転で走れるのでストレスにならない。 125より燃費が少し悪くなる（40キロくらい）けど仕方ない。 125と車格が同じなのが取り回しの点ですごく助かる。 タイヤが太いので125より貫禄がある。 |
| 短所・不満な点 |
というより仕方ない点を挙げれば バイク保険加入が必要。でも保険会社各社の保険料に結構差があるのでよく検討して加入すれば少しは節約になる（因みに私は「チ」に加入。 125より燃費が少し悪くなる |
| これから買う人へのアドバイス | 125もいいバイクだけど、街乗りとプチツーリングにも使いたいのであれば160はお勧めです。250だと街乗りには大きすぎると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | DNAエアクリーナーに交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | LEDフォグランプ シート交換 リアサス見直し リムステッカー |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動機 大型につかれた。250ccがほしかった！ 用途 街乗り通勤プチツーリング 比較車両 フォルツァ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
本日納車なのでまだわからない。 とりあえず、 キーレスが便利。でもちょっとまだ慣れてないのでハンドルロックとかの操作に違和感あり。 燃費が良い。fz1は18くらい。pcxはバイク屋からの帰り道で45くらい行きました。 fz1はいろいろ社外品つけてフルledにしましたが、標準でフルled |
| 短所・不満な点 |
カウルの断面が変なとこあり。 マッド塗装は長持ちしなさそう。 人のバイク見る限り、インナーカウルの白化が微妙。 本日早速ガソリン入れましたが、入れにくかった！ |
| これから買う人へのアドバイス |
当然ながら大型よりは維持費安い。 買ったばかりなので特にアドバイスはないけど、乗りたいものに乗りましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
マフラー替えたい 助成金始まったらETC取り付け（持ってるやつは2030年で使えない） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
アクシスZを新車で1年乗ったが積載に不満があり、乗り換え 普段の街乗りと片道100キロ以内のちょいツーリング 2台持ちしていたが普通バイクは遠方に行くときにしか出さなくなってきたので原二と両方とも売却して1台にまとめることに。 新車のADV160を注文していたが半年待っても入庫されなかったので仕方なく中古のPCX160に乗り換えました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワーが絶妙にしっくりくる。原二では物足りないが250だと取り回しがめんどくさいというニーズにバチコイはまる。 PCXで高速に乗れるというのがものすごく便利、急いで帰らないといけなかったり、ちょっとラクしたい時に乗れるのはルート選定が全然違う 普段使いで1台しか持てないならATではたぶんベストな選択、ADV160でもいいと思う。MTがいいなら最近150クラスが色々出てますね。 軽いので普通の体格の人なら立ち転けはほぼないと思う。 スタートもよくブンブン走っても燃費38キロぐらいは走る。 電装系が前面カウル内に結構空きスペースがあるので収めやすい。 |
| 短所・不満な点 |
見た目は125と同じなのでちょっと物足りない。所有感はあまり満たされない、道具って感じ。 乗り心地に慣れるまで結構辛かった、突き上げがすごくて息が止まるようなショックがたびたびあった。半年ぐらい乗ってると乗り方がわかってきて気にならなくなる。 乗り心地がいいというレビューはウソ。 できるだけ足を突っ張って下半身を固定し直立でやや前傾を取るのがコツ。 ビクスクみたいにシートの後方の出っ張りにもたれかかってゆったり乗るような姿勢だと衝撃がすごい。 半年ぐらいで無意識に体で衝撃をいなせるようになってくる。 排気音が結構大きい、夜や早朝はちょっと気を遣う トルコンはあるがコーナーでアクセルを雑に開けると後輪が結構すべる、雨の日はアクセル操作に少し気を遣う。この辺はむしろスクーターだから余計にコントロールが難しいような気がする、無理しない方がいい。 ライトは街なかでは十分だけど山道や田舎では暗い、ハイビームで走らないと怖い。 高速道路は90キロぐらいまで、100キロ以上出るけど巡航はツラい。 1時間ごとぐらいに休憩しないとヘトヘトになる。あくまで中距離までか下道メインがよろし。 小物入れは大したものは入らないのとUSBを使うとフタが閉まらないのでUSBをハンドルに増設した。 ドラレコなどの車体後部への電装品取り付けは配線の取り回しがめんどくさい、カウルが脱着しにくい、ムリすると割れる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
任意保険がミニバイク特約ではなく普通のバイク保険になるので保険料は高めになる。任意保険加入は絶対大事。 Uberなどの配送するなら緑ナンバー取得が必要、陸運局に行って開業申請したり合計4時間ぐらい滞在したので結構大変だった。 総評として良いバイクかと言うと長所短所あり人によると思います。 世間の評価はちょっと過評価気味なんじゃないのと思う。いいところばっかりでもないと思う。 でも160でPCXでという価値ある走りはするので、気に入ってます。 たぶん長く乗ると思います。 1台持ちにするために購入したけど、遠方ツーリングはしんどいのでやっぱり増車は考えたいなぁ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 購入動機は、安定のホンダということと、160ccはさすがに余裕のある走りで、いざというとき高速に乗れるのはいい |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 足バイクとして125ccが欲しくて物色してたが、折角積載量も多いしたまには気楽に高速使った遠出も良いかなと思いPCX160の購入を決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費は前の型よりも少し悪くなっているようですが、十分及第点でしょう。 見た目もいいし、何より高速走行時にヒールグリップできるような形状なのがGood！でしょう。 |
| 短所・不満な点 |
バイクのせいではないけど、駅前とかの駐輪場に置けないぐらいかな。 あとは、シート下に収まるヘルメットが限定されるので、購入前に要チェック！ |
| これから買う人へのアドバイス |
シート下に収まるヘルメットが限定されるので、購入前に要チェック！ アライのVZラムは入りませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ほんまは、ヤマハのNMAX155を買うつもりやったけど、このご時勢か、注文自体受付てないそうです。 んで、同クラスで新車で買えるPCXへ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
いや-、快適だわ。前のシグナスはスポーティーな乗り味だったけど、これはどんな時でもマイルド。しかし、流石ホンダのスクーターだな、そこそこ攻めても破綻しない。 燃費が良い、メーター表示・満タン法 共に50km/Lは走る。前のシグナスは30km/Lチョットだった。ガソリン価格高騰のこのご時勢、助かる。 |
| 短所・不満な点 |
今のとこ、不満といったら、USBくらいか、フタ閉めたらハンドル周りで使えんやろ、それとCタイプちゅーのもなんでやねん、Aタイプやろ。←スマン、最近はCタイプが主流らしい。 まぁ、不満ってわけではないが、快適過ぎて眠くなる（笑) 購入後2ヶ月を過ぎて感じた事。 アイドリングの振動がかなり大きい、停止時前ブレーキを握るとエンジンの回転が上がる、なんでや？ スクーターってどこのでも、バンク角が浅い。右も左もすぐにガリガリ。 先週、ツーリングから帰宅するのが、7時半ぐらいだったか、真夏と違い今の時期、日没が早い。今までトンネル等々では感じなかったが、ヘッドライト暗い、初老のオッサン（当然老眼）にはこれはアカンやろレベル。 |
| これから買う人へのアドバイス |
まぁ、買って不満はない。売れてるのも納得。まだまだ新車なんで、故障なんて起きていないが、これは本当によくできたスクーターです。 う-ん、何故か、バッテリーがあがった。先月の半ばにUSBポート（デイトナ製）を取り付けてもらい、チョット走って帰宅。何も接続せず、カバーかけて翌日ツーリングに出ようとするとバッテリーあがってました。バイク屋さんにドナドナし、色々調べてもらったが充電はキチンと行われてるし、USBに何も負荷を掛けていないのに、一晩でバッテリーがあがるって？意味不明。 結局、新品のバッテリーの不良だろうと思うとのことです。 チョット前までのメイドインジャパンなら、こんな事ないんだろうけど、中華や東南アジアの工業製品はバイクに限らず、こんなんばっかですね。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤやな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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