| 購入動機・用途・比較車種 | 35年振りのバイクです。近場のツーリング用 |
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| 長所・満足な点 | 250ccネイキッドで一番安い。安いけれども、いい感じです。多少こけても気になりません。事故を起こさず、安全第一で運転したいと思います。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
広い道を走れば楽な大型バイク、ただ250キロを超える車重の取り回しがキツく感じ、ちょい乗りや小道向きではないので気軽に乗り出せる車両が欲しくて。 スクリーンとETC、USB電源付きの車両を中古で購入。 |
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| 長所・満足な点 |
取り回しが軽い。小回りが利いて四国の狭路山間路でも気軽にUターンが出来て脇道への寄り道もどんどん入っていけます。 ブサカッコいい。 燃費もエコラン意識しなくとも40前後。 カスタムパーツも豊富。 購入後、ゲルザブ等で高くなったシート高に対応してハンドルを2cm嵩上げ、大型バイクと共用出来るgiviのタンクバッグとパニアを取付けるパーツを購入。 ジクサー150のメインスタンドを装着。 これで、お泊りツーリング時も安心。 |
| 短所・不満な点 | シート座面が固く感じタッカーを抜いてみたらスポンジ自体は柔らかい、スポンジに表皮が直接のり付けされているので表皮が伸びでいない様子、上手く剥がして防水シートと表皮貼り替えだけでも改善しそう。デザイン上とは言え、後ろ上がりで、自由度が無かったので裏抜きしてポジションは改善。固さについてはメッシュカバーとゲルザブの2枚重ねで凌いでいます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 固定維持費より燃費の効果が高いように感じます。故障は…工業製品なので、よく壊れにくいと言われるHONDAカブでレッカー3回要請した身からすると壊れる時は壊れるんでしょう。任意保険のロードサービスに救われました。 |
| 今後のカスタムプラン | ステップのバックプレート。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前はスズキイントルーダークラシック400を乗っていましたが体力的に厳しくなって今回安くて軽いジクサー250に乗り換えました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく操作性が楽でオプションもそこそこ有り燃費も良くツーリングにはもってこいのバックです。値段も安いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高速使用のツーリング用のために。 |
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| 長所・満足な点 |
まず価格が安いということ。 あと燃費がいいです。 また、軽いので取り回しが楽です。 単気筒なのでトルクがあり中低速は速いです。 高速での使用も120km巡行くらいなら大丈夫です(それ以上はちょっとキツイかも)。 |
| 短所・不満な点 |
今のところ特にないですが、 強いて言えば、少しシート高が高く足付きがあまり良くはありません。踵が少し浮きます(身長169cm、短足です)。 |
| これから買う人へのアドバイス | ライバル車に比べて価格が安いので、色々なところが少しチープですが、そこはちょこちょこカスタムして楽しんでいけばよろしいかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | バックステップを付けたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤と週末ツーリング |
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| 長所・満足な点 | 乗り出し価格が安いけど履いてるタイヤはZX25RやCBR250RRと同じタイヤ。軽くてレスポンスも良いエンジンで見た目以上のコーナリングをしてくれるので気軽に峠を楽しめる。実用性と趣味性が欲しい排気量マウントに屈しない人向け。 |
| 短所・不満な点 | リセールバリューは良くないと思うので乗り潰すつもりで。結構レスポンスが良いのでついつい回してしまうから燃費は思った程延びない。市街地で35、ツーリングで40 |
| これから買う人へのアドバイス | センタースタンドはジクサー150のが流用出来るらしい。油冷エンジンなので冷却水の交換が不要なのは良いポイント。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | GSR250からの乗り換え |
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| 長所・満足な点 |
私は腰と大腿骨を痛めているので、ジクサーは軽く扱いやすく取り回しの際に足が痛くならないところが嬉しい限りです。 走りもしっかりしてるし、コスパがいいと思います。 ヘッドライトもLEDで明るい気がします。 |
| 短所・不満な点 |
・ニュートラルになかなか入らないという他の方のレビュー通りのバイクでした。そのうち馴染む事に期待です。 ・アクセスを回しすぎると、結構振動が大きいので、適度に回す必要がある。不必要なアクセス回しすぎ防止になる（笑） |
| これから買う人へのアドバイス | 買ったばかりなのでちょっとまだわかりませんが、新車でメーカー保証+販売店舗保証が計3年付きなのは心強いです。 |
| 今後のカスタムプラン | ドラレコ付けたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 転勤に伴い、田舎での車2台運用が不必要になったが、足として何か手段が欲しかったのと、子供が大学へ行って自分の時間が持てるようになり20年ぶりにバイクに乗りたくなったため。比較車種は最初はフルウルでCB250R，ninja250、ジグサー250SFだったけれど、ある店でジグサー250のシルバー（2020年式）を見つけて油冷+ネイキッドを衝動買いした。 |
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| 長所・満足な点 | 技術と体力の低い私でも十分に扱える低速トルクフルな油冷単気筒エンジン、取り回しの楽な軽い車体、それでいて100km/hまでであれば十分な高速走行性能がこの低価格で手に入るのは素晴らしい。ツーリングは大型のほうが楽かもしれないが、ジグサーで一日200km前後の下道ツーリングに（オッサンの私でも！）行けた。趣味のツーリング以外では通勤にも時々使っている。燃費がいいのは気が楽です。 |
| 短所・不満な点 | 単気筒であるが故のことと思うが、高回転と100km/h以上の高速は不得意の様子。あと、走行距離70knとかの状態で買ったんだけどどうもギアがあまりフィーリングが良くないような…？まだ1500kmぐらいなので、もう少し走って様子を見てみたいと思っています。あと、現行型LEDヘッドライトは好みが分かれるんではないかな？加えて、エンジン音/純正マフラーは「静粛性を追求したのですね（にっこり）」って感じで住宅地の強い味方ではあるが、峠や道路ではかなりしょぼいので、バイク＝サウンドの人は別車種かマフラー交換を強く推奨。 |
| これから買う人へのアドバイス | 免許取って乗る最初の一台として、あるいは私のようなリターンライダーの方には整備で悩む必要のない新車のジグサー250はなかなか良いチョイスになるかと思う。CB250Rやニンジャ、MT25などとの価格差は結構あり、価格差で各種アクセサリを選べる。特に最初はカッパ・荷物ネット・USB電源・スマホホルダー・リアキャリア・ヘルメット・防風の上下・手袋あたりは買わないとならず、そこそこ出費が嵩む。60~80km/hで流してゆくときが最高に安定でいいバイクって感じなので、飛ばしたい人向けではなく、取り回しのよい軽量車体と相まって街乗り/近距離で使い勝手のよい250。峠や高速重視の方は別の250/400と乗り比べて選ばれたほうが良いかなと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
250ccで一番安かったのと、ディーラーに電話したらバイク不足の折偶然今日一台だけ入ってきたということでこれ幸いと決めました。 値段にもよりますが他のバイクが先に来ていたらそっちを買っていたかもしれないです。 |
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| 長所・満足な点 |
・何と言っても価格の安さ。125ccとタメ張れる価格ですがさすがに車格もパワーもこちらの方があります。 ・非常に軽く乗りやすいので、気軽に出かけられて、取り回しもかなり楽。これ1台で買い物からツーリングまで基本的には問題なくこなせます。 ・千葉から浜松まで往復600kmのツーリングをしましたが、手足のしびれはありませんでした（巡航速度にもよる。80-100km/hくらいであれば問題なし）。 ・燃費がめちゃくちゃ良くガソリンスタンドに行く回数が減ること。航続距離もかなり長いです。例えば千葉から浜松までは片道なら無給油でした。 |
| 短所・不満な点 |
・カウルがないので社外品のスクリーン等をつけなければ高速道路では風をもろに受けることと、車体が軽いので横風でかなりもっていかれること。特にレインボーブリッジ（台場線）がかなり怖かった。また高速でトラックに追い抜かれる時も怖いです。 ・普段はそうでもありませんが100km/h以上になるとさすがに振動が気になります。高回転になればなるほどビリビリと振動がきます。また激しい音を出す割にいまいち加速は伸びず、高速では基本的に左車線を走ることになるでしょう。 ・全般的に下道では不満は全然ありませんが高速だと不満が結構出てくるタイプのバイク。圧倒的に下道、あるいは60km/hの速度制限がある有料道路等のほうが楽しいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高速を頻繁に使う人は正直他のバイクがいいと思いますが、高速はたまにしか乗らずに下道の比率が多めの人にはおすすめです。 操作性に癖もなく、車体も軽くスリムでかなりストレスフリーに乗れます。 ジクサー150と違い6速まであるのもいいです。 足つきに関してはリアサスのプリロードの調整で改善すると思います。私は身長170cmですがプリロードを2にした結果両かかとがつくようになりました。 ちなみに元々の価格が安いので買取価格は全然伸びません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | TL1000Sのガソリン漏れがひどくなり、沖縄で1000ccもいらないなーと思い始め、軽い・燃費がいい・ガソリン漏れない・中古車より安い新車ってことでジクサーにしました |
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| 長所・満足な点 |
ガソリンが漏れない ライトが明るい とにかく軽い、よく動く リッターからの乗り換えでも不満がほとんどないトルク感あるエンジン |
| 短所・不満な点 |
微振動で手がしびれる シート下のスペースが無い ステップが低いので、ブーツのつま先がバンク時に擦りそうになる |
| これから買う人へのアドバイス |
相場が上がった高い中古買って、修理代も出てくることを考えたら、安い新車がお得！ 減ったガソリン代でローンが賄えています |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
油冷エンジンに乗って見たかった。 自分は空冷エンジンのフィンがあまり好きではないがお金がないのでこれまで空冷エンジンのバイクにしか乗ったことがなかった。GIXXER 250なら、水冷のようなつるっとした腰上が水冷より安価に手に入るのが良かった。 |
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| 長所・満足な点 | 下道を50-60km/hで走るのがすごく気持ちよくありながら、高速道路も普通にイケる。燃費がいいので、ガソリンスタンドの場所を気にしながら走る必要がない。一目でジクサーとわかるヘッドライト。慣れるとかっこいい。ショートマフラーはなれなくてもかっこいい。軽くて取り回し楽々。グラブバーが秀逸。オイル交換・プラグ交換など、比較的簡単でやっている感のある整備に気軽に挑戦できる。 |
| 短所・不満な点 | ヘルメットホルダーがあるにはあるが使いづらくて、結局社外品を取り付けた。サイドスタンドが、見た目貧弱に見える。 |
| これから買う人へのアドバイス | 安く乗り出したい人にいいと思う。いまどきのバイクであり、安いからと言って走りに問題があるなんてことはありえない。しかもあまり見かけないので特別感がある。ほかの趣味にもお金をかけなければならない人、気軽にバイクを楽しみたい人にはいいと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
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