| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
純正マフラーでも音が良い。 LEDライトなのでとても明るい。 セルボタンを押すとすぐにエンジンがかかるためエンストしてもすぐに発信できる。 |
| 短所・不満な点 |
濡れた路面を走ると後輪の巻き上げが酷く、背中が汚れる。 燃料タンクが小さく200キロくらいで給油しなければならない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | そろそろOHのFZ6S2からリカージョンに乗り換えのはずが、なかなか出てこないので増車。KATANAなら東京タワーインパルスオーナーの奥さんの理解が得られそうだったので見切りで購入。主にツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ポジションが楽、走って楽しい。ABSとトラコンがあるとこんなに楽とは。写真で見るより実物はコンパクトでデザインもお気に入り。給油のたびに休憩ができる、とも言える。GSX750E4の面影が見られて元ユーザーなので感無量。 |
| 短所・不満な点 | ロングツーリングでは給油必須なので、ガソリン給油が上手になりました。雨の日のリアからの泥はねが顕著。 |
| これから買う人へのアドバイス | 気に入ったなら買う。その際に人の意見などどうでもいいけれど、タンク容量の少なさはなんとかなっている。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔まだガキで買えなかったが新型が出たら買おうと決めていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 非常に乗りやすいリターンライダーにも優しい。ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰの音もいいし、スタイルも良い。トルコンなど装備も色々付いてます。海外仕様と同等。 |
| 短所・不満な点 |
タンク容量が12Lと小さくてツーリング時にみんなに迷惑かけそう。 シート高が高く足つきが悪いので立ちごけしそう。値段が高い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 好きならこの値段でも満足するが迷う程度ならGSX-S1000の方がいい買い物した感があるかもしれない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
高校生の時から憧れていたバイクでした。 エイクマで3代目が発表になってからというものKATANA熱が再発し、急いで大型二輪を取りに行き、速攻予約しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速でも思った以上に乗りやすい。回せばくそほど速い（一発免停くらうほどに…）今のところ県内で走っているのは見たことない。 |
| 短所・不満な点 | タンク容量12Ｌはやっぱり小さい…ツーリングに行く際は満タン時から200ｋｍの走行に近づくにつれ、ついついどこのＧＳが開いているか気になり走りを楽しむ余裕がなくなってしまう(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきは確かに悪いんですが停車時におけつをずらせばそれほど苦労はしません。値段は決して安くはありませんがそれ以上の楽しみを与えてくれるバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 復活カタナ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | sv650からの乗り換え |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
塗装、メーターパネルがデリケート、貧弱とも言える。メーターパネルの保護シートや塗装面に対してはフィルムやガラスコーティングに施工作業を依頼するなど追加でお金をかけた方がいいと思われます。 というか、150万もする車体なのだから塗装に関してはケチらないでほしいホントに。 |
| これから買う人へのアドバイス |
液晶保護シートや塗装面のコーティングなどはやっておいた方がいいです。 傷がつきにくい生地をつかったバイクカバーをかけているのにメーターパネルに細かい傷がつくとか今迄乗ってきたバイクではなかったので理解できないができないレベル。SV650やGSX-S1000と似た形状なのに新型GSX-R1000やカタナはどーしてこーなった？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ＦＥを気の迷いで売ってしまって14年、新型をバイク屋で見てフェンダーに違和感が有ったけど、やっぱカタナって事で購入。 ネガな部分はカッコいいと思ったK-Facさんのデモカーによせた事で自分的には解消。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
前、横、跨った状態から見たスタイル。 排気音、ここ最近乗ったバイクでは純正でも一番いい音。 軽い。 一昔とは言え、ＧＳＸ-Ｒのエンジン。充分過ぎるパワー感。 燃費メータ値で26.3達成。今までに所有していたリッターバイクの中では最高値 |
| 短所・不満な点 |
スイングアーム直結のリアフェンダー。 アシスト機能無いクラッチ（スリッパー付けるならアシストスリッパーにして欲しかった。） タンク容量。 価格。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目の批判が多いとは思いますが、走りはめっちゃ良いです。 であれば、ベースのＧＳＸ-Ｓ1000も一緒か。安いし。 一応スズキがカタナと言ってるし、個々のネガな部分をイジって何とかすればよいかと。 タンク容量は、先だつ物が有ればアルミタンク等も出てるのでどうにかなりますが、ノーマル容量でも結構燃費良いし気を付けていればそれほど気にする必要もないかと思います。(四国の真ん中ではレギュラーしか無いスタンド有って焦ったけど｡｡｡) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 国産で26年ぶりに欲しいバイクが出たから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | いろいろ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 新型カタナをショップで見た時にカッコいいな~と思い購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすさとデザインで加速性が良く、大型初心者でも安心して運転出来るバイクだと思います。(”⌒∇⌒”) |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 純正リムテープが入荷次第取り付け、 |
| 購入動機・用途・比較車種 | そんなもん、見た瞬間ビビっと来たら気がついたらこうなるって感じ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | またジスペケに乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインは好き。個人的にアップハンで出てくれたことは望ましかったです。 L型ではなくK型のエンジンを使ってるためか、2000rpm程度の低回転で 走行中の振動も嫌に感じず乗り易いです。また、スリッパークラッチのお陰で 変速ショックが少なくギアチェンジが楽しく感じてグッドだと思います。 全体的にスムーズな乗り味がバイクに乗る時間を楽しくさせてくれているかな？ |
| 短所・不満な点 |
・エンストし易い └ アイドル回転数が極低回転、楕円スロットルのせい？ └ 慣らし後はエンストすることがなくなりました。 ・燃料12L └ 14Lは欲しかった...航続距離3，40km残しで200km毎給油になりそう。 └ 走行距離3841kmの平均燃費は22.3km/Lでした。意外と良い。 ・足つき └ サス全抜きで割と良い感じになりました。 └ ローダウンリンク-10mmで不安感はなくなりました。 サイドスタンドもローダウン仕様に変更する必要無く満足です。 ・積載性 └ バネ下フェンダーのため、荷物ベルト固定にフェンダーを使えない。 ・ポジション └ ノーマルでは腕が張ったようなポジションとなり疲れる。 日本人の体格を考慮していないと考え、片側18mmハンドルを短縮。 初期状態よりは圧倒的に乗り易くなりました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
KATANA， SUZUKI 2019篇 https://www.nicovideo.jp/watch/sm36187478 デザインが気に入れば買って損は無いバイクだと思います。 姿勢が一般的なスポーツネイキッドよりも立っているため、 より積極的に身体を動かさないとバイクに乗せられている感が強まります。 加速＆減速時にはそれに見合った姿勢を作るとバイクを操ってる感が増し、 かつライディングの基礎が身に付くのではないでしょうか？ |
| 今後のカスタムプラン |
○ ヨシムラ リアスタンドブラケットHigh Line ○ ギルズツーリング IPパッド ○ ヨシムラ ラジエターコアプロテクターBlack Oxide ○ 純正リムストライプテープ(GSX-S1000用) ○ EFFEX SMOOTH FIT LEVER(リコール品) ○ ノーマルハンドル片側18mmカット ○ DAYTONA グラブバー ○ P＆A International メータープロテクションフィルム × トリックスター ローダウンリンクキット(取付不可、返品) ○ K-FACTORY ステンレス製ローダウンリンクプレート -10mm ○ OVER RACING フェンダーレスキット ○ Pyramid Plastics インナーリアフェンダー ○ OHLINS リアショックアブソーバーS46DR1B ○ YOSHIMURA ウインドアーマーNK ○ HURRICANE FATコンドル専用ハンドル ○ TANAX NAPOLEON クロス2 ○ フロントフォーク突き出し+10mm |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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