| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 将来的にリッターバイクに乗りたいが、いきなりは無理なので初大型として選択。主に他社ミドルSSと比較（ZX-6R、YZF-R6等）。バイクは新車で買いたい派なので、CBR600RRは選外。手頃な価格と性能で選択。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目がまぁまぁかっこいい。レギュラーガソリン仕様で財布に優しい。そこそこやる気にしてくれるけどきつすぎないライポジ。オプションパーツは少ないがノーマルでそこそこかっこよく、マフラーの排気音もなかなか野太くいい音。よって裏を返せばカスタム代が節約できる。 |
| 短所・不満な点 | サスのセッティングで維持れる部分が少ない（リアプリロードのみ）オプションパーツがあまり出ていない。国内でもガチユーザーは少なめ。カスタマイズなどで参考にできる方も少ない。燃料タンクが15Lしかない。燃費も取り立てて良くはないのでタンク容量はもっとほしい。良くも悪くも鉄フレーム車の為、車重が重い。207キロはこの排気量ではかなり重い部類。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型初心者には良いチョイスだと思います。楽すぎないポジションなのでSSに乗り換えてもすぐなれると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 400Rの減価償却が終わったので、経理上の都合。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体のバランス。650Fで未成熟だった部分をすっかり直してきたので、この完成度なら欲しいと思ったので。 足回りの熟成が進んでおり、Fのそれではない。なんか、クイクイ曲がる上にコケる気がしない。 ラムエアのおかげか、スピードが乗ってからのエンジンの吹け上りがレスポンス良い。 排気音が奇麗。腹の下から重低音が響く、ザ☆ホンダの直四って感じで結構官能的。 燃費が意外に良い。現時点で27.3km/ｌ出している。下道、60km/h縛りであるが、法定内の使用状況であり、公道では十分な数値である。 |
| 短所・不満な点 |
ちょっと車体が重い気がします。MT09が装備重量で193kgですから、それより10kg以上重い。最近はアルミフレームとか予算的に無理なんでしょうけど、もう少し何とかならなかったのかなぁ、と思います。走り出すときにならないけど、押し引きで明らかに重い。 あと、ヘルメットロックがホンダお得意のアレですが、税込みで100万越える機体でヘルメットホルダーがつかないのは、ちょっと残念。同価格帯のMT09はメインキーで開閉可能なヘルメットホルダーが標準装備。社外品で対応可能ですが、鍵が増えちゃうよね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
峠に入ると細かいことは全部ぶっ飛んでいきます。なんだかんだ長所短所書いてますが、ツーリングに峠に、シチュエーションを選ばないオールマイティーな性格。 悩むなら試乗車ある店舗に行き、迷ったらＧＯ！ 後悔しない機体です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイリング！ 大型免許取得後、フルカウルのバイクに乗ってみたくて色々悩みましたが顔で決めました！色もカッコ良いと思います。 |
| 短所・不満な点 | 大型免許取得後にレンタルバイクで初めて乗ったのがcbr1000rrだった為にやはりパワー不足は感じます。まあリッター級をフルスロットルにもできませんけど、、、 |
| これから買う人へのアドバイス | 大パワーさえ求めなければ、スタイリング、コーナリング性能などとても満足できるバイクだと思います。もちろんパワーも法定速度はあっという間で街中では3速で充分です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 4気筒のバイクがほしかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ポジションはSS系では楽なほうだと思います。マスの集中化でかなりショートなボディでよく曲がります。自分のドライビングテクニックが上がったと思ってしまうぐらい。 ネイキッドのバーハンドルに比べると前傾はきついですがそんなに支障をきたすレベルではないので初心者にもやさしいです。いい意味で中途半端 |
| 短所・不満な点 |
アクセサリーが少ない。電子スロットルでないのでクイックシフターがアップしかない。アクセサリーソケットがリアシート下にある カラーが少ない 特色がない |
| これから買う人へのアドバイス |
ＳＳ系ほしくて4気筒にこだわるなら買いかも 大型ビギナー向けだと思います。音もいいし取り回しし易いです。 スロットルは多少粗目でも取り扱いしやすいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用として。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全ての操作系がカチッとしていて、加減速・ハンドリング共にストレスフリーで、ワインディングも街乗りもまるで同化してバイクになってしまったかのような一体感で走る事が出来ます。 |
| 短所・不満な点 |
とはいえ、SSが欲しかった訳では無いので(見た目が好み)やっぱりポジションがわたしには辛すぎます。 あとこれも仕方ないけど、荷物ががが |
| これから買う人へのアドバイス |
加速が高回転に振ってあるので常用域では400ccクラスに感じてしまうかもしれません。 あとSSのデメリットを改善した代わりに出力性能が下がった感じなので、SSが欲しい人は候補に入れないようにしましょう。 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドルをもう少し上げて近づけたいです |
| 購入動機・用途・比較車種 | 楽なバイクが欲しかったので |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目はSSですが、足つき、ポジションもSSより楽で乗りやすい。エンジン特性も下からきれいについてくるので街乗りもし易く気を使いながら乗るという感じではない。 |
| 短所・不満な点 | メーターの視認性は少し悪いかなといったところで特に不満点などはない。しいて言えば温度計を簡易なものではなく何度と表示してほしかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | SSに憧れを持ってる人にはぴったりなバイク。SSよりスパルタンではなくかといってスポーツ性は損なわれていないのでワインディングなどはおススメ。サーキットを走りだすと少し物足りなさを感じるかもしれないが、中型からのステップアップをするなら候補に入れてほしいところである。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知人に誘われ、大型免許を取った為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすく、扱いやすいところに満足しています。直線での加速もカーブでのバランスも非常に満足しています。ただ、私は身長が167ｃｍで足つきに不安があったので、ローダウンしています。 |
| 短所・不満な点 | 私はまだ取れていませんが、バーエンドが取れやすいそうです。長時間走ると少しお尻が痛くなります。タンクに傷がつきやすいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 非常に乗りやすく扱いやすいバイクですのでオススメです。ただ、それが故に慣れてくると少し物足りなさを感じる方もいるかと思います。癖がなく優先生といった感じのバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250CCオフ車に5年ほど乗り、そろそろステップアップを考えていたところ、新しく新型CBR650Rが出るとのことで、モーターショウの写真を見てとても興味を持った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全てに満足しています。一番は4気筒のサウンド！！これは2気筒では聞けない音です。精密機械のように滑らかに回る音に感動！！しかもノーマルマフラーでもとてもいい音！！！あとは400CC並みの軽さに、95PSのハイパワー！！スタイリング、色(マットブラック)等全部です。 |
| 短所・不満な点 | 短所は強いてあげればクイックシフターがアップのみ。LEDライトも夜間のコーナーリングは照射角と拡散性で見えにくいことがある。艶消し塗装はやはり気を使います。擦れ傷もリペア不可。こすれない、磨けないでお手入れらしいお手入れはしにくいのですが、そこは好みの色というところで我慢。社外パーツも少ないが、何をこれ以上必要か？？というほどほぼ全部乗せです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私は注文から納期まで約3か月かかりましたが、HD曰くこれから納車がスムーズになるとのこと。1000CCオーバーのSS等でアクセルをほとんど開けれないストレスよりもこれくらいが十分ではないでしょうか！？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目が好みだったので購入。通勤、ツーリングに使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
購入間もないのでまだ不明点が多いが、乗っていて重さを感じない軽快さ。 前傾姿勢ではあるが、それほどきつくはなく街乗りでもそれほど疲れない。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CB650Fからの乗換え ツーリング専用 見た目が抜群 650Fよりさらに性能・装備がUP |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
全体的なスタイリング（特に精悍なフロントマスク） 直4のエキゾーストパイプとショートマフラーからの心地よいサウンド きれいに並んだ4本のエキパイが見所の一つ クラッチレバーの軽さ Fには無かったシフトインジケーターとトルクコントロール ライディングの軽快さ、コーナリング時の倒しこみやすさ エアバルブが横向きとなり空気圧調整が楽になった |
| 短所・不満な点 |
リアシートの積載性（リアシートが短すぎるしタンデムも厳しい） 停車時、エンジンから足元への熱風 セパハンなのでハンドル切れ角も少ない |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目、軽量コンパクトな造りで400CCクラスに見えるが、いざ走らせるとリッターバイクにも引けを取らない、パワフルで安定性のある走りが楽しめます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング、サーキット、普段乗り |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 扱いやすい排気量でそこそこ走る。街乗り、峠、ツーリング、サーキットと色々使える。何をするりとちょうどいいサイズ |
| 短所・不満な点 | ミドルSSなので仕方ないけど1時間乗ると前傾姿勢が辛い笑。シートが硬めなのかお尻が痛くなる。始めに痛くなる身体はお尻です |
| これから買う人へのアドバイス | リッターアドベンチャー、オートマバイク、ss400と乗り換えましたが、ちょうどいいバイクだと思います |
| 今後のカスタムプラン | タイヤ |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
